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李鹏豪

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”广东省教育部产学研结合项目更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇单体泵
  • 1篇电控
  • 1篇电控单体泵
  • 1篇油压
  • 1篇油压力
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油压力
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机

机构

  • 1篇哈尔滨工程大...

作者

  • 1篇宋恩哲
  • 1篇李鹏豪
  • 1篇李清
  • 1篇马修真
  • 1篇范立云

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
电控单体泵燃油喷射系统喷油压力特性研究被引量：4
2013年
通过油泵试验台对电控单体泵燃油喷射系统的喷油压力特性进行研究,揭示了不同工况下喷油压力、喷油压力升高率的变化规律。喷油压力上升部分的平均压力升高率随着转速的增加而增加,7°CaA喷油脉宽的喷油压力上升部分的平均压力升高率从400r/min的19 132.7MPa/s增加到1 200r/min的89 285.7MPa/s;喷油压力下降部分的平均压力升高率随着喷油脉宽的增加而减小,凸轮转速为1 200r/min时喷油压力下降部分的平均压力升高率从2°CaA的-45 634.9MPa/s下降到12°CaA的-75 396.8MPa/s。同时,分析出最高喷油压力、最大及最小喷油压力升高率的产生原因。
范立云李清马修真宋恩哲赵文圣李鹏豪
关键词：内燃机电控单体泵喷油压力
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