李群
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：太原理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 探析粗糙齿面纹理方向对齿轮弹流润滑的影响被引量：3
- 2013年
- 首先采用粗糙度轮廓测量分析仪测得了试件表面粗糙度,接着用傅立叶变换非线性逼近法建立了齿面粗糙度函数,然后将此函数叠加到油膜厚度方程中建立了齿轮传动混合弹流润滑模型。基于此模型,在齿轮传动参数固定不变的条件下,通过改变横、纵纹理方向的粗糙度值共进行了46组混合弹流润滑数值计算。结果表明,随着油膜比厚K的增大,纵向条纹下粗糙齿面平均膜厚与光滑齿面平均膜厚比值hav/has逐渐增大最后趋近于1,而横向条纹与之相反逐渐减小最后也趋近与1。最后,借助回归分析理论,建立了hav/has与油膜比厚K之间的定量关系。
- 李荣荣张蕾李群
- 关键词：混合弹流润滑齿轮传动
- 粗糙齿面接触应力与油膜比厚关系被引量：1
- 2013年
- 采用粗糙度轮廓测量分析仪测得齿面表面粗糙度,用傅立叶变换非线性逼近法建立齿面粗糙度函数,将此函数叠加到油膜厚度方程中建立齿轮传动混合弹流润滑模型,并在齿轮传动参数固定不变的条件下,通过改变润滑剂黏度共进行一系列混合弹流润滑数值计算。结果表明:随着润滑剂黏度的增大,粗糙齿面压力波动减小,平均油膜厚度增大,轮齿接触区次表面主剪应力最大值逐渐降低;当油膜比厚(平均油膜厚度与齿面粗糙度的均方根值的比值)小于4.0时,轮齿接触区次表面主剪应力最大值随油膜比厚的增大按照抛物线规律减小。借助回归分析理论,建立粗糙齿面接触应力与油膜比厚之间的定量关系。
- 李群亓秀梅高创宽
- 关键词：粗糙度混合弹流润滑齿轮传动油膜厚度
- 基于实测数据的齿面粗糙度效应探析
- 目前渐开线圆柱齿轮传动接触疲劳强度的设计是以著名的Hertz理论为基础的，而该理论仅适用于一对光滑表面之间的干接触。齿面粗糙度的存在，必然会对轮齿接触应力产生影响。因此，在研究齿轮传动弹流润滑时必须考虑齿面粗糙度效应。 ...
- 李群
- 关键词：实测数据接触应力
