游四海
- 作品数：17 被引量：62H指数：4
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金车辆传动国家重点实验室基金重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 基于油液分析的多层前向BP网络在复杂机械故障诊断中的应用被引量：2
- 2006年
- 为了提高大型复杂机械故障诊断系统的诊断精度和自适应性,将改进的多层前向BP神经网络引入大型复杂机械系统故障诊断的研究,通过对该系统的多技术油液分析,建立了该机械系统油液分析故障特征表及神经网络目标输出,以此构建了基于油液分析的复杂机械系统多层前向BP网络故障诊断模型,并对该模型在MATLAB环境下进行了仿真训练和故障诊断。仿真结果表明,该模型能用于故障诊断,并有较高的输出精度。
- 游四海郑长松贾秋红
- 关键词：神经网络故障诊断复杂机械系统
- 基于污染颗粒分布的综合传动装置状态监测被引量：3
- 2013年
- 通过对综合传动装置1万公里定型试验中,对不同里程数下工作油液取样并进行污染分析,提出油液污染颗粒修正的对数正态分布模型,利用非线性回归法对颗粒分布进行非线性拟合,并利用三线值法对分布参数进行统计分析。结果表明,该液压润滑系统污染颗粒分布服从修正的对数正态分布;分布参数能较好地反映综合传动装置的磨损状况,可利用该参数进行状态监测。
- 葛鹏飞郑长松刘勇游四海
- 关键词：综合传动
- 多学科优化设计及其在汽车设计中的应用被引量：8
- 2006年
- 多学科优化设计是世界各国工业设计界新兴的研究领域,是解决复杂工程系统设计的有效方法.对多学科优化设计的基本理论、应用研究及发展进行了综述分析;将多学科优化设计方法引入到汽车设计中,提出一种基于模块化的MDO方法的设计思路及其相应的协同优化求解思路.
- 屈翔游四海贾秋红
- 关键词：汽车设计模块化
- 车用电阻型传感器信息集成采集
- 2007年
- 针对车载网络平台信息集成采集ECU的负荷大的问题,提出了利用低位单片机的RFC功能对电阻型传感器数据信息进行采集和处理的方法.该信息采集方法不必使用A/D转换器,可提高采集信息的处理能力和实时性.介绍了该系统的系统结构、工作原理及软件开发,通过试验验证了系统的可行性和可靠性.
- 陈渝光林涛廖仕利游四海张俊
- 关键词：CAN总线
- 三坐标测量机在汽车前方视野检测中的应用被引量：4
- 2003年
- 介绍用三坐标测量机检测汽车前方视野的基本方法,推导A柱双目障碍角的计算公式,并对视野检测过程进行了综述。
- 徐云游四海
- 关键词：三坐标测量机
- 液压润滑系统目标污染度被引量：2
- 2007年
- 为了控制油液的污染,建立了液压润滑系统简化后的污染控制系统的数学模型,推导出了理论平衡计算公式,并在实际工程考核应用背景下研究了其污染动态平衡的过程。提出了液压润滑系统污染动态平衡时的污染度亦即为液压润滑系统需要控制的目标污染度,并以该目标污染度作为换油指标。通过试验验证了结论的正确性。
- 游四海俞宁郑长松
- 关键词：污染控制润滑油液液压润滑系统
- 摩托车车架结构模态优化分析被引量：4
- 2008年
- 摩托车车架的振动主要来源于发动机激励与车架之间的共振,如何有效地避开发动机低阶激励的振动频率,是摩托车车架优化设计的主要目标之一。本文通过优化车架结构尺寸,借助于MSC.Nastran结构优化的强大功能,研究摩托车在常用挡位下,尽可能避开由于发动机激励与车架固有频率引起的共振。验证了优化后车架结构的强度及设计的正确性。
- 俞宁游四海
- 关键词：摩托车车架结构优化
- 零差速式综合传动履带车辆的转向动态特性被引量：6
- 2008年
- 针对履带车辆转向时的直驶滚动阻力、转向离心阻力、直驶加速阻力、转向刮土阻力和转向加速阻力等对转向动态特性的影响，以良好路面（如水泥路、农村公路）上的中心转向、液压转向调速系统工作压力和其最高安全压力关系研究为基础，采用零差速式液压转向综合传动，合理匹配转向传动机构，得到了能够保障车辆应对各种转向工况时的工作压力。试验表明：工作压力为最高安全压力的60％～80％时，可保障车辆具有良好的动态转向稳定性。
- 游四海俞宁李和言郑长松
- 关键词：履带车辆综合传动液压转向动态特性
- 汽车总布置设计中发动机性能指标的优化设计被引量：3
- 2002年
- 本文以汽车行驶的能量利用率最高、加速时间尽可能短为目标函数 ,建立了在给定汽车底盘参数、整车性能参数和汽车行驶条件下的汽车发动机性能指标优化数学模型 ,对汽车发动机的最大功率及其相应转速、最大转矩及其相应转速和发动机排量等参数进行优选 ,为汽车总布置设计中发动机的选型提供了依据。
- 廖林清刘杰游四海
- 关键词：优化设计汽车发动机性能指标
- 基于1394总线的汽车发动机控制装置
- 本实用新型涉及一种汽车发动机控制装置，特别是一种基于1394总线的汽车发动机控制装置，包括模拟信号输入电路、数字信号输入电路、电子控制单元、信号输出电路，其特征是还包括带有1394总线物理层和链路层控制电路的1394接口...
- 陈旭川陈渝光施海游四海廖仕利张俊
- 文献传递
