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杨枫

作品数:20 被引量:58H指数:5
供职机构:中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文基金:国家部委资助项目国防基础科研计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程动力工程及工程热物理建筑科学更多>>

文献类型

  • 11篇专利
  • 9篇期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 4篇环境科学与工...
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 8篇火灾
  • 6篇舰船
  • 5篇船舶
  • 4篇潜艇
  • 4篇舱室
  • 2篇训练仿真系统
  • 2篇应急
  • 2篇蒸汽
  • 2篇蒸汽动力
  • 2篇蒸汽动力系统
  • 2篇搜索
  • 2篇搜索算法
  • 2篇损管
  • 2篇路径搜索
  • 2篇路径搜索算法
  • 2篇灭火
  • 2篇火灾蔓延
  • 2篇基于任务驱动
  • 2篇舰船损管
  • 2篇攻角

机构

  • 20篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 20篇杨枫
  • 13篇浦金云
  • 9篇侯岳
  • 8篇王京齐
  • 6篇任凯
  • 5篇刘伯运
  • 5篇张光辉
  • 5篇金涛
  • 4篇李其修
  • 3篇刘辉
  • 3篇李营
  • 2篇吴向君
  • 2篇丁立斌
  • 2篇张克涛
  • 2篇李昂
  • 2篇王迎
  • 2篇李彦强
  • 1篇张超杰
  • 1篇陈晓洪
  • 1篇候岳

