李自菊
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划湖南省科技计划项目长沙市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于制动系统实时监测的CST电控系统被引量：1
- 2010年
- 以单片机为核心,用C语言编写控制指令,研制螺纹剪切吸能装置(CST)电子控制系统中的制动性能实时监控系统。该系统以微电子机械系统(MEMS)电容加速度传感器监测动态制动减速度值,将制动抱死点减速度平均值的50%设置为门限值作为判断制动系统是否失效的依据。结果表明,该门限值可以起到认定制动系统是否失效的作用,设计的电子控制子系统能够按预期的方式控制CST的伸缩。
- 李自菊雷正保曾雁
- 关键词：制动性能实时监测制动减速度
- 基于制动系统实时监测的CST新型电子控制系统
- 随着人们生活水平的稳步提高,汽车已经走进越来越多的普通百姓家,我国正在步入汽车社会。然而,随着汽车保有量的迅速增加以及车速的提高,由汽车引起的交通事故呈上升的趋势。汽车的安全性得到了广泛的关注,而与汽车行驶安全性关系最为...
- 李自菊
- 关键词：车辆工程实时监测汽车制动性能CST加速度计
- 文献传递
- 基于制动系统的CST电控系统智能设计被引量：2
- 2010年
- 为解决制动系统突然失灵给汽车行车安全带来的隐患,构建了一种基于制动系统的螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置电子控制系统.以单片机AT89S51为控制核心,用加速度传感器ADXL202实时监测到汽车的制动减速度,并将其与设定好的制动减速度门限值作比较,从而判定制动系统是否失效.若制动系统失效,电控系统便立即控制执行机构直流电动机瞬间将螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的冲击杆全部推出,以应对所有可能的危险.系统软件编程采用C51高级语言,并利用Keil与Proteus软件对系统进行了软硬件的调试及联调仿真.仿真证实了所设计的电子控制系统的可行性.该系统能自动控制螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置,实现了螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的智能化.
- 李自菊雷正保曾雁
- 关键词：车辆工程汽车安全制动性能制动减速度
