尚雯雯
- 作品数：11 被引量：0H指数：0
- 供职机构：上海理工大学更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程医药卫生更多>>
- 调角器
- 本发明涉及一种调角器，锁止齿板前端面与固定座内端面之间设有膜片弹簧，伸出固定座的转轴上装有解锁手柄，解锁手柄内孔中设有一个凸台，凸台卡在转轴上左边的旋转槽里；锁止状态时，锁止齿板与内齿圈内齿啮合连接。锁止齿板与转轴之间和...
- 赵礼辉郑松林李冰莲冯金芝王树英王治瑞高晨朱本雨刘乐蒋燕娜尚雯雯李军
- 调角器
- 本实用新型涉及一种调角器，转轴上固定连接锁止齿板和固定座，锁止齿板前端面与固定座内端面之间设有膜片弹簧，伸出固定座的转轴上装有解锁手柄，解锁手柄内孔中设有一个凸台，凸台卡在转轴上左边的旋转槽里；锁止状态时，锁止齿板与内齿...
- 赵礼辉李冰莲王树英王治瑞朱本雨刘乐高晨蒋燕娜尚雯雯李军
- 文献传递
- 基于CAN总线磁悬浮球系统分布式控制设计与实现
- 2011年
- 选用国际上应用最广泛的现场总线之一—CAN总线,对磁悬浮球控制系统进行分布式控制,设计并实现了CAN总线磁悬浮球控制系统。首先,对磁悬浮球控制系统进行了详细分析,确定了系统的总线型网络拓扑结构。在该网络结构下,进行软硬件设计。硬件设计工作主要是设计一个通用CAN节点的设计,使其能够完成模拟量的精确快速采样、高精度输出以及开关量的控制三大功能。软件设计包括两部分:CAN节点中基于ARM的软件设计和PC端监控软件的设计。
- 尚雯雯张凤登张勇侯斌
- 关键词：CAN总线磁悬浮分布式控制
- 分布式汽车线控转向系统及控制方法
- 一种分布式汽车线控转向系统，设置于方向盘与连接于车轮上的方向机之间，其包括FlexRay总线、若干FlexRay节点、转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机，所述转角转矩传感器和路感电机同时与所述方向盘连接，所述...
- 张凤登华俊范科发尚雯雯王闯侯斌胡羽张玮王臻
- CAN总线磁悬浮球控制系统及总线通信方法
- 本发明涉及一种CAN总线磁悬浮球控制系统及总线通信方法，由光源和光电位置传感器组成无接触测量装置将检测的钢球与电磁铁之间的距离信号输入到处理电路后连接A/D转换器，A/D转换器转换数据后送第一CAN节点；第二CAN节点通...
- 张凤登张勇仇林至王闯尚雯雯廖振俭
- 运用马尔科夫过程分析FlexRay的动态段实时性
- 2011年
- 作为新一代的车载总线,FlexRay为满足高安全性和可靠性的需求,实时性越来越重要。其基于时分多址(TDMA)静态段发送消息的延时相对稳定,因而对延时震荡较大,基于柔性时分多址(FTDMA)的动态段进行实时性分析,依据静态段的最坏响应延时以及动态段的传输延时,综合运用马尔科夫链分析通信期间的延时情况。通过建立模型进行仿真,验证推导的马尔科夫转移矩阵是正确的。
- 侯斌张凤登尚雯雯
- 关键词：FLEXRAY
- 基于行人腿部保护的商用车保险杠系统参数优化分析
- 2012年
- 建立了某型商用车前部结构的有限元模型,基于GTR法规对行人腿部保护的规定,采用正交试验设计方法进行碰撞模拟试验及参数灵敏度分析,找出了影响商用车行人腿部保护性能的主要设计参数,并从结构和造型角度提出了改进此款车型腿部保护性能的方法。
- 尚雯雯郑松林刘斌黄晨晖漆露霖
- 关键词：商用车保险杠系统参数优化行人腿部保护正交试验
- CAN总线磁悬浮球控制系统及总线通信方法
- 本发明涉及一种CAN总线磁悬浮球控制系统及总线通信方法，由光源和光电位置传感器组成无接触测量装置将检测的钢球与电磁铁之间的距离信号输入到处理电路后连接A/D转换器，A/D转换器转换数据后送第一CAN节点；第二CAN节点通...
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- 文献传递
- 调角器
- 本发明涉及一种调角器，锁止齿板前端面与固定座内端面之间设有膜片弹簧，伸出固定座的转轴上装有解锁手柄，解锁手柄内孔中设有一个凸台，凸台卡在转轴上左边的旋转槽里；锁止状态时，锁止齿板与内齿圈内齿啮合连接。锁止齿板与转轴之间和...
- 赵礼辉郑松林李冰莲冯金芝王树英王治瑞高晨朱本雨刘乐蒋燕娜尚雯雯李军
- 文献传递
- 强实时控制应用的现场总线实验系统
- 一种强实时控制应用的现场总线实验系统，用于磁悬浮光电控制装置，该装置包括电磁铁、光源、钢球和光电位置传感器，该现场总线实验系统包括与CAN总线连接的第一CAN节点、第二CAN节点、第三CAN节点和第四CAN节点，第三CA...
- 张凤登张勇仇林至尚雯雯
- 文献传递
