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张之富

作品数:4 被引量:14H指数:2
供职机构:南京市市政设计研究院有限责任公司更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金上海市教委科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇遗传算法
  • 2篇配送
  • 2篇物流
  • 2篇物流配送
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆路径
  • 1篇道路交叉口
  • 1篇调度
  • 1篇调度研究
  • 1篇优化设计
  • 1篇设计探讨
  • 1篇时间窗
  • 1篇渠化
  • 1篇列车
  • 1篇交叉口
  • 1篇改进遗传算法
  • 1篇泊位
  • 1篇车辆优化
  • 1篇城市道路
  • 1篇城市道路交叉...

机构

  • 3篇上海海事大学
  • 1篇南京市市政设...
  • 1篇江苏交通工程...

作者

  • 4篇张之富
  • 2篇余静
  • 1篇凌镭
  • 1篇袁明刚

传媒

  • 2篇中国水运(下...
  • 1篇辽宁工程技术...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于改进遗传算法的车辆优化调度研究被引量:8
2009年
针对物流配送过程中车辆调度问题,建立了带时间窗的物流配送车辆优化调度数学模型,采用改进后的遗传算法进行了模型求解。模拟结果表明,本文设计改进后的遗传算法在求解时间和求解效果上具有良好的性能,尤其对求解大规模的物流配送车辆调度问题,具有一定的实际应用价值。
张之富余静凌镭周恒
关键词:时间窗物流配送遗传算法
排队模型对列车在路港交接场待时影响分析被引量:1
2006年
为了揭示列车在路港交接场等待时间的规律,运用排队论理论,从列车到达路港交接场的时间间隔和列车在交接场的服务时间等因素出发,研究了不同排队模型对列车在交接场等待时间的影响,得出了各种模型下列车等待时间的分布。研究结果表明,列车到达交接场的间隔时间和在交接场的服务时间都具有规律性,可以最大程度地缩短列车在交接场的等待时间,从而为港口合理安捧泊位、及时组织装卸作业和有效管理交接场提供一定的决策依据。
张之富余静
关键词:列车泊位
物流配送车辆优化调度研究
随着消费需求多样化的发展,在物流配送上,顾客对配送的时间要求显得越来越重要。因此,降低物流配送成本,提高配送的及时性和配送的服务质量,优化物流配送车辆路径问题,成为企业降低成本的迫切需要。 本文正是基于这种背景...
张之富
关键词:车辆路径物流配送遗传算法
文献传递
城市道路交叉口平面优化设计探讨被引量:2
2012年
对城市道路平面交叉口现状存在的主要问题进行分析评价,提出了安全、经济、合理的交叉口优化设计原则、布置及设计方法,通过交叉口优化设计,解决了城市道路交叉口交通组织的安全问题以及提高了交叉口的通行能力。
张之富袁明刚
关键词:城市道路交叉口优化设计渠化
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