李楠
- 作品数：9 被引量：29H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 拥堵收费对城市居民出行方式和居民满意度影响的评价研究
- 近些年来，迅速增长的机动车拥有量导致了许多城市交通状况的恶化，交通供需之间不可避免的出现了层层矛盾。城市交通拥堵在降低城市交通路网整体运行效率的同时，还加重了环境污染等城市内耗，成为制约城市经济发展的关键因素。怎样才能有...
- 李楠
- 关键词：居民满意度综合评价
- 文献传递
- 高速公路减速过程车速与车速方差关系研究
- 伴随着“十一五”规划的完成,全国的高速公路网已趋完善,但是重特大交通事故高发、死亡人数多却没有因此而明显减少。随着人民对生命的重视,对安全意识的提高,针对我国高速公路交通事故数高居不下的交通安全形势,研究高速公路车速与车...
- 李楠
- 关键词：高速公路制动速度事故率交通安全
- 动力总成悬置系统优化与仿真分析被引量：5
- 2012年
- 能量解耦率直接影响到动力总成悬置系统的隔振性能。先以悬置位置参数和刚度参数为设计变量对系统的能量解耦率进行了优化设计,然后分析了悬置元件安装位置约束范围对系统优化解耦率的影响。结果表明:优化设计提高了系统能量解耦率,可以通过加大悬置位置约束范围来获得更高的解耦率,而系统的紧凑性损失不大。
- 李楠简晓春张超
- 关键词：动力总成悬置系统
- 基于遗传算法优化支持向量机的再生混凝土抗压强度预测模型被引量：19
- 2014年
- 针对再生混凝土抗压强度预测问题,提出了一种基于遗传算法优化支持向量机(GA-SVM)的抗压强度预测模型。利用遗传算法对SVM的参数进行优化,并得到优化的SVM预测模型。仿真试验结果表明:与BP神经网络和传统SVM的预测结果相比,基于遗传算法优化支持向量机模型的预测精度更高。
- 朱伟石超峰李楠
- 关键词：再生混凝土遗传算法支持向量机BP神经网络
- FOA-SVR在交通流预测中的研究
- 2013年
- 交通流量预测是实现智能交通系统的重要工作。为了更准确地对交通流量进行预测,结合支持向量回归机(SVR)与果蝇算法(FOA),提出了FOA-SVR的交通流量预测模型。利用果蝇算法优化支持向量回归机的训练参数,以得到预测性能更好的支持向量回归预测模型。仿真结果表明,FOA-SVR模型比传统的支持向量机模型预测精度更高,可以更好的对交通流进行预测。
- 朱伟李楠石超峰陈丙锋
- 关键词：交通流预测支持向量回归机
- 基于粒子群算法优化支持向量机的铁路客运量预测模型被引量：3
- 2013年
- 铁路客运量数据受多种因素影响而呈现出非线性等特点,为了进一步提高其预测精度,文章提出了粒子群算法(PSO)优化支持向量机(SVM)的公路客运量预测模型.利用PSO寻优能力突出的优点,对支持向量机的参数进行了优化选择,并用优化后的支持向量机模型对公路客运量进行预测.研究结果显示,相比BP神经网络和传统的SVM预测方法,基于PSO-SVM的预测精度更高,从而表明了粒子群算法优化支持向量机的方法是有效的.
- 朱伟李楠石超峰
- 关键词：铁路客运量粒子群算法支持向量机
- 悬置刚度对动力总成悬置系统解耦率的影响分析被引量：1
- 2011年
- 为分析各个悬置元件主轴刚度对某动力总成悬置系统解耦率的影响,对每一个悬置的进行正交设计并进行仿真试验,然后用极差分析法对结果进行了分析。结果表明,在该动力总成悬置系统中,左悬置和右悬置的x向刚度对悬置系统解耦率影响最明显;而后悬置的z向刚度对系统解耦率影响最明显;单个悬置各向刚度之间的交互作用对系统解耦率的影响不明显。
- 李楠简晓春张超周志伟
- 关键词：动力总成悬置系统能量解耦正交设计
- 基于粒子群算法优化支持向量机的公路客运量预测被引量：1
- 2014年
- 公路客运量数据受多种因素影响而呈现非线性等特点,为了提高其预测精度,文中提出粒子群算法(PSO)优化支持向量机(SVM)的公路客运量预测模型,利用PSO寻优能力突出的优点,对支持向量机的参数进行优化选择,并用优化后的支持向量机模型对公路客运量进行预测。研究结果显示,相比BP神经网络和传统的SVM预测方法,基于PSO-SVM的预测精度更高。
- 李楠石超峰
- 关键词：公路运输公路客运量
- 基于摆锤撞击试验的大客车前部框架结构改进设计(英文)
- 2011年
- 为了改善大客车框架的耐撞性,改进了车身前框架结构,建立了仿真的有限元汽车模型,进行了数值仿真实验。针对国内在产的某型号客车,参照欧洲经济委员会ECE-R29法规的摆锤撞击试验,利用软件LS-DYNA计算了客车框架在前碰撞中的位移和加速度。对客车骨架不同材料和厚度进行正交实验,优化车身结构耐撞性能。结果表明:采用改进方案,客车骨架薄壁结构吸收并分散了摆锤的碰撞动能,限制了车身碰撞加速度;用较少的实验,获得较好的吸能效率。
- 王笑简晓春李钱李楠温永美
- 关键词：大客车结构耐撞性正交设计
