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张长生

作品数：33 被引量：149H指数：7
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 17篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 3篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 9篇沉降
  • 7篇地基
  • 5篇铁路
  • 5篇钢轨
  • 4篇铁路钢轨
  • 4篇工后沉降
  • 4篇固结
  • 4篇沉降速率
  • 3篇地基处理
  • 3篇淤泥
  • 3篇预压
  • 3篇支护
  • 3篇剩余沉降
  • 3篇位移计
  • 3篇卸载时间
  • 3篇开挖
  • 3篇扩孔
  • 3篇基坑
  • 3篇基坑支护
  • 2篇地铁

机构

  • 31篇中国铁道科学...
  • 5篇中国科学院
  • 4篇北京工业大学
  • 2篇黑龙江科技学...
  • 2篇中国科学院研...
  • 1篇北方工业大学
  • 1篇南昌大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇郑州航空工业...
  • 1篇中国地质大学

作者

  • 33篇张长生
  • 9篇强小俊
  • 8篇郎向伟
  • 7篇江辉煌
  • 6篇徐玉胜
  • 5篇刘国楠
  • 5篇高明显
  • 4篇庞小朝
  • 4篇肖文海
  • 4篇顾问天
  • 4篇马驰
  • 4篇刘峰
  • 4篇张治平
  • 4篇梁月英
  • 3篇刘超
  • 3篇张伯友
  • 3篇刘宝奎
  • 3篇李中国
  • 2篇陶连金
  • 2篇陈增新

传媒

  • 6篇铁道建筑
  • 3篇工业建筑
  • 2篇工程勘察
  • 2篇岩土工程学报
  • 1篇南昌大学学报...
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇中山大学学报...
  • 1篇计算机系统应...
  • 1篇测绘工程
  • 1篇地基处理
  • 1篇地球科学与环...
  • 1篇矿产勘查
  • 1篇第四届全国基...
  • 1篇广东省岩土力...

