汪禹
- 作品数：10 被引量：57H指数：5
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 浅析大学生就业困难的原因被引量：1
- 2012年
- 随着高等教育大众化,高校毕业生就业难的问题已经成为社会关注的热点问题。本文从我国经济产业技术结构、高校扩招、就业指导、大学生自身素质等方面,剖析了大学生就业困难的原因。
- 汪禹
- 关键词：大学生就业困难
- MATLAB在曲线拟合中的应用被引量：17
- 2012年
- 介绍了曲线拟合的最小二乘原理和MATLAB曲线拟合的方法,并通过实例说明了多项式拟合和既定函数拟合的Matlab实现过程。
- 汪禹
- 关键词：MATLAB最小二乘法
- 大跨度铁路连续梁拱组合桥的合理边中跨比研究被引量：9
- 2015年
- 为了解边中跨比对大跨度铁路连续梁拱组合桥受力特性的影响，对目前大跨度铁路梁拱组合桥的边中跨比进行统计，并以兰渝线某（82＋172＋82）m 连续梁拱组合桥为工程背景，分析边中跨比对该桥内力、变形、支反力、稳定性等方面影响。研究结果表明：大跨度铁路连续梁拱组合桥的合理边中跨比取值为0．46～0．51；边中跨比取值较小时，对结构受力和变形有利，但边支座负反力的出现限制其值应大于0．43；边中跨比的取值对该桥基频和结构稳定性影响较小，随边中跨比由0．447增加到0．506，该桥的稳定安全系数仅增大7．6％。
- 戴公连唐立新汪禹
- 关键词：梁拱组合桥边中跨比结构内力支反力
- (48+80+48)m重载铁路连续梁桥设计
- 在运输大宗货物上,重载铁路具有高效率、低能耗、低成本的优点,已成为我国铁路运输的重要发展方向。本文介绍了国内外重载铁路的发展概况,列举了我国中小跨度重载铁路桥梁的结构形式、设计参数与特点。以山西中南部铁路通道上某（48+...
- 汪禹戴公连闫斌
- 关键词：重载铁路预应力混凝土连续梁桥结构参数内力分析适应性
- 文献传递
- 浅谈高校残疾大学生的心理问题及对策被引量：4
- 2012年
- 本文从四个方面分析了残疾大学生的心理特点,并就消除残疾大学生的心理障碍提出若干建议,对构建和谐校园有着重要的意义。
- 汪禹
- 关键词：残疾大学生心理
- 浅谈高校贫困生问题
- 2012年
- 由于受高等教育收费制等多因素的影响,贫困生问题日益突出,由此产生的家庭和社会问题已引起各界人士的广泛关注。本文通过对贫困生问题的成因和影响分析后提出了从社会参与、政府帮扶、高校奖助、学生自身调节四个方面采取相应有效的措施解决贫困生问题。
- 汪禹
- 关键词：高校贫困生
- 大跨度铁路连续梁拱组合桥地震响应及减震特性被引量：7
- 2015年
- 为研究大跨度铁路连续梁拱组合桥梁的地震响应及减震特性,以兰渝线上某连续梁拱组合桥为例,建立了考虑桩土共同作用的桩-墩-梁-拱一体化有限元模型.利用反应谱和时程分析法探讨该桥的地震响应规律,分析了高阶振型、几何非线性、行波效应等因素的影响,并对该桥设置速度锁定装置后的减震效果进行了分析.研究结果表明:两种分析方法下该桥最大内力均出现在拱脚处;截面内力主要由低阶振型(前30阶)控制,高阶振型的贡献较小;随行波视波速的增加,拱桥不同位置的地震响应值有较大变化;速度锁定装置能显著减小固定墩的墩顶位移和墩底内力,其内力最大减幅可达24.56%.
- 戴公连汪禹
- 关键词：梁拱组合桥地震响应高阶振型行波效应
- 同型号离心泵并联运行相关问题的探讨被引量：3
- 2012年
- 为便于对同型号泵并联运行工况进行分析,将包含了分支管路阻力损失在内的管路装置扬程表示为单泵流量的函数,根据能量守恒原理,分别用解析法和图解法求得同型号泵并联运行时单泵流量,分析了泵并联台数和泵特性曲线对流量的影响,并对并联水泵的选型提出若干建议。
- 汪建华汪禹
- 关键词：水泵并联运行选型
- 大跨度铁路连续梁拱组合桥梁地震响应特性被引量：11
- 2015年
- 为研究大跨度连续梁拱组合桥梁的地震响应规律,以兰渝线上某(82+172+82)m连续梁拱组合桥为例,建立考虑桩土共同作用的有限元分析模型。分别采用反应谱和时程分析法研究该桥的地震响应特点,探讨高阶振型、几何非线性、竖向地震作用及行波效应等因素对桥梁地震响应的影响。分析结果表明:该桥内力最大出现在拱脚处;截面内力主要由低阶振型(前30阶)控制,高阶振型的贡献较小;几何非线性对该大桥的地震响应影响较小,内力最大仅增加2.21%;竖向地震作用对截面轴力和面内弯矩起控制作用,其放大倍数最大可达2.88倍;行波效应对大跨度梁拱组合桥地震响应的影响不可忽视。
- 戴公连汪禹
- 关键词：梁拱组合桥地震响应高阶振型竖向地震作用行波效应
- 考虑轨道约束的大跨梁拱组合桥地震响应研究被引量：6
- 2016年
- 研究目的：为研究轨道约束下的大跨梁拱组合桥地震响应特性,以兰渝线上某（82＋172＋82）m连续梁拱组合桥为例,建立考虑梁轨相互作用的桥梁-轨道一体化有限元模型,研究地震激励下的主梁、墩台及轨道的受力特性。研究结论：（1）考虑轨道约束后,大跨梁拱组合桥的低阶纵向自振频率相比增加约30%~50%,而高阶竖向频率几乎不变;（2）地震激励下轨道对该桥主梁及墩台的位移及内力影响较大,如固定墩墩底内力最大减小23.69%;（3）地震激励下的最大钢轨应力达148 MPa,建议相关规范增设钢轨地震力这一检算指标;（4）线路阻力变化对墩底内力影响较小,增加桥墩刚度可显著减少地震作用下的钢轨应力;（5）该研究成果可对穿越震区的铁路桥梁抗震设计提供部分理论参考。
- 戴公连汪禹
- 关键词：铁路桥梁梁拱组合桥地震响应梁轨相互作用
