潘甫生
- 作品数：10 被引量：60H指数：6
- 供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金重庆市汽车零部件重大专项资助项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 内燃机排气消声器设计技术研究
- 作为降低和控制车辆排气噪声的一种有效手段，消声器在发动机排气系统中得到了广泛的应用。当前消声器的设计理论，一般都是基于平面波假设，并忽略了气流再生噪声的影响。实际上消声器都是在有气流通过的条件下工作的，必然存在气流再生噪...
- 潘甫生
- 关键词：内燃机排气消声器计算流体力学
- 基于CFD的半主动排气消声器消声性能研究被引量：12
- 2009年
- 低速气流时,分别进行了半主动消声器的消声性能理论计算和三维有限元法数值计算。计算结果表明:阀门关闭,半主动消声器能很好地进行低频消声,尤其能进行发动机基频为43 Hz及其3倍频的消声。高速气流时,消声器的内部流场分析表明:阀门打开,增大了流通面积,降低了气流速度,压力损失减少了约6倍,从而有效降低了喷气噪声和湍流噪声。
- 邓兆祥赵海军杨杰潘甫生
- 关键词：内燃机流场
- 插入管消声器传声损失数值计算方法对比及参数分析被引量：13
- 2008年
- 通过对比消声器传声损失的3种计算方法,发现基于三维数值计算的三点法是消声器性能预测的简便方法。在消声器扩张室直径和长度不变的情况下,分别采用三维有限元法和边界元法,对插入管长度变化的扩张式消声器声学特性进行了计算和分析。结果表明:有限元法和边界元法的计算结果都和试验值吻合良好,采用有限元法能节省大量计算时间,不过处理复杂结构消声器的有限元网格模型需要的劳动强度和时间要大些。消声器消声域的数量随插入管长度的增大而增多,而消声峰值频率降低,为消声器的设计优化提供了依据。
- 赵海军邓兆祥杨杰潘甫生
- 关键词：内燃机传声损失三点法
- 内燃机活塞拍击仿真分析被引量：5
- 2008年
- 建立了活塞与缸体拍击的有限元模型,施加边界条件后进行了初步瞬态响应分析,发现缸体表面振动加速度仿真结果与试验吻合,验证了模型的正确性。基于此模型,分析了活塞在气缸内的运动规律,并分别研究了不同曲轴转速下的拍击力变化趋势、活塞销偏置量和活塞间隙对活塞拍击力的影响。结果发现:合适的负偏置和小的活塞间隙有利于降低活塞拍击力;在低转速时燃气爆发时刻的活塞拍击力占主要,高转速时燃气爆发时刻的拍击力相对不明显,为内燃机的性能改进提供了依据。
- 邓兆祥潘甫生王攀
- 关键词：有限元法
- 变位系数对齿轮噪声的影响被引量：2
- 2008年
- 分析齿轮变位系数与弹性变形量和滑动摩擦量的关系,进而控制弹性变形引起的齿轮的啮入、啮出冲击噪声,滑动摩擦量引起的轴的径向冲击噪声。通过计算确定变位系数的一个较小范围,在这个范围内齿轮的变形量和滑动摩擦量都减小,进而使齿轮噪声减小。
- 赵彬邓兆祥王攀潘甫生
- 关键词：齿轮噪声变位系数修形
- 低马赫数射流噪声的数值计算研究被引量：7
- 2009年
- 针对抗性消声器中扩张结构和尾管引起的射流噪声问题,建立了低马赫数射流噪声有限元分析模型。基于双方程k-ε紊流模型理论对射流速度场进行了计算,发现喷射流的势核周围形成一段湍化程度极高的气流。采用Lighthill-Curle声学理论预测了射流噪声,并通过试验对比验证了模型和数值计算方法的正确性。研究表明,喷射噪声主要集中在势核周围,说明势核是引起射流噪声的主要原因。通过对指向性的研究表明,低马赫数射流最大噪声主要分布范围为15°~60°。
- 潘甫生邓兆祥赵海军杨杰
- 关键词：内燃机指向性
- 共振式消声器气流再生噪声发生机理研究被引量：6
- 2010年
- 在消声器模拟试验台上，对共振式消声器声学性能进行试验。结果发现：气流速度较低时，消声量基本保持不变；气流速度较大时，消声器的消声量为0，甚至为负值，由气流产生的再生噪声所致，说明气流是影响共振式消声器消声性能的重要因素。对高速气流产生的再生噪声频谱分析结果表明：马赫数在0．167～0．193之间时，空腔Rossiter 2阶和4阶振荡模态被激起，频率符合Rossiter空腔半经验公式。声模态和流场分析结果表明：剪切层的不稳定产生了气流噪声，激起了共振腔消声器腔体的声模态，导致气流与噪声耦合，揭示了共振腔消声器气流再生噪声的产生机理，为进一步进行消声器内部流场优化、抑制气流再生噪声和动态性能分析提供了重要依据。
- 赵海军邓兆祥潘甫生
- 关键词：内燃机消声器共振腔
- 考虑热变形的摩托车发动机活塞敲击模型研究被引量：1
- 2008年
- 内燃机活塞拍击现象与燃烧引起的振动和噪声在时域、频域高度重合。为了研究活塞的拍击噪声,建立了摩托车发动机活塞敲击有限元模型,并在不点火状态下对建立的活塞拍击模型进行验证。由于发动机台架试验不易直接测量出活塞的拍击力,所以可通过测出缸体敲击方向一特定点的加速度与仿真分析,得到同一点的加速度对比来验证有限元。
- 潘甫生邓兆祥王攀赵彬王厚记
- 关键词：有限元热变形
- 消声器共振腔及穿孔隔板消声特性数值分析被引量：8
- 2008年
- 采用声学软件sysnoise对消声器共振腔及穿孔隔板消声特性进行了分析研究。对不同穿孔管结构的共振腔的传声损失进行了计算,分析归纳了穿孔管结构参数对共振腔消声特性的影响规律。对穿孔隔板的声学特性进行了模拟,揭示了穿孔隔板与共振腔在消声过程中存在耦合关系,穿孔隔板改变了消声器通过频率。
- 罗虹邓海涛董红亮曹友强潘甫生
- 关键词：消声器共振腔
- 内燃机活塞拍击现象建模与仿真被引量：6
- 2008年
- 根据活塞在实际工作过程中的受力,建立了考虑润滑油膜阻尼和摩擦作用的活塞拍击现象集总参数非线性动力学模型。依据活塞和缸壁可能的九种接触情况,分别建立其动力学微分方程,并采用变步长四阶龙格库塔算法编程对模型进行求解。模拟仿真得到活塞在气缸中的运动模式、活塞水平位移、活塞转角和活塞对气缸壁的敲击力。分析得到:在做功行程,燃气爆发压力引起的连杆作用力水平分量和绕活塞销的转矩是引起活塞拍击的主要原因;在吸气、压缩和排气行程,活塞惯性力引起的连杆作用力水平分量和绕活塞销的转矩是引起活塞拍击的主要原因。
- 王攀邓兆祥潘甫生赵彬张景良
- 关键词：内燃机仿真