年份

  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 7篇2015
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2007
  • 7篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
共 33 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
考虑堆载区水位变化的固结沉降计算方法
2013年
以往研究的基础上,推导砂垫层残余水头公式,并进行简化;综合考虑地面沉降、砂垫层残余水头对外加荷载的影响,推导地基附加应力公式;建立考虑地面沉降、砂垫层残余水头的砂井地基径向排水固结方程,并给出相应的定解条件;在等应变假设的基础上,推导地基平均固结度公式,由得到地基沉降公式。由深圳机场扩建工程实例得出的理论计算沉降过程曲线与实测曲线相符,验证了计算方法的正确性。
张长生高明显陶连金
关键词：堆载预压固结沉降计算方法
软基处理监测信息系统设计与实现被引量：1
2006年
在软基处理施工中必须要做现场监测,内容包括淤泥表面沉降、分层沉降、水位计和孔隙水压力监测等。所获得的数据量大,提交的报告多。针对软基处理监测的实际情况,在深圳-香港西部通道填海及地基处理工程中开发了基于GIS的软基处理监测信息系统。该系统采用三层体系结构,主要功能包括GIS空间数据管理、统计成图和报告的自动生成,满足了现场监测工作的实际需要,具有较高的推广和实用价值。
连剑波赵建华张长生
关键词：GIS信息系统软基处理
基于E2E的岩土工程安全监测系统的研发被引量：1
2015年
根据岩土工程安全监测实际业务流程建立了岩土工程安全监测平台。基于B/S结构的岩土工程安全监测系统采用Web2.0技术,具有工作电子流、集界面动态生成、监测数据远程采集、结果自动计算及自动生成各种监测报告等功能于一体的、具有高可靠性的E2E业务流程管理平台。平台包括工程管理、监测管理、计算分析和系统管理四部分,主要实现监测工程数据自动分析和工程稳定状态分析,便于工程参与人员及时掌握工程动态并及时指导施工。
张长生強小俊郎向伟
关键词：B/S结构
FLAC在基坑开挖分析中的应用
结合深圳市地铁侧某基坑支护工程实例,运用FLAC程序对基坑施工过程中的变形规律,以及对地铁的影响进行了分析;并对比现场监测结果,得到了几点关于该工程基坑变形和支护结构工作性能的结论.
陈敏华陈增新张长生
关键词：基坑支护开挖地铁
文献传递
剩余沉降及卸载时间的推算研究
在堆截预压地基处理工程中,有多种推算最终沉降量的方法,却没有理论公式可直接计算在给定的卸载沉降速率时所对应的剩余主固结沉降量和卸载时间.而工后沉降(包括剩余主固结沉降和次固结沉降)和沉降速率是卸载的重要标准,次固结沉降可...
张长生刘国楠江辉煌
关键词：土力学软黏土沉降速率剩余沉降工后沉降卸载时间
文献传递
新型支护结构在边坡治理中的应用
2007年
抗滑桩设桩位置灵活,开挖土方量小,施工方便,设备简单,还可以与其他支护措施联合使用。带卸荷板的重力式挡墙,既可以利用卸荷板上的填土来迫使挡墙整体重心后移,使基底压力趋于均衡,又能阻隔土压力的传递,从而在很大程度上减小土体对挡墙的主动土压力。两种结构联合应用,在港口工程和高边坡治理中是较为经济实用的挡土结构。
刘阳花刘晓朋张长生
关键词：抗滑桩卸荷板挡土墙
一种基坑支护结构及施工方法
一种基坑支护结构及施工方法，包括如下步骤：步骤一：场地边界拟抛石成堤区域清淤；步骤二：堤心分层铺设砂袋，砂袋两侧分层抛石，施工时保证砂袋的竖向连续性；步骤三：场地经抛石堤围闭后吹填砂形成陆域；步骤四：沿堤心砂袋施工地下连...
马驰张长生刘峰顾问天张治平江辉煌徐玉胜马凡刚肖文海庞小朝梁月英刘一鸣张文慧林青生林峰
文献传递
桩承地基处理大面积软基的现场测试及分析被引量：2
2012年
为了解桩承地基的工作机理,对深圳机场停机坪大面积桩承地基处理区域的桩顶沉降、桩间土沉降以及孔隙水压力进行现场测试,并对测试结果进行详细的分析和比较。结果表明:桩承地基能够有效地减小地基总沉降和桩土沉降差,桩土沉降差在19～25 mm;路堤填土中存在明显的土拱效应,土拱高度集中在0.83～1.04倍桩净间距,平均为0.94的桩净间距;桩土沉降差与土拱效应发挥程度密切相关,桩土沉降差是产生土拱效应的前提条件。
强小俊张长生刘峰
关键词：现场测试土拱效应地基处理
基于ArcGIS Server的高铁基础设施安全监测管理系统研究被引量：8
2016年
为了提高高铁基础设施安全监测的信息化水平,实现监测超标预警的实时性,研究实现高铁基础设施安全监测管理系统。利用ArcScan进行影像矢量化和属性数据录入,系统业务数据库采用Oracle 11g,并在其中建立基于ArcSDE的空间数据库,通过ArcGIS Sever发布地图服务。系统采用B/S体系结构,利用WebSocket技术实现服务器端和浏览器端的实时通信,调用ArcGIS API for JavaScript完成了系统GIS模块功能。通过在试验工程中的应用表明,系统实用性强,提高高铁基础设施安全监测的信息化水平,具有较高的应用价值。
李道震张长生强小俊郎向伟
关键词：ARCGISSERVER高铁安全监测
深港西部通道填海及地基处理效果分析被引量：2
2006年
深港西部通道填海区软土的工程性质差，必须对场区软土进行地基处理之后才能进行后续的口岸建设工程。场区软基处理采用的是塑料插板排水堆载预压法，地基处理效果根据埋设的沉降板、孔隙水压力计等得到监测的资料，和预压前后的原位试验包括双桥静力触探和十字板剪切试验进行分析判断。堆载预压8个月后，通过对监测资料和取样结果的分析，证明地基处理的效果是理想的，达到了设计要求。
张长生江辉煌
关键词：深港西部通道软粘土地基处理工后沉降
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