张进平
- 作品数：5 被引量：25H指数：4
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家科技型中小企业技术创新基金更多>>
- 相关领域：机械工程矿业工程交通运输工程更多>>
- 汽车发动机正时套筒链道路试验及磨损特性研究被引量：4
- 2007年
- 通过道路试验研究,分析了汽车正时套筒链的磨损机制及销轴和套筒的磨损表面形貌。结果表明:在压力喷油润滑条件下汽车正时套筒链的磨损机制是以疲劳磨损为主,并伴有磨粒磨损;摩擦热导致位错密度下降是销轴和套筒摩擦表面循环软化的主要原因;随着道路试验里程的增加,由于微动磨损的不断加剧,其销轴与外链板孔、套筒与内链板孔的联结牢固度在逐渐降低。
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- 关键词：表面形貌微动磨损
- 汽车发动机链条的多次冲击磨损特性研究被引量：6
- 2007年
- 通过发动机总成和汽车道路行驶试验,研究了汽车发动机机油泵链的磨损机制,绘出了汽车链在不同试验工况下的磨损伸长曲线,阐述了汽车链主要零件的循环软化与循环硬化特性,通过微观分析研究了汽车链主要零件的磨损表面形貌和多次冲击疲劳裂纹,通过联结牢固度的压出力试验,分析了汽车链过盈配合零件间的微动磨损现象及其产生的原因.结果表明:销轴和套筒零件表层的裂纹生成、扩展与剥落是汽车链的主要磨损机制;在高载、高速及变速工况下滚子零件产生循环硬化现象,在正常载荷和速度下滚子零件产生循环软化现象;随着载荷和速度的提高,汽车链过盈配合表面的微动磨损加剧.
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- 关键词：循环特性微动磨损
- 汽车链发动机总成试验及磨损特性被引量：6
- 2008年
- 通过汽车发动机总成试验,研究了汽车链的磨损机制和磨损伸长率,分析了销轴和套筒磨损表面的微观形貌和滚子材料的金相组织,探讨了汽车链主要零件的塑性变形和磨损表面的循环特性,并通过联结牢固度的压出力试验阐述了汽车链过盈配合表面的微动磨损现象及其原因。结果表明,销轴和套筒磨损表面的磨损机制以疲劳磨损为主,同时伴有磨粒磨损和粘着磨损;经过3000 h高速试验,链板和滚子产生了以往少见的较大塑性变形,滚子磨损表面产生了循环硬化,并且过盈配合表面产生了严重的微动磨损。
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- 关键词：塑性变形微观形貌金相组织循环特性微动磨损
- 掘进机截割头的虚拟装配被引量：11
- 2003年
- 推导了空间等升角抛面螺旋线的参数方程,提出了编程算法.介绍了掘进机截割头截齿与头体空间装配关系的建模过程.提出了基于AutoCAD的三维实体建模装配关系检测方法,并编制了虚拟装配软件.
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- 关键词：掘进机虚拟装配AUTOCAD
- 汽车链的多冲磨损失效机理及系统试验研究
- 张进平
- 关键词：微观形貌塑性变形噪声频谱
- 文献传递
