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潘若禹

作品数:26 被引量:75H指数:6
供职机构:西安邮电大学更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金河南省交通厅科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程电子电信更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 14篇自动化与计算...
  • 5篇交通运输工程
  • 4篇电子电信

主题

  • 5篇网络
  • 3篇自适应
  • 3篇交通工程
  • 3篇公路
  • 3篇标签
  • 3篇超高频
  • 2篇动态称重
  • 2篇动态称重系统
  • 2篇读写
  • 2篇读写器
  • 2篇虚警
  • 2篇异常事件检测
  • 2篇支持向量
  • 2篇支持向量机
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇声频
  • 2篇识别方法
  • 2篇数据融合
  • 2篇天线

机构

  • 13篇西安邮电大学
  • 12篇长安大学
  • 10篇西安邮电学院
  • 3篇西安交通大学
  • 3篇西安市政设计...
  • 2篇西安富立叶微...

作者

  • 26篇潘若禹
  • 8篇王宏刚
  • 5篇庞胜利
  • 5篇罗向龙
  • 4篇吴潜蛟
  • 4篇武奇生
  • 3篇黄琼丹
  • 3篇牛国宏
  • 2篇巨永锋
  • 2篇李磊
  • 1篇包志强
  • 1篇高静怀
  • 1篇刘盼芝
  • 1篇蔡占华
  • 1篇杨雪芹
  • 1篇贺伟
  • 1篇刘玉芳
  • 1篇雷挺

传媒

  • 4篇现代电子技术
  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇应用声学
  • 1篇西北大学学报...
  • 1篇微电子学与计...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 2篇2025
  • 4篇2024
  • 4篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2014
  • 6篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种V2P防碰撞预警方法
本发明公开了一种V2P防碰撞预警方法,包括:步骤1:接收车辆和行人可能发生碰撞范围内车辆的行车数据以及行人行进数据;步骤2:基于行人位于车辆驾驶员盲区场景,考虑行人运动轨迹的不确定性,车辆和行人位置信息误差,建立人‑车防...
介利华王宏刚 介珮桦潘若禹
一种超高频无源RFID标签二维轨迹估计方法、系统、装置及介质
本发明公开了一种超高频无源RFID标签二维轨迹估计方法、系统、装置及介质,包括:基于单个天线的读写器接收的移动标签返回信号,获取移动标签的多特征值;判断从读写器返回的两个时刻的频率差是否符合预定的频率差,若符合,则认为移...
潘若禹韩朝张雨王丽昕庞胜利王宏刚杜卫兵李思诚
一种超高频无源RFID标签一维移动方向估计方法、系统、装置及介质
本发明公开了一种超高频无源RFID标签一维移动方向估计方法、系统、装置及介质,包括:获取移动标签参量的时间序列;基于移动标签参量的时间序列,获取移动标签相对读写器天线距离的时间序列;基于移动标签相对读写器天线距离的时间序...
潘若禹韩朝张雨王丽昕庞胜利王宏刚
数据融合技术在高速公路异常事件检测中的应用被引量:12
2005年
交通异常事件的检测一直以来都是高速公路监控系统的难点和重点。现有的交通异常事件检测系统在实际应用中检测效果不很理想。而数据融合技术是近年来发展起来的一种新的信息综合处理方法,目前已经在ITS中有许多尝试。本文简述了交通异常事件检测的基本原理,并通过对数据融合基本理论的总结与剖析,重点阐述了数据融合的3个层次(数据级融合、特征级融合、决策级融合)在交通异常检测中的具体应用以及交通异常事件检测的数据融合系统模型。应用数据融合技术的交通事件检测系统能提高系统的有效性,得到最佳协同作用的结果。
巨永锋潘若禹李磊
关键词:数据融合多传感器交通事件检测公路监控系统
交通事件小波分解与支持向量机声频识别方法被引量:5
2010年
分析了现有交通事件自动检测和识别方法,提出了应用小波分解与支持向量机相结合的交通事件声频识别方法。将车辆行驶的声音信号进行小波分解,以不同频段的重构信号能量作为特征向量,对由多个支持向量机构成的交通事件分类器进行训练,并对正常行驶、刹车和碰撞事件的声音信号进行识别。试验结果表明:利用车辆声音信号能够正确识别不同的交通事件,识别准确率达95%,识别方法可行。
罗向龙高静怀牛国宏潘若禹
关键词:交通事件小波分解支持向量机
车辆排队间距对交叉口通行能力的影响被引量:9
2009年
对交叉口车辆队列的启动离去过程建立运动学方程,研究交叉口等待车辆的车间距与通过时间的相互关系,进一步分析影响交叉口通行能力的其他因素。分析发现:车辆队列的间距过小或过大均可导致交叉口通行能力下降。最后,通过理论分析和仿真试验表明,当间距在4~8 m之间时,可有效降低等待队列长度及车辆通过交叉口的启动延时时间,从而最大可能提高交叉口通行能力。
吴潜蛟罗向龙武奇生潘若禹
关键词:交通工程运动学方程信号交叉口通行能力
基于无线室内定位的主/被动联合居家监护系统及方法
本发明公开了一种基于无线室内定位的主/被动联合居家监护系统及方法,主要解决现有技术无法自主应对突发情况,监护效果不佳的问题。系统包括无线终端设备,与社区医院管理平台建立连接的无线定位节点、小区管理平台和移动终端应用程序;...
雷挺郭开开贺伟王宏刚庞胜利潘若禹梅毫迪乔坤
基于奇异谱分析的动态称重系统算法研究被引量:5
2010年
针对目前动态称重系统称重误差较大的现状,设计了基于奇异谱分析的动态称重系统。在汽车综合试验场,根据设计的动态称重系统及所选用的压电石英称重传感器的特点,采用两轴车辆及多轴车辆在S形通过、高速行驶刹车通过、不同车速通过的三种情况下采集称重数据。利用车辆的轴重与采集的信号所包围的面积关系计算得到车重,并将奇异谱分析(SSA)算法应用于动态称重系统的数据处理中。试验结果表明:SSA算法与传统的小波分析算法相比能够明显降低称重误差,可广泛推广应用于动态称重系统中。
潘若禹李磊
关键词:交通工程动态称重奇异谱分析小波算法
基于LoRa信号的通信感知一体化方法、系统、装置及介质
本发明公开了一种基于LoRa信号的通信感知一体化方法、系统、装置及介质,包括:根据所需传输的信息对LFM信号进行循环移位调制,得到LoRa信号;基于FFT对LoRa信号进行解调完成信息提取;基于对LoRa信号回波的处理获...
黄琼丹赵梦阳李亮王佳鹏王宏刚潘若禹韩洁婧
一种超高频无源RFID标签空间姿态追踪感知方法及相关系统
本发明属于超高频无源RFID技术领域,公开了一种超高频无源RFID标签空间姿态追踪感知方法及相关系统,本发明通过持续计算移动物体相对于物理天线的坐标信息和姿态角,能够实现对移动物体空间姿态的实时追踪感知,适合动态跟踪的应...
潘若禹李思成周雨润王宏刚庞胜利
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