方天云
- 作品数：2 被引量：14H指数：2
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高填方段钢波纹管涵垂直土压力试验与计算研究
- 西部山区沟壑交错、山峦起伏，在此修建公路，深挖高填不可避免。伴随着我国高等级公路在西部地区的蓬勃发展，高填方路堤越建越多，横穿路堤下的埋设管涵数量随之日益增多，新型管涵结构形式也因此不断涌现。钢波纹管涵是其中最具代表性的...
- 方天云
- 关键词：钢波纹管涵垂直土压力受力性状
- 文献传递
- 高填方段波纹管涵垂直土压力试验及计算被引量：12
- 2014年
- 基于原位观测试验与理论研究,对高填方段波纹管涵的涵顶垂直土压力的分布特征与变化规律进行了探讨。首先,开展了高填方段波纹管涵垂直土压力现场观测试验。试验结果表明,高填方段管涵顶部存在土拱效应,规范的土柱法计算土压力值误差较大,偏于保守,而管涵顶部平面的土压力值并非均匀分布,存在明显的应力集中区域。在此基础上,结合试验规律及马斯顿理论,考虑由于土拱效应造成的应力集中现象,建立了高填方段波纹管涵垂直土压力计算模型,并进行了理论求解,从而提出了高填方段波纹管涵垂直土压力计算方法。最后,依据此模型对涵顶填土重度、土体内摩擦角、黏聚力、管径大小等主要影响因素进行了参数分析。结果表明,土体重度对管涵垂直土压力数值影响较大,而内摩擦角及黏聚力的影响较小。
- 杨明辉方天云赵明华罗杰
- 关键词：道路工程土拱效应垂直土压力
