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杨立新

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：天津社会科学院更多>>
相关领域：交通运输工程自然科学总论建筑科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 2篇知识产权
  • 2篇铁路
  • 2篇自主知识
  • 2篇自主知识产权
  • 2篇产权
  • 2篇城际
  • 2篇城际铁路
  • 1篇京津城际
  • 1篇京津城际铁路
  • 1篇客运
  • 1篇客运交通
  • 1篇拉动
  • 1篇交通服务
  • 1篇涵义
  • 1篇高速铁路
  • 1篇城际交通

机构

  • 3篇天津社会科学...
  • 1篇北京铁路局
  • 1篇天津市经济发...
  • 1篇天津市商务委...

作者

  • 3篇杨立新
  • 1篇赵立华
  • 1篇刘瑞扬

传媒

  • 2篇中国铁路
  • 1篇环渤海经济瞭...

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
缩短时空距离 拉动两地经济
2009年
2008年8月1日，我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路开通运营。一年来，这条高速铁路运送旅客1870万人，总体客流量比通车前增长了86％，以安全、高速、平稳、舒适的运营成果迎来了通车一周年。
刘瑞扬杨立新赵立华赵阔江
关键词：城际铁路自主知识产权高速铁路
京津城际铁路的深层战略价值被引量：3
2009年
京津城际铁路作为我国第一条拥有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路，它的开通运营极大地缓解了京津之间客运交通的瓶颈压力。京津城际铁路以其高技术降低了城际交通的污染和能耗，以其高品质提升了城际交通服务的舒适性和人性化，更将以其高速度、高效益改善京津城市联动发展的战略格局。
杨立新
关键词：城际铁路自主知识产权客运交通城际交通交通服务
部门发展战略的涵义与特征
2007年
组成经济社会整体的具有一定经济社会功能的某一部分就叫部门。部门发展战略是为部门发展而作的战略性规划。部门的种类十分繁多。相应地,部门发展战略也呈现为两大层面的多种类型。部门发展战略的基本特征有三:即专业性与综合性相统一、从属性与统领性相统一、交叉性与协调性相统一。
天津市发展战略理论研究课题组杨立新郭珉媛
关键词：涵义
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共1页<1>
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