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朱东铁

作品数:7 被引量:25H指数:4
供职机构:中南大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金湖南省科技厅科技计划项目更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 6篇公路
  • 5篇超限
  • 4篇超限车
  • 4篇超限车辆
  • 4篇超限运输
  • 4篇车辆
  • 2篇运输经济
  • 2篇模拟退火
  • 2篇公路超限运输
  • 2篇公路运输
  • 2篇高速公路
  • 1篇定额
  • 1篇用户
  • 1篇元胞
  • 1篇元胞自动机
  • 1篇元胞自动机模...
  • 1篇施工组织
  • 1篇施工组织设计
  • 1篇水电
  • 1篇水电工程

机构

  • 7篇中南大学
  • 4篇长沙理工大学
  • 1篇湖南澧水流域...

作者

  • 7篇朱东铁
  • 4篇卢毅
  • 4篇张欢
  • 3篇史峰
  • 1篇袁文革
  • 1篇雷定猷
  • 1篇部先明
  • 1篇陶苏平
  • 1篇陈治亚

传媒

  • 2篇铁道科学与工...
  • 1篇中国农村水利...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 3篇2012
  • 3篇2009
  • 1篇2002
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于巢式Logit模型的超限车辆出行选择行为研究被引量:5
2012年
公路超限运输危害巨大,为有效治超,深入分析超限车辆的出行选择行为.超限车辆为实现运输效益最大化,将对其超限程度、出行线路等做出一系列出行选择,不同的出行选择决策决定超限车辆的出行成本和出行收益大小.在公路超限车辆出行选择决策行为和出行效用分析的基础上,建立超限车辆出行超限程度与出行线路这种存在层次关系决策行为的巢式Logit逻辑决策模型.从概率角度用定量方法分析超限车辆出行个体的出行选择行为,为公路超限运输的治理工作提供科学指导,同时也将为超限车辆补偿费率制定提供理论支持.
张欢卢毅史峰朱东铁
关键词:公路运输巢式LOGIT模型超限车辆超限运输
个别最低成本价定额分析法在水电工程招标中的应用被引量:3
2002年
针对国内水利工程施工招标投标过程常见的低于成本价投标现象,提出了初步的分析和解决办法,即“投标人个别最低成本价的定额分析法”,它对于规范评标工作,保证评标工作客观、公正、公平有一定的指导和促进作用。
朱东铁陶苏平部先明袁文革
关键词:水电工程定额施工组织设计
公路超限车辆补偿费率定价研究
近年来,我国公路交通实现了跨越式发展,但我国公路货物运输中的超限运输行为却愈演愈烈。超限运输车辆不但对公路路网造成破坏,降低公路运输效率,诱发公路交通事故,加剧公路沿线环境污染,同时也严重扰乱了公路货运市场秩序。自200...
朱东铁
关键词:公路超限运输跨越式发展
文献传递
公路超限车辆补偿费率定价模型研究被引量:7
2009年
本文所构建的超限补偿费率确定框架和测算模型,首次将外部成本和外部收益系统全面的考虑进去,超越了传统的费率确定理论体系的范畴。通过构建由道路破坏成本、道路安全成本、环境成本和效率成本共同组成的超限运输外部成本组成体系与各外部成本和外部收益的定量测算模型,建立了基于社会福利最大化的超限补偿费率定价模型,模型的实用性通过算例进行了有效验证。为国家采用计重收费等经济手段科学合理的治理超限运输提供了强大的理论支持,对公路收费标准定价理论进行了有效的扩展。
张欢史峰卢毅朱东铁
关键词:运输经济超限运输
弹性需求下高速公路超限补偿费率优化模型被引量:4
2012年
为了准确刻画超限需求弹性对补偿费率的影响,从用户和系统的角度分别对超限运输的收益和成本进行分析和建模,构造超限运输弹性需求函数,反映超限运输需求量与其运输效益之间的变化关系,将超限运输业者运输行为的选择归结为弹性需求下的用户均衡配流问题,进而利用高速公路管理者与超限运输业者之间的Stackelberg博弈关系,建立了基于弹性需求的高速公路超限补偿费率的双层规划优化模型,并设计了基于模拟退火算法求解的优化算法。结果表明:模型能较好地优化超限补偿费率,使之对超限运输业者进行合理补偿收费和适度惩罚,有效遏制超限运输,从而产生更大的社会与经济效益。
张欢史峰卢毅雷定猷朱东铁
关键词:交通工程模拟退火均衡配流
基于用户均衡分析的公路超限车辆补偿费率优化模型被引量:2
2012年
为更加合理地测算计重收费模式下超限车辆的补偿费率,在对超限运输车辆进行用户均衡分析的基础上研究了超限车辆补偿费率优化的新方法。通过超限运输用户的运输行为选择均衡分析,构建多类超限运输用户出行网络均衡分配的变分不等式模型;从系统的角度对超限运输的收益和成本进行分析。在此基础上,构建超限车辆补偿费率双层规划定价模型,上层规划描述管理者追求系统效益最大化的思想,下层规划采用多类用户均衡模型描述超限运输者的的出行选择行为,通过模型求解可以获得路网中超限车辆的最优补偿费率。设计了相应的模拟退火求解算法。算例分析结果表明:该定价模型由于综合考虑了管理者和用户的利益,能较合理地计算得到超限车辆补偿费率。
张欢卢毅朱东铁
关键词:公路运输经济模拟退火算法超限车辆
公路超限运输效率成本测算研究被引量:4
2009年
通过分析车辆超限对公路运输效率的影响,提出采用效率成本来衡量公路超限运输条件下因公路运输效率下降所引起的相关费用,并分析该效率成本的影响因素以及其与公路超限车辆比例、超限程度的影响关系;建立高速公路超限运输条件下多速混合交通流的元胞自动机模型,模拟公路上各类车辆的交通行为,在此模拟结果的基础上,计算公路超限运输的效率成本。算例分析表明,超限车辆比例较小时,公路运输效率不受影响,而超限车辆比例达到一定量后,公路运输效率逐渐降低,相应超限车辆所需承担的效率成本逐渐增加。
陈治亚朱东铁
关键词:高速公路超限运输元胞自动机模型
共1页<1>
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