传媒

  • 3篇消防科学与技...
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇船舶力学
  • 1篇海军工程大学...
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 7篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2010
  • 2篇2008
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
潜艇舱室进水情况下的应急挽回操纵预报被引量:9
2010年
为了研究潜艇舱室进水情况下应急挽回时的运动规律、姿态变化规律以及成功挽回的能力,在潜艇空间操纵运动模型的基础上,考虑潜艇处于大攻角状态时的水动力系数对潜艇操纵运动的影响,结合潜艇大攻角及螺旋桨变负荷的拘束船模水动力试验,建立了潜艇大攻角应急挽回操纵模型,并借助Laval喷管流动模型建立了高压气应急吹除压载水舱模型.针对潜艇处于大深度特殊工况时的舱室进水事故,对发生事故时潜艇成功挽回的能力以及挽回过程中潜艇姿态和状态等进行预报.分析结果表明,依据文中建立的模型能够较好地预报潜艇舱室进水时成功挽回能力和运动规律,解决了以往预报中结果发散、状态参数突变等非线性现象和潜艇大攻角状态时的运动规律预报不准确等问题.
刘辉浦金云金涛杨枫
关键词:大攻角
舱室火灾轰燃现象重构实验与数值模拟被引量:5
2013年
为了研究船舶封闭舱室火灾轰燃现象,首先用非线性动力学方程分析了燃烧过程中热增益与热损失对轰燃的影响,界定了轰燃发生的临近判据;其次进行火场实验,重构了目标舱室火灾轰燃现象,并应用FDS软件对火场实验进行数值模拟,将所得数据进行对比分析,得出数值模拟方法在火灾轰燃重构研究中的高效性、可行性的结论,为使用数值模拟研究手段回溯火灾发展过程,进行火灾事故调查提供理论依据。
陈晓洪杨枫李其修吴向君
关键词:火灾轰燃数值模拟
移动式船舶消防训练模拟装置
本实用新型提供一种移动式船舶消防训练模拟装置,包括底座以及设置在所述底座下方的移动轮,底座上设置有发电机舱、丙烷储气舱、泵站及控制舱、消防综合训练舱;发电机舱内设有供电系统和模拟CO<Sub>2</Sub>气瓶组,所述模...
任凯金涛浦金云杨枫侯岳张克涛李营张光辉丁立斌
船舶封闭舱室池火灾温度分布特性被引量:8
2013年
为了研究船舶封闭舱室池火灾温度分布特性,首先根据船舶舱室火灾不同于建筑空间火灾的特点建立了火灾实验系统;其次,进行了不同火源功率的火灾实验,对封闭舱室火灾温度场进行分析研究,利用实验数据样本建立回归方程,并应用数理统计方法对回归方程的拟合度进行验证,总结出舱室火灾温度在水平和垂直两个方向上的分布特性;最后,建立了熄火时刻温度分布及时间预测模型。经实验证明:该方法为船舶火灾封舱灭火后确认重新开舱时间提供了理论依据。
杨枫浦金云李其修吴向君
关键词:池火灾温度分布
移动式抗沉模拟训练装置
本实用新型提供一种移动式抗沉模拟训练装置,包括底座以及设置在所述底座下方的便于所述移动式抗沉模拟训练装置移动的移动轮,底座上固定连接有发电机舱、泵站及控制舱、第一训练舱和第二训练舱,所述发电机舱内依次安装有发电机组、发电...
任凯浦金云杨枫张克涛李营张光辉丁立斌
文献传递
受限空间气体火窒熄时间预测及实验被引量:1
2016年
为研究受限空间气体火窒熄现象,在建立基本假设的前提下基于氧气消耗法对受限空间气体火窒熄时间进行预测分析,得到了可燃气体恒定流量和变流量两种工况下的气体火窒熄时间预测模型,并在通过气体火燃烧实验对两种预测模型进行了实验验证,分析两种工况下误差产生的原因。结果表明,变流量预测模型的预测精度更高,说明该模型的燃气控制方法更接近于火灾无干预燃烧规律。该预测模型可为封舱灭火的再开启时间提供理论计算支撑。
尹成斌麻伟东杨枫
关键词:火灾
船舶甲板火灾风场模拟装置流场计算与设计被引量:1
2014年
为解决利用模拟装置在船舶甲板火灾消防训练和试验中建立附加风场的难题,在甲板最大火灾试验、训练要求和最大风速要求假设的基础上构建甲板模拟风场物理模型,确定风模拟装置安全距离,建立风场空气流体运动的控制方程组.以某大型水面船舶甲板为例,构建甲板物理模型,划分仿真计算网格,设置初始和边界条件,采用CFD技术对采用8台风机组成2×4的风机阵和采用6台风机组成2×3的风机阵两种设计方案进行模拟计算.通过模拟计算得到:风场模拟装置的喷口射流速度在17~20 m/s、喷口与模拟风场几何尺寸最小比值约为1.2时,两种方案均可满足设计要求.应综合考量经济性和可靠性以及风场风速的均匀度来确定风机数量,选择最优方案.
张光辉浦金云苏小博杨枫
关键词:火灾船舶CFD
限制舰船火灾蔓延的防火边界和防烟边界快速生成方法
本发明提供一种限制舰船火灾蔓延的防火边界和防烟边界快速生成方法,包括步骤一:构建子横向舱壁数据表、子纵向舱壁数据表和子甲板数据表;步骤二:构建舱室邻接关系数据表;步骤三:定义对舱室操作和对集合操作的七个基本算子,包括:“...
侯岳王康勃王迎杨枫王京齐浦金云刘伯运
文献传递
大攻角情况下破损进水潜艇水下机动性被引量:15
2008年
在美国泰勒海军舰船研究与发展中心发布的潜艇6自由度空间运动方程基础之上,结合潜艇大攻角及螺旋桨变负荷水动力试验研究,考虑大攻角对于潜艇水动力系数的影响,建立了改进的潜艇空间运动模型.分析了潜艇出现大攻角运动的时机,并运用改进的潜艇运动方程仿真计算,研究讨论了破损进水潜艇的水下机动性.改进后的运动方程对于潜艇应急挽回机动过程显示出良好的适用性.
金涛杨枫王京齐龚亚樵
关键词:潜艇攻角水动力系数仿真计算
一种调整船舶姿态的自动平衡装置
本实用新型提供一种调整船舶姿态的自动平衡装置,包括传感器组、数据采集器组、通信网络、控制器组、泵组、遥控阀、监控台,传感器组通过数据采集器组接入通信网络,泵组和遥控阀通过控制器组接入通信网络,数据采集器组、控制器组、监控...
侯岳张超杰杨枫王康勃王京齐李昂
文献传递
共2页<12>
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