张涛
- 作品数：7 被引量：21H指数：2
- 供职机构：上海船舶设备研究所更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 10 t-20 m折臂伸缩吊多作业模式方法被引量：1
- 2021年
- 介绍10 t-20 m折臂伸缩海工吊在不同作业海况和舷内、舷外等不同作业场景下进行安全工作负荷作业的实现方法,并对每种起吊方法的实现机理进行详细分析,通过几种设计组合实现单绳5 t安全工作负荷快速作业、双绳10 t安全工作负荷作业和20 t吊耳安全作业模式,并针对各种安全作业模式的安全性进行二次设计,极大地拓展该型海工吊的起重作业能力,实现多作业模式下起重机在开放海域舷内外高海况下的安全吊装。
- 何秋生王炜张涛
- 关键词：起重机
- 波浪补偿靠帮吊装装置的设计与分析被引量：1
- 2021年
- 海上补给作业需要补给装置具备平稳运输的功能,但由于船舶受到海上风浪的影响,船舶会产生复杂的非线性运动,使得普通的船舶起重机不能满足海上平稳作业的工作需求。为解决此类问题,设计了一种新型的波浪补偿靠帮吊装装置,将普通船用起重机与并联波浪补偿平台结合,完成海上的吊装补给作业。通过对该新型装置的运动学分析与动力学分析,研究结果表明,该新型波浪补偿装置可以在3级海况下对海上风浪引起的船舶运动进行有效补偿,从而保证靠帮吊装工作的可达性与安全性。
- 石怀斌吴华强张涛丁鑫
- 关键词：波浪补偿运动学分析动力学分析
- CTD(温盐深仪)吊架超长单节伸缩行程设计
- 2021年
- 文章介绍了CTD(温盐深仪)吊架工作原理、构造及组成,并对CTD吊架超长单节伸缩行程的矩形伸缩臂进行了设计和工艺研究。采用试验验证方法对CTD吊架进行总体强度、刚度和稳定性验证,结果表明,目前CTD吊架单节伸缩行程达到了4.15 m,突破了船吊伸缩行程不超过1.4 m的常规限制。CTD吊架的研发实现了深水科考支撑设备零的突破,填补了深水科考设备国产的空白。
- 何秋生王炜张涛
- 关键词：吊架
- 一种限速切断阀的结构设计及试验研究被引量：3
- 2018年
- 针对海洋工程装备的需求,设计了一种专用限速切断阀。首先进行了针对性的限速切断阀流道设计和限速切断阀各结构参数的理论计算,并利用UG软件进行限速切断阀各部件的模拟装配;其次,针对所设计生产的限速切断阀样件,设计了一种小缸径油缸拉动大缸径油缸的新型试验系统,对限速切断阀的前、后阻尼孔直径大小对限速切断阀动态性能的影响进行研究;试验结果表明,该种限速切断阀在关断时间、切断流量等方面满足张力补偿器系统的要求,且前、后阻尼孔直径对限速切断阀的动态性能有较大影响;新型的试验方案可为同类阀的试验做借鉴参考,试验结论可为同类型限速切断阀的研制起到指导作用。
- 张涛桂文彬杨毅刘金榕
- 关键词：限速切断阀动态性能
- 一种新型限速切断阀的静、动态性能研究
- 2018年
- 针对海洋工程装备的需要,提出一种新型限速切断阀。首先,对新型限速切断阀的结构和工作原理进行分析;然后,利用FLUENT软件建立限速切断阀内流道的流体计算模型,并进行流场数值模拟,得到限速切断阀内流道的压力分布、速度分布以及轴向液压力等数据,对限速切断阀的静态性能进行分析;最后,根据静态仿真分析所得数据,利用AMESim软件建立以限速切断阀为主的阀控液压缸系统动态仿真模型,对前后阻尼孔直径对限速切断阀性能及系统性能的影响进行分析。仿真结果表明,该限速切断阀的静态性能优良,且前后阻尼孔直径对限速切断阀及系统响应有较大影响。
- 张涛桂文彬刘金榕
- 关键词：限速切断阀静态性能动态性能数值模拟
- 二次控制波浪补偿绞车系统的建模与仿真被引量：2
- 2022年
- 二次控制波浪补偿系统具有响应快和节能效果好等优点,在主动波浪补偿领域应用广泛。针对一型波浪补偿绞车的需求,根据系统计算和元器件选型情况,在AMESim软件中建立二次控制波浪补偿绞车系统的动态仿真模型,对3级海况下系统的补偿情况进行仿真研究。结果表明:所设计的二次控制波浪补偿绞车系统补偿精度较高,并能达到较好的节能效果,仿真模型可为后续设备生产提供理论指导。
- 李欣一杨毅马建伟张涛
- 水润滑艉轴承负载能力的分析被引量：14
- 2004年
- 以具有弹性的塑料轴承为例,分析相应的流体动力润滑机理以及水槽结构形式对其运行特性的影响.结果表明,一个连续的不开槽的轴承表面比一个开槽的轴承表面允许水力膜形成更高的动压力;长径比大的轴承,其负载能力亦相对较大.
- 周小林赵高晖王国钦张涛
- 关键词：轴承水润滑
