李凡
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金兰州交通大学“青蓝”人才工程基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 湟水河大桥动力反应分析被引量：2
- 2006年
- 对湟水河大桥的现场检测表明此桥已成为一座“危桥”,但主拱肋结构仍具有一定的承载能力.根据检测结果提出了加固方案,推荐方案为将原双曲拱桥结构变为肋拱桥结构,增大了边拱肋的截面尺寸并增设横梁,加固后使该桥由原汽-13级荷载提高到了公路Ⅱ级荷载的通行标准.分别按反应谱理论和线性时程反应理论计算其在地震作用下的响应.由分析可知,采用此加固方案能使该桥满足设计抗震要求.
- 李凡刘世忠赵河清
- 关键词：拱桥谱分析时程分析
- 双曲拱桥加固技术被引量：1
- 2006年
- 本文对危旧双曲拱桥的受力、加固方法及特点进行了简要的阐述,并结合某实桥的加固措施、加固的施工要点作了介绍。
- 刘爱军李凡
- 关键词：双曲拱桥
- 砂卵石地层浅埋地铁锚杆竖向预加固理论及技术研究被引量：1
- 2015年
- 盾构法在隧道施工中的应用越来越普遍,其施工过程不可避免地会引起地层的移动和变形。目前,对砂卵石地层中盾构施工地层变形规律和控制方法研究较少,缺乏可供参考的研究成果。依托砂卵石地层盾构施工现场工程,采用模型计算的手段,探讨了用地表砂浆锚杆对盾构施工隧道地表进行预加固的机理与效果。结果表明,此工程技术可有效提高砂卵石地层开挖段的土体抗剪强度,抑制上部松散地层的下沉滑移;得出浅埋地层锚杆加固深度合理范围,并总结出开挖土体内摩擦角和粘聚力的提高能有效减小开挖面应力的基本规律,从而为今后盾构隧道开挖面稳定性分析提供了新的思路和方法。
- 李凡何菲郭军
- 关键词：盾构法砂卵石地层开挖面稳定性
