李新凯
- 作品数：45 被引量：111H指数：7
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 道路勘测实习质量评价体系的建立
- 2012年
- 在分析层次分析法与模糊综合评价法的原理、特点,以及在公路路线质量评价中的具体应用的基础上,根据道路路线设计质量评价的特点和道路勘测生产实习质量评价的要求,提出生产实习质量模糊综合评价的三级模型,根据规范对路线设计指标的规定,确定了权重指标体系,建立了基于模糊评价方法的实习质量评价体系,并利用CARD/1平台,编写评价程序。案例分析表明,评价过程简洁,评价结果客观、准确。
- 王龙解晓光姬玉华李新凯
- 关键词：道路勘测CARD/1
- 基于人工神经网络方法的CRCP板顶拉应力影响因素敏感性分析被引量：6
- 2015年
- 为研究相对刚度半径、平均开裂间距、横向裂缝传荷能力及路肩传荷能力等因素,对配筋式连续水泥混凝土路面(Continuously Reinforced Concrete Pavement,简称CRCP)板顶产生的最大拉应力影响的敏感性,运用ISLAB2000有限元计算软件分别计算了不同输入组合情况下的应力的值,并使用1 260次ISLAB2000的计算的结果培训了人工神经网络(Artificial Neural Network,简称ANN)用来预测荷载应力值。通过正交设计的方法分析了各因素对CRCP板顶拉应力影响的敏感性。分析结果显示对表面拉应力的影响顺序依次为:路面板厚度,路肩传荷能力,横向裂缝传荷能力,开裂间距。通过绘制应力水平等高线云图进一步说明了路肩传荷能力对荷载产生的拉应力的影响比横向裂缝传荷能力更大。通过提高路肩位置的传荷能力,降低临界荷位应力水平,可减少CRCP发生冲断的可能性。
- 陈亮亮田波权磊李新凯
- 关键词：道路工程CRCP人工神经网络荷载应力
- 公路交通载荷信息实时远程监测系统
- 公路交通载荷信息实时远程监测系统涉及交通运输工程技术领域。它解决了现有公路交通信息获取方式存在的数据获取不及时、数据量有限以及实际交通荷载信息采集不及时的问题。本发明中的多个数据采集端通过3G网络与中心服务器实现数据传输...
- 马松林王彩霞李新凯
- 文献传递
- 一种测量水泥路面板翘曲变形量的手持式装置及方法
- 一种测量水泥路面板翘曲变形量的手持式装置及方法，它涉及一种测量水泥路面板曲翘变形量的装置及方法，具体涉及一种测量水泥路面板翘曲变形量的手持式装置及方法。本发明为了解决现有测量水泥路面板翘曲变形的装置在室外使用时固定困难，...
- 李新凯冯德成陈剑彭勃
- 文献传递
- 智能控制电加热式路面除冰雪工艺
- 智能控制电加热式路面除冰雪工艺。本发明涉及一种电加热式路面除冰雪工艺。以解决化学除冰雪易造成路面腐蚀及水资源污染；机械除冰雪投资大；传统的电加热耗能大问题。方案一：在沥青路面内埋置加热筋带，具体是：对路表以下5～7cm处...
- 侯相深曹丽萍李新凯
- 文献传递
- 轴载与温度作用下水泥路面板的变形与应力分析被引量：8
- 2008年
- 水泥路面板沿厚度存在温度梯度时,水泥路面板将出现翘曲变形(板角翘曲或板中翘曲),由于自重和约束的作用板内将存在温度翘曲应力,目前我国水泥路面设计中主要考虑温度应力和荷载应力的叠加造成的水泥路面板底-板顶产生的横向开裂,计算中并未考虑轴载和温度共同作用下水泥路面的应力和变形。文中通过有限元方法,建立模型,对单自由板在轴载和温度共同作用下的变形和应力进行了计算,计算中考虑了正向和负向温度梯度和轴载作用板不同位置时的工况,计算结果表明不同工况下水泥路面板最大应力将发生变化,将造成板不同的开裂方式。
- 李新凯侯相深马松林
- 关键词：水泥路面有限元方法轴载翘曲变形
- 本科生入学成绩与学业成绩的相关性分析被引量：11
- 2008年
- 入学考试成绩是衡量生源质量的主要标准,本文对大学生的入学成绩与学业成绩的相关性进行了统计分析,旨在了解入学成绩对学业成绩的影响程度以及对提高学生学业成绩方面的启发。统计结果表明:不同入学成绩班级间的学分绩有差异;不同入学成绩学生的专业课成绩差异显著;不同入学成绩学生的四年总学分绩有极显著差异。
- 张楠楠李新凯滕小华高越山
- 关键词：学业成绩统计分析
- 切缝法测定水泥混凝土路面残余应力数值模拟分析被引量：3
- 2014年
- 残余应力和固化翘曲的存在使得水泥混凝土路面(机场道面)的开裂模式向多样化发展,对路面长期服役行为产生深远影响。利用切缝过程中板表面应变释放历史确定板内初始应力和残余应力的方法尚处于初步阶段。通过建立三维有限元模型,对切缝过程中板的响应进行数值模拟,系统分析不同测点位置、边界约束方式、地基刚度、板厚、切缝间距、切缝深度、温度场构成方式等工况组合下的混凝土板上表面的应力、应变释放规律。在此基础上提出基于干切缝法的水泥混凝土板全深度绝对应力和残余应力分布预估方法,以深距比综合考虑切缝间距、切缝深度对应力、应变释放规律的影响,以应变释放极限值考虑板的大小、厚度、温度场构成方式、下卧层刚度等因素对应变释放过程的影响,给出表征混凝土板表面应变释放规律的基函数及其参数取值。最后,通过足尺大板数值算例验证该方法的可靠性,建议试验过程中将切缝深距比终值定在1.0~1.5范围内,同时尽量不要选择切缝厚距比小于1.25的切缝方案。
- 权磊田波牛开民李新凯冯德成
- 关键词：水泥混凝土路面残余应力数值模拟
- 道路勘测设计课程项目驱动教学改革研究与探讨被引量：24
- 2013年
- 针对道路勘测设计教学内容多、灌输式课堂教学效果差的问题,提出了基于项目驱动的道路勘测设计课程教学改革思路和方法。根据课程核心内容,编制多个能涵盖教学内容的项目计划书,由学生分组完成项目,以大作业的形式提交研究成果,以此为平时成绩的主要依据。实践证明,通过项目驱动学习,学生由被动知识记忆转变为主动理解应用所学知识,教学效果提升明显。
- 李新凯王龙
- 关键词：道路勘测设计教学改革课堂教学
- 路面表面状况自动化采集与分析系统的研制与开发
- 侯相深王华马松林王彩霞李新凯曹丽萍刘贵
- 随着中国公路建设不断发展，2010年底全国公路总里程达到398.4万公里，黑龙江省公路总里程达到15.3万公里，前期建设的公路都将步入养护维修时期，今后道路管理部门主要任务将是公路养护维修优化决策问题，道路使用性能状况基...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面公路养护维修车辙检测
