廖燃焜
- 作品数：6 被引量：8H指数：1
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于车牌跟踪调查的交叉口交通特性分析系统
- 城市交叉口是城市道路系统的重要组成部分,是城市交通的咽喉所在,交叉口的运行状况是城市交通畅通与否的关键。对交叉口运行状况的分析与评价是优化交叉口,提高路网的通行能力和服务质量的基础,而交通调查是获得现状资料、进行交叉口分...
- 廖燃焜
- 关键词：交通特性数据处理系统
- 文献传递
- 轨道交通乘车路径信息诱导系统
- 交通在城市交通体系中扮演的角色日益重要，其路网结构也越来越复杂。由于乘客对出现路径识别能力有限，本文提出组建轨道交通乘车诱导系统，帮助乘客根据实际的交通运行情况及自身需求选择最优出行路径。本系统算法使用分层路径选择模型，...
- 廖燃焜蔡燕飞
- 基于需求的城市快速线形路段入口匝道协调控制研究
- 2009年
- 针对城市快速线形路段特点,必须对入口匝道进行控制才能解决交通拥堵问题.基于需求的定义,把匝道入口处的车辆分为3个等级.采用基于交通需求的起始-到达模型,让具有城市快速路优先使用权的车辆驶入,达到保证优先级别高的车辆先行,使城市快速路运行在最优状态.计算了一段包括4个出入口的4车道城市快速线形路段在某一天08:30～10:00时间段的入口匝道调节率和相对路段的交通量,同时得到等级较低的车辆需要绕行的数量.
- 田晟许伦辉廖燃焜
- 关键词：匝道控制算例
- 基于车流轨迹的交叉口相位相序优化被引量：7
- 2010年
- 在城市交叉口信号控制中,相位相序的设计与通过交叉口的车流轨迹有着非常密切的关系,在不改变相位组合的情况下,合理的相位相序可使交叉口通行效率大幅度提升。本文通过对交叉口车流轨迹冲突点进行分析,在保证车辆安全通过的情况下,以绿信比最大为目标,建立相位相序优化模型。此外,文中以广州市某交叉口为例进行相序优化,使交叉口效率提高13.4%。
- 许伦辉廖燃焜
- 关键词：交通工程冲突点绿信比
- 基于SuperMapGIS的物流配送信息系统设计被引量：1
- 2010年
- 分析了目前我国物流配送信息系统的不足,根据物流配送的实际需要,结合GIS的基本理论和方法,为实现物流配送更优更为目的,提出了建立基于SuperMap GIS的物流配送信息系统,并对系统进行了详细的总体模块设计和功能设计。
- 廖燃焜许伦辉
- 关键词：SUPERMAPGIS物流配送信息系统
- 优先放行的环形快速路入口匝道控制
- 2010年
- 针对城市快速路因交通需求大于交通供给而出现的交通拥堵现象,考虑入口匝道处车辆对城市快速路优先使用权的需求,通过分析优先放行的效益,提出了优先放行的入口匝道控制策略,即在交通高峰期让等级较高的车辆优先进入城市快速路.文中还研究了优先放行的城市快速环形路段算法,并给出了具体的算例.结果表明:将该策略运用到入口匝道控制上,能限制等级较低的车辆进入,提高道路的使用效率.
- 田晟许伦辉廖燃焜杨亚璪
- 关键词：城市快速路入口匝道
