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杨玫

作品数:11 被引量:4H指数:1
供职机构:乐山职业技术学院更多>>
发文基金:四川省教育厅科学研究项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇模糊控制
  • 3篇发动机
  • 2篇模糊控制器
  • 2篇控制器
  • 2篇控制研究
  • 2篇教学
  • 2篇磁流变
  • 2篇磁流变技术
  • 1篇电机
  • 1篇悬置
  • 1篇液压
  • 1篇液压悬置
  • 1篇振动控制
  • 1篇职教
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇数控
  • 1篇数控技术
  • 1篇数控技术专业
  • 1篇钻孔

机构

  • 8篇乐山职业技术...
  • 1篇眉山职业技术...

作者

  • 8篇杨玫
  • 6篇陈作越
  • 2篇王小娥
  • 1篇王明清

传媒

  • 2篇科技信息
  • 2篇轻工科技
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇丝路视野

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2013
  • 2篇2010
11 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种阀体上盖加工线的钻孔加工装置
本实用新型公开了一种阀体上盖加工线的钻孔加工装置,包括底座,所述底座的顶部滑动连接有托板,且托板的顶部后端设有安装槽,所述底座的顶部拐角处对称安装有四组导柱,且导柱的顶部固定安装有顶板,所述导柱的表面滑动连接有支撑板,且...
陈作越杨玫
文献传递
《机械设计基础》课程教学内容改革总结被引量:1
2010年
本文针对现有的教学条件、学生情况,从充分利用多种教学手段,对教材内容整合处理,加强实训教学改革,提高课程设计质量三个方面对《机械设计基础》课程教学进行了初步的改革探索,以求更好地达到课程教学目标,适应教学改革的需要。
杨玫
关键词:机械设计基础教学手段教材处理课程设计
论高职教育中教学模式和教学方法的创新
2018年
在高职学校的教学实践当中,数学是一门非常重要的基础学科,高职学校通过开展数学教学活动,不仅可以培养学生的创新能力、提高思维发散能力、习得严谨认真的学术态度,还可以让学生养成用数学知识解决实际问题的能力。但是最近几年在开展高职学校数学课堂教育改革的实践活动中,尽管有很多成功的改革,但也有教学内容和教学模式单一、没有得到改良情况的出现。因此如何进行科学合理的高职学校数学课堂教学改革已经成为了高职学校目前进一步发展的关注重点之一。
杨爽杨玫
关键词:高职教育教学模式教学方法
深入乐山地区机械加工企业调研 探索数控技术专业人才培养途径
2010年
本文通过深入乐山周边企业调研,分析乐山区域制造企业数控技术人才的使用情况,提出了数控技术人才的培养目标、教学体系及培养模式,为乐山教控技术人才培养提供依据。
陈作越王小娥杨玫
关键词:数控技术
基于磁流变技术的汽车发动机悬置结构设计与振动控制
2016年
为实现宽频范围内对发动机振动进行积极隔振,提出一种混合模式的磁流变悬置结构,利用有限元软件ANSYS分析结构在不同电流下的磁场分布,从而得到悬置输入电流与悬置输出阻尼力的关系;同时,建立磁流变悬置系统6自由度模型,设计LQR控制器和模糊控制器对磁流变悬置系统进行隔振。仿真结果表明:LQR控制器和模糊控制器均能较好地在宽频范围内衰减发动机振动;与模糊控制器相比,LQR控制器具有更好的隔振效果。
陈作越杨玫
关键词:模糊控制器
发动机磁流变悬置半主动控制策略研究
2013年
对磁流变悬置进行了描述,重点综述了动力总成磁流变液悬置的半主动控制策略,对开环控制和闭环控制的磁流变液悬置进行了较为详细的分析,介绍了相关研究工作及结果,最后对磁流变悬置的工程应用发展前景进行了展望。
陈作越杨玫
关键词:液压悬置半主动控制
基于磁流变技术的发动机振动模糊控制研究被引量:1
2016年
为实现宽频范围内对发动机振动进行积极隔振,提出了一种混合模式的磁流变悬置结构。以磁流变悬置动态性能试验结果为数据样本,利用BP神经网络分别对磁流变悬置正、逆模型进行辨识;同时,建立了三点磁流变悬置系统6自由度模型,设计了基于磁流变悬置BP神经网络正、逆模型的模糊控制器,对磁流变悬置系统进行隔振控制,仿真结果表明:BP神经网络具有较高的准确度,在磁流变悬置模型辨识方面具备优越性能;模糊控制器均能较好地在宽频范围内的衰减发动机振动,发动机稳定转速下对应的位移和加速度振动峰值明显减小。
陈作越杨玫
关键词:BP神经网络模糊控制器
发动机磁流变悬置模糊控制研究被引量:1
2013年
在宽频范围内对发动机振动进行积极隔振,对提高汽车舒适性具有重要意义。根据设计的流动模式磁流变悬置,建立磁流变悬置简化力学模型,推导了可控阻尼力表达式。建立发动机磁流变悬置系统六自由度模型,以快速消除发动机悬置点的振动为目标,设计了模糊控制器,仿真研究了模糊控制器设计的有效性。研究结果表明:磁流变悬置较被动液压悬置具有更好的宽频隔振效果,发动机转速对应的二阶主频振动峰值明显减小,力传递率控制在20%以内,模糊控制有效隔绝了发动机振动。
陈作越杨玫王小娥王明清
关键词:发动机模糊控制
共1页<1>
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