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断层破碎带影响下山岭隧道施工力学行为研究: 当前大量公路铁路隧道修建时几乎都穿越各类地质不良区段，而穿越断层或通过断层破碎带影响区又首当其冲。断层破碎带的存在使得隧道工程的稳定性变得复杂，而这种影响也随断层破碎带不同倾角、厚度的变化而变化。因此，对断层破碎带影响下...; 杨拯; 关键词：断层破碎带隧道施工支护系统围岩位移

煤系地层不良地质条件下公路隧道支护设计方法: 贵州盘兴高速全长88公里,沿线共设置上下行分离式隧道(含小净距)14座,占路线长度的26％,其中2座隧道需要穿过煤系地层.煤系地层带来的瓦斯突出和采空区已严重威胁到隧道施工安全.本文分析了隧道穿过区域的煤层及采空区分布情...; 王占鲁毛金龙杨拯杨韬丁振亚; 关键词：公路隧道支护设计施工方法煤系地层; 文献传递

有压圆形隧洞围岩径向裂纹应力强度因子研究被引量：2: 2012年; 为研究隧洞围岩周边径向裂隙的水力劈裂问题,利用复势法分别给出了高水压和构造应力两种因素作用下围岩径向裂隙应力强度因子的解析公式。研究表明:在压应力构造应力场中,构造应力只主导裂隙的Ⅱ型扩展,围岩孔隙水压力只主导裂隙的Ⅰ型扩展;侧压力系数和构造主应力与裂隙夹角是影响裂隙Ⅱ型扩展的重要因素。研究结论对于进一步研究高水压和构造应力对径向裂隙的水力劈裂效应具有重要的参考价值。; 晏启祥杨拯何川; 关键词：水力劈裂应力强度因子

煤系地层不良地质条件下公路隧道支护设计方法被引量：7: 2015年; 贵州盘兴高速全长88公里,沿线共设置上下行分离式隧道(含小净距)14座,占路线长度的26%,其中2座隧道需要穿过煤系地层。煤系地层带来的瓦斯突出和采空区已严重威胁到隧道施工安全。本文分析了隧道穿过区域的煤层及采空区分布情况,针对该区域潜在的瓦斯突出问题和采空区的坍塌问题提出了一种新的隧道设计和施工方法。煤系底层段隧道衬砌断面采用曲墙带仰拱全封闭衬砌,厚度不小于40 cm并提高钢筋混凝土抗渗性。并在初期支护喷混凝土和二衬中均掺入气密剂,沉降缝,抗震缝和伸缩缝用微膨胀水泥砂浆充填密实并进行气密性处理,全环采用闭孔型泡沫塑料垫层和瓦斯隔离板的复合防水构造,隧道拱顶设置纵向排气管,瓦斯气体由拱顶排气管排出洞外。对于采空区根据采空区大小和距离隧道的距离远近进行了相应的设计。此外本文对隧道穿越煤层及附近采空区的预测预报及瓦斯排放方案进行了阐述,对其施工效果进行了分析。通过以上设计贵州盘兴高速隧道施工进展良好,尚未发生重大灾害事故,此外该设计理念也已应用于重庆忠万高速龙井隧道,也取得了良好的效果。; 王占鲁毛金龙杨拯杨韬丁振亚; 关键词：煤系地层瓦斯突出采空区支护设计

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杨拯