朱昌吉
- 作品数：123 被引量：223H指数：9
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程经济管理更多>>
- 二甲醚燃料特性及其应用性能试验研究被引量：6
- 2003年
- 介绍了二甲醚 (DME)的理化特性和燃料特性 ,分析了 DME作为压燃式发动机代用燃料的优点与存在的问题。性能试验结果表明 ,DME发动机炭烟排放非常低。对于自然吸气 DME发动机 ,在中小负荷工况下 ,CO排放与柴油机相近 ,THC排放比柴油机低 ;但在大负荷工况时 ,由于混合气形成条件苛刻 ,燃烧不完全 ,易造成 CO和 THC排放较高。
- 李君朱昌吉马光兴
- 关键词：二甲醚燃料特性DME压燃式发动机增压技术燃料经济性
- 二甲醚与柴油混合燃料发动机燃烧性能试验被引量：6
- 2008年
- 在一台四缸柴油机上进行了二甲醚(DME)与柴油混合燃烧试验。在燃料供给系统中附加二甲醚燃料预混合供给系统,二甲醚通过混合器与空气预混合后随空气进入气缸,柴油由原燃油系统供给。研究结果表明:柴油与二甲醚混合燃烧时,随着二甲醚量的增加,燃烧始点提前,二甲醚早燃现象明显,导致发动机工作粗暴,燃烧性能恶化;在二甲醚中加入30%以上的着火抑制剂(LPG),可以有效推迟着火时间,控制燃烧始点。
- 朱昌吉李君高莹杨涛
- 关键词：双燃料发动机二甲醚燃烧特性
- 一种具有预润滑功能的发动机齿轮泵结构及其控制方法
- 本发明属于汽车发动机预润滑技术领域，具体为一种具有预润滑功能的发动机齿轮泵，包括一号泵体、传动齿轮、一号半圆键、锁紧螺母、主齿轮轴、一号螺栓、分隔板、泵盖、气动马达外壳、叶片、转子、二号半圆键、副齿轮轴、二号螺栓、二号泵...
- 朱昌吉张豪高腾麟李亚军李岩
- 文献传递
- 四气门柴油机进气门出口流速的分布被引量：1
- 2002年
- 对四气门柴油机在两个进气道单独和同时开启的情况下 ,利用热线风速仪测量进气门出口全圆周速度分布 ,并通过动量矩流率的计算 ,分析了两个进气道气流相互影响的变化规律及其主要影响因素。结果表明 ,在进气过程中 ,两个进气道之间的气流相互影响 ,造成了两进气门出口速度的再分配 ,进而导致了缸内气流绕气缸轴线动量矩流率的变化。动量矩流率的总量与两气道单独开启时相比有明显减少 ,这是两气道的组合涡流比小于单独气道涡流比的主要原因。
- 李君王立军朱昌吉孙济美
- 关键词：柴油机进气门涡流
- 烯烃组份及含量对LPG汽车性能影响的试验研究
- 本文对不同烯烃组份和含量的LPG样气进行了发动机台架试验、整车转毂试验和相关的化学实验，结果表明：高烯烃含量LPG样气与目前国标气(符合GB19159-2003)相比，动力性优于国标气;排放性能与国标气相近;对发动机进气...
- 高莹李君朱昌吉郑晋军
- 关键词：液化石油气汽车动力性能排放性能
- 文献传递
- 一种发动机润滑冷却组合装置
- 本实用新型涉及发动机的附件结构领域，具体为一种发动机润滑冷却组合装置，包括机油滤清器、机油冷却器和冷却结构安装板，所述的发动机润滑冷却组合装置为模块化结构，且所述机油冷却器的左侧壁上固定连接有冷却结构安装板，简化了装配的...
- 高腾麟刘宇朱昌吉徐小俊贾江峰朱延鑫
- 文献传递
- 旁通阀开度对增压中冷CNG发动机性能影响的研究被引量：2
- 2009年
- 采用定油量、定转速、定点火提前角、只改变旁通阀开度的试验方法,研究了不同混合气浓度下旁通阀开度对增压中冷CNG发动机性能的影响。试验结果表明,随着旁通阀开度的增加,排气压力在旁通阀小开度时明显降低,之后下降缓慢。当排气压力减小时,活塞推动气体排出燃烧室的负功减少,扭矩有所提升,燃气消耗率下降,经济性变好,燃气消耗率可降低5%左右。
- 朱昌吉王立军邢喜村李君杨立平贾磊
- 关键词：天然气发动机增压中冷旁通阀
- 一种机油泵及其在发动机润滑系统中的应用
- 本发明适用于汽车发动机预润滑技术领域，提供了一种机油泵，包括：油泵主体机构，通过齿轮配合方式形成运动，用于将机油引入并加压泵出；传动机构，连接传动在油泵主体机构一端，用于通过流体驱动方式运动并带动油泵主体机构同步运动；驱...
- 朱昌吉张豪曲大为刘宇
- 文献传递
- 一种发动机润滑冷却组合装置
- 本发明涉及发动机的附件结构领域，具体为一种发动机润滑冷却组合装置，包括机油滤清器、机油冷却器和冷却结构安装板，所述的发动机润滑冷却组合装置为模块化结构，且所述机油冷却器的左侧壁上固定连接有冷却结构安装板，简化了装配的流程...
- 刘宇高腾麟朱昌吉徐小俊贾江峰朱延鑫
- 文献传递
- YC4112Z_LQ增压中冷柴油机排气再循环冷却器的设计计算被引量：4
- 2004年
- 提出了利用微软开发的ExcelXP应用软件计算换热器的方法。该方法可快速、反复、精确计算冷却器各结构参数,分析各参数对冷却器性能的影响。采用经验公式并根据EGR冷却器的自身特点,为YC4112ZLQ增压中冷柴油机设计了EGR冷却器,并进行了流阻校核计算。给出多个实用的计算公式和该柴油机EGR冷却器的主要结构参数:热面积S=0.196m2、换热管管长L=0.55m,管径r=7mm及其排列形式等。
- 孙剑涛刘忠长许允朱昌吉刘巽俊
- 关键词：内燃机工程排气再循环冷却器换热系数
