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张铎

作品数：1 被引量：19H指数：1
供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇双燃料
  • 1篇双燃料发动机
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料发动机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧特性
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇甲醇
  • 1篇发动机

机构

  • 1篇天津大学

作者

  • 1篇张铎
  • 1篇董明哲
  • 1篇郑尊清
  • 1篇汪洋
  • 1篇蒋宁涛
  • 1篇尧命发

传媒

  • 1篇燃烧科学与技...

年份

  • 1篇2004
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
甲醇/柴油双燃料发动机的性能被引量：19
2004年
在一台柴油机基础上,采用气道口电控喷射甲醇,缸内柴油引燃甲醇的方式,开发了电控甲醇/柴油双燃料样机,并通过发动机台架实验,研究了柴油/甲醇双燃料燃烧模式在燃烧特性、燃油经济性及排放性能方面的特点.与原发动机相比,双燃料模式的最高爆发压力下降,压力升高率上升,排烟和NOx大幅度下降,但THC和CO排放均升高.该方法能使甲醇喷射量得到精确控制以便燃烧达到最佳状态,是甲醇/柴油双燃料发动机可行的技术方案.
汪洋蒋宁涛郑尊清尧命发董明哲张铎
关键词：甲醇双燃料发动机燃烧特性燃油经济性
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