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杨夫军

作品数：5 被引量：10H指数：2
供职机构：天津市城市规划设计研究院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇交通需求
  • 2篇交通需求管理
  • 1篇第三产业
  • 1篇拥挤
  • 1篇市中心
  • 1篇市中心区
  • 1篇通行
  • 1篇能源
  • 1篇能源可持续发...
  • 1篇评价指标
  • 1篇中心城
  • 1篇中心城区
  • 1篇中心区
  • 1篇珠三角
  • 1篇综合评价
  • 1篇组合赋权
  • 1篇组合赋权法
  • 1篇路网
  • 1篇目的地
  • 1篇京津

机构

  • 4篇天津市城市规...
  • 1篇东南大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇天津市规划局

作者

  • 5篇杨夫军
  • 1篇刘婕
  • 1篇马克萍
  • 1篇侯勇军
  • 1篇梅荣利
  • 1篇李津莉
  • 1篇原涛
  • 1篇沈磊
  • 1篇初红霞

传媒

  • 3篇城市
  • 1篇建筑学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
公交化、步行化的城市中心区交通体系——以天津中心城区为例
2012年
城市中心区是城市中第三产业最为聚集、城市特色与风貌集中表现的多功能地区，随着我国城市化建设的加快，各地不同类型的城市正在谋划或者建设城市中心区，城市中心区交通拥堵引发的可达性差等问题已成为制约可持续发展的重要因素。
杨夫军初红霞刘婕
关键词：城市中心区中心城区交通体系公交化城市化建设第三产业
整体的把控 本质的追求——天津文化中心规划设计实践与思考被引量：3
2013年
通过对天津文化中心建筑集群项目规划理念及实践的介绍,解析其在整体城市设计的把控、建筑设计的本质追求、可持续发展的时代体现等方面的探索,表达了对规划设计核心价值观的思考。
沈磊李津莉侯勇军杨夫军
交通需求管理评价指标体系研究
随着经济发展以及鼓励小汽车进入家庭，汽车保有量迅速增加，城市交通问题已经成为制约城市发展的重要因素之一。实践证明，把交通需求管理与增加道路供给能力放在同等地位，才是解决城市交通问题根本的出路。在我国，虽然一些交通需求管理...
杨夫军
关键词：交通需求管理综合评价组合赋权法
文献传递
区域一体化视角下天津市高速公路网发展需求分析被引量：1
2008年
京津冀与珠三角、长三角是全国城镇体系规划中的三大城镇群。就目前发展态势来看．京津冀区域在经济发展水平、一体化进程上与长三角、珠三角还有一定的差距，这与以往京津冀三省市在经济发展上各自为政、互为对手的发展思路有很大的关系。在珠三角、长三角区域内部相互协调、优势互补，实现区域经济整体快速发展示范作用带动影响下。
原涛杨夫军梅荣利
关键词：高速公路网城镇体系规划珠三角京津冀区域
在我国实施交通需求管理的相关策略被引量：1
2007年
交通需求管理（TDM），视移动只是到达目的地的一种手段、方式．重点强调人和货的移动而不是车辆的移动。通过研究交通需求的内在动力以及规律，并运用多种策略调整交通需求和修正交通行为，改变交通量的时空布局以及人们的出行观念．可以达到缓解交通拥挤、提高交通效率、减少道路和停车场建设费用．提高出行安全性，保障环境、能源可持续发展的目的。
马克萍杨夫军
关键词：交通需求管理能源可持续发展交通行为交通拥挤交通效率目的地
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