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李晓冬

作品数:9 被引量:21H指数:3
供职机构:青岛理工大学更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇信用
  • 2篇综合安全评估
  • 2篇综合评价
  • 2篇模糊综合评价...
  • 2篇建筑
  • 2篇建筑工
  • 2篇建筑工程
  • 2篇工程质量
  • 2篇费率
  • 2篇费率厘定
  • 2篇风险控制方案
  • 1篇信用信息
  • 1篇应急管理
  • 1篇预案
  • 1篇商品混凝土
  • 1篇施工环境
  • 1篇事件应急
  • 1篇突发事件应急
  • 1篇突发事件应急...

机构

  • 8篇青岛理工大学
  • 4篇上海交通大学
  • 1篇中国人民财产...
  • 1篇住房和城乡建...
  • 1篇济南黄河路桥...

作者

  • 8篇李晓冬
  • 4篇唐文勇
  • 1篇王立峰
  • 1篇王君鹏
  • 1篇申建红

传媒

  • 1篇土工基础
  • 1篇海洋工程
  • 1篇科技与企业
  • 1篇中国航海
  • 1篇中国造船
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇河南科技大学...
  • 1篇工程管理学报

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2008
  • 1篇2007
9 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
港口工程施工突发事件应急管理与预案
2007年
1.引言 建筑工程施工全过程是一个充满了风险的过程,风险管理是建设项目管理的重要组成部分,尤其是对港口工程来说,由于施工环境和生产工艺的特殊,其项目过程中的风险更是复杂多样。衡量施工中各类风险大小主要考虑两个方面:一方面是潜在风险转变成实际事故的发生概率,另一方面是风险变成事故后造成的后果影响程度。
李晓冬王立峰
关键词:建筑工程施工突发事件应急管理港口工程建设项目管理施工环境
建筑工程质量潜在缺陷保险的费率厘定研究
2023年
为构建我国建筑工程质量潜在缺陷保险费率厘定体系,费率建立在使用基本费率乘以调整系数的方法来厘定,调整系数的确定关乎到费率厘定的合理性,工程项目的信用信息对确定调整系数具有至关重要意义。应用结构炳权法的多指标模糊综合评价法对投保项目的信用风险和施工质量风险进行评级,以经验费率法为基础采取分类法建立不同的调整系数进行费率厘定,通过建立公平合理的浮动费率调整机制,以费率调整去激励投保企业努力提高建筑质量,实现建筑工程质量潜在缺陷保险良性发展。
李晓冬李晓冬隋伟旭曹吉昌吕传凯
关键词:模糊综合评价法信用信息浮动费率
船舶风险控制方案的层次分析-模糊综合评价被引量:11
2019年
针对船舶事故综合风险评估过程中风险控制措施效果的评价影响因素繁多、评价主观性和不确定性较强的问题,以层次分析法建立风险评价指标体系,确定各制约因素的权重值,利用模糊集理论建立各指标因素的隶属度矩阵和模糊综合评价矩阵,在此基础上建立船舶风险控制方案效果的层次分析-模糊综合评价模型。以普通货船碰撞事故为例,建立船舶碰撞事故层级结构,通过专家调查问卷的形式统计分析专家意见,采用层次分析-模糊综合评价模型对普通货船碰撞事故风险控制方案进行评价,算例验证该评价模型在船舶综合风险评估过程中应用的可行性和合理性。
李若皙唐文勇李晓冬
关键词:综合风险评估风险控制方案层次分析法模糊综合评价法
固定式海洋平台结构风险设计方法综述被引量:2
2017年
海洋平台的结构设计中主要考虑海洋环境和工作荷载作用,但近年来事故荷载的影响日益引起设计者关注。在此背景下,以固定式导管架平台结构为目标,综述当前针对事故荷载的风险设计方法的应用现状。首先论述在事故极限状态设计中应用风险分析的必要性;随后综述通用规范,如NORSOK、DNV、API等规范系列中对风险分析方法的使用现状,包括风险决策的不同层次、安全标准的各类形式,重在分析各类规范相关规定的异同,探讨各类方法的适用性;最后结合我国现状,论述若针对事故荷载编制基于风险方法的设计规范,目前尚存的问题,以及解决途径。
李晓冬唐文勇
关键词:海洋平台风险分析概率法
效用模型在船舶综合安全评估中的应用研究被引量:3
2014年
综合安全评估(FSA,Formal Safety Assessment)是专门针对船舶的安全管理方法,其特点是不但对风险进行评估,而且利用成本效益分析(CEA,Cost Effectiveness Analysis)对风险控制方案进行选择决策。为提高FSA方案决策的合理性,将效用理论应用于FSA的CEA分析。具体来说,首先利用损失效用函数定义某类事故风险的效用,用以表达决策者对该风险的厌恶程度。同时,利用期望效用公式,将船舶系统各类事故风险的效用综合为一个总效用值,称为综合风险效用模型。利用该模型提出基于效用的CEA方法,即在选择风险控制方案时,将CEA中的风险减小量代换为与之效用相等的确定性效益值,使方案决策能考虑决策者主观态度的影响。最后,在LNG船的FSA案例中使用了新方法,并与传统方法的结果进行对比,进一步证明了新方法的合理性与必要性。
李晓冬唐文勇
关键词:安全工程船舶安全综合安全评估
基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型被引量:3
2015年
分析了仅依靠成本效益评估而选择的船舶风险控制方案的片面性,综合考虑安全、环保、经济收益、成本等多因素对方案所表现的影响,建立了基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型。论文所建立的该模型可以充分利用各方案的指标取值所包含的信息,并考虑专家主观因素对指标重要度的影响,通过主客观综合赋权的方法突出某个指标在方案排序中的作用。以国际海事组织对液化天然气船的综合安全评估报告所提供的风险控制措施为例,使用该模型进行方案优选,并与仅用成本效益评估所得结果比较;分析比较表明:论文所建立的多指标评价模型可以更全面评估风险控制方案,方法合理,使用简便可靠。
李晓冬唐文勇
关键词:综合安全评估风险控制方案
商品混凝土现浇楼板裂缝控制
2008年
针对实行商品混凝土后现浇楼板出现的裂缝问题,结合工程现场施工,并且通过现场试验对施工过程中裂缝控制进行了探讨,提出了具体可行的措施。
王君鹏李晓冬王丽君
关键词:商品混凝土现浇楼板
基于参建方信用及工程质量潜在缺陷风险的IDI保险费率研究
2023年
针对工程项目IDI保险费率的厘定缺乏对项目参建方信用情况及工程质量潜在缺陷风险的综合考量,立足保险公司视角,从项目参建方信用等级与工程质量潜在缺陷风险两个维度出发,构建项目工程质量潜在缺陷风险综合测度指标体系。运用G1法与C-OWA算子对质量潜在缺陷风险综合测度指标体系进行赋权,引入云物元模型计算项目工程质量潜在缺陷风险等级,在此基础上建立IDI保险费率厘定模型,为IDI保险费率估算提供全新的定价方法。研究表明:该费率厘定指标体系和估算模型综合考虑企业信用等级和项目工程质量潜在缺陷风险,可真实客观地反映具体项目对应保险费率的动态调整。
张超申建红申建红尹琪李晓冬
关键词:企业信用费率厘定
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