扶原放
- 作品数：20 被引量：208H指数：8
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺建筑科学更多>>
- 惯性释放原理在车架结构优化设计中的应用被引量：44
- 2009年
- 为了消除有限元方法静力分析过程中约束点的反力对结构应力状态的影响,将惯性释放原理引入车架的结构优化设计中,基于拓扑优化结果所建立的车架结构进行了静力分析,对比分析了两种惯性释放方法及普通约束方法在各工况条件下所得的车架应力和位移的异同。计算结果表明所设计车架结构符合设计要求,使用惯性释放方法可以消除约束点的反力造成的应力集中,有利于对车架结构的强度进行更加合理的分析与评估。
- 扶原放金达锋乔蔚炜
- 关键词：车架结构优化惯性释放有限元
- 基于可靠性原理的悬架下摆臂轻量化设计研究被引量：8
- 2009年
- 基于可靠性理论,结合有限元结构优化方法进行某悬架下摆臂的轻量化设计。轻量化设计后的结构质量略有减少,结构可靠性大大增加,达到了结构优化设计的目的。优化后的结构在原理样车上的应用验证了有限元分析结果的正确性和该优化设计方法的可行性。
- 王凤军扶原放王霄锋金达锋
- 关键词：可靠性结构优化轻量化有限元法
- 一种高强塑弱织构低合金含量Mg-Zn-Y-Ca-Zr镁合金及其制备方法
- 本发明提供了一种高强塑弱织构低合金含量Mg‑Zn‑Y‑Ca‑Zr镁合金及其制备方法，属于金属材料技术领域，所述合金由Mg、Zn、Y、Ca和Zr元素组成；按照质量百分比计：Zn：1.0～2.0％，Y：0.05～0.4％，C...
- 贾海龙杨铭扶原放李振峰查敏王慧远
- 微型电动车车架结构优化设计方法被引量：51
- 2009年
- 为了提高某微型电动车车架的力学性能并减轻重量,将可靠性理论引入车架结构的优化设计。考虑了多种行驶工况的冲击载荷对车架的破坏作用,给出多工况条件下拓扑优化结果,建立满足各总成的布置和实际行驶要求的新设计结构,基于结构可靠性和有限元法对新设计车架的结构参数进行了可靠性优化设计。理论分析和车架的实际应用情况表明,该车架设计合理,说明该优化设计方法进行车架结构设计的有效性和可行性,为结构优化设计提供一种思路。
- 扶原放金达锋乔蔚炜
- 关键词：可靠性结构优化拓扑优化有限元
- 轿车并列行驶湍流特性的数值模拟被引量：24
- 2005年
- 为了研究复数车辆并列行驶的湍流特性对交通安全的影响,采用移动地面模拟轿车相对地面的运动和旋转壁面模拟车轮转动的方法,进行了两辆轿车并列行驶外部流场湍流特性的数值模拟研究。以单倍车宽侧向间距的两辆轿车为典型算例,给出了汽车车身表面的速度和压力分布,并讨论了右侧轿车尾部流场3个典型截面的速度分布和尾部流线分布情况。重点对比了0.1、0.3、0.5、1、2倍车宽间距的两车流场的流线分布情况。右侧轿车侧向力系数的对比分析说明:随着两车侧向间距的减小,迅速增大的侧向力将两车压向彼此。为保证行驶安全性和操纵稳定性,两车并列行驶的安全距离应该在单倍车宽与0.5倍车宽之间。
- 傅立敏扶原放
- 关键词：汽车空气动力学数值模拟湍流特性气动力
- 一种高强塑弱织构低合金含量Mg-Zn-Y-Ca-Zr镁合金及其制备方法
- 本发明提供了一种高强塑弱织构低合金含量Mg‑Zn‑Y‑Ca‑Zr镁合金及其制备方法，属于金属材料技术领域，所述合金由Mg、Zn、Y、Ca和Zr元素组成；按照质量百分比计：Zn：1.0～2.0％，Y：0.05～0.4％，C...
- 贾海龙杨铭扶原放李振峰查敏王慧远
- 轿车外流场的数值模拟
- 汽车空气动力学研究主要是通过试验,包括各种模拟试验,验证和改进各种改型措施.同时,模拟试验又不断揭示出各种气动现象,通过试验数据的分析和推理,得出大量的重要结论,这又推动了汽车空气动力学研究的发展.就现阶段来说,研究汽车...
- 扶原放
- 关键词：计算流体动力学数值模拟尾流场外流场汽车空气动力学
- 文献传递
- 轿车超过大型运输车的数值模拟研究
- 扶原放
- 关键词：数值模拟超车移动网格汽车空气动力学
- 文献传递
- 轿车外流场车轮转动时侧风效应的数值模拟研究被引量：13
- 2006年
- 为了研究侧风条件下车辆行驶对交通安全的影响。以某轿车1∶5模型为算例,采用了移动地面模拟轿车相对地面的运动和旋转壁面模拟车轮转动的方法,进行了侧风角分别为0、5、10、15°和30°及车轮转动和静止情况下的数值模拟。输出了车身附近和转动车轮附近的流线、纵向对称面和左方前轮的压力曲线和部分车身表面摩擦力分布情况。对比分析了各侧风状态下的侧向力系数变化情况。研究结果表明:随着侧风角的增大侧向力迅速增大;转动车轮条件下的气动阻力较低,计算精度较高,基本与试验情况吻合。
- 傅立敏扶原放
- 关键词：侧风数值模拟汽车空气动力学气动力
- 汽车三维分离流动特性的研究
- 傅立敏王靖宇胡兴军扶原放
- 项目属汽车整车性能科学技术领域，其具体研究内容是汽车空气动力学，主要研究了汽车复杂湍流流动特性，通过基础理论和基础应用研究揭示了汽车三维湍流流动形成的机理，正确给出了三维湍流起始及分离边界，提出了精确的有工程应用价值的汽...
- 关键词：
- 关键词：汽车流动特性
