焦长洲
- 作品数：9 被引量：69H指数：4
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
- 隧道式锚碇与上覆隧道相互作用的力学性能研究被引量：4
- 2008年
- 采用三维显式有限差分程序（FLAC^3D）,对南溪长江大桥泸州岸隧道式锚碇及上覆公路隧道各施工过程进行数值模拟,研究不同工序下各施工阶段支护结构的内力响应以及围岩体的应力场与位移场分布规律等力学行为。结果表明,锚碇与隧道的相互作用影响区域集中在锚室前端及上覆隧道洞口段范围内,且影响程度随两者之间距离的增大迅速减小;在设计主缆荷载作用下,上覆隧道洞口段发生向上位移,但量值相对较小,对隧道受力影响不大;复合锚碇体系的力学响应主要集中在锚固段始端3.5-4.0 m以及锚塞体与岩体接触面1.5-2.5 m附近区域;施工过程中应对隧道及锚室入口等浅层区域岩体、锚室及锚塞体开挖空间侧墙与拱腰等部位岩体进行加固;从岩体塑性区发展及支护结构受力状况来看,先建锚碇后修隧道的工序更加合理。
- 焦长洲高波
- 关键词：悬索桥隧道式锚碇力学性能
- 各向异性固结黏土不排水剪强度研究被引量：2
- 2008年
- 通过原状饱和软黏土不排水三轴压缩试验,研究了围压、初始剪应力等指标对软黏土静力特性的影响。试验结果表明,初始剪应力引起的各向异性对软黏土不排水剪强度影响较大。据此,在试验基础上,提出了一种考虑这种各向异性影响的关系式,为研究软黏土不排水剪强度提供了便利。
- 焦长洲郑卫华高波
- 关键词：软黏土初始剪应力各向异性抗剪强度
- 女娘山隧道监控量测及其应用被引量：3
- 2004年
- 结合新奥法施工特点 ,讨论在女娘山隧道施工过程中传统监控量测项目及超前地质预报的应用和分析结果 。
- 孙振杨军焦长洲
- 关键词：监控量测隧道监控新奥法施工超前地质预报隧道施工
- 悬索桥隧道式复合锚碇承载特征分析被引量：6
- 2008年
- 采用三维显式有限差分法(FLAC3D)对隧道式复合锚碇中岩锚、锚塞体单独作用下及整体共同作用下的承载特性进行了数值模拟试验,分析了受力体系在不同主缆拉力及不同岩锚预应力工况条件下,岩体的变形和应力响应特征。结果表明:岩锚及锚塞体单独作用下均能满足悬索桥的受力及稳定性要求,合理的岩锚初始预应力值有利于隧道式锚碇的受力分配及承力时机,岩锚和锚塞体的系统刚度匹配决定了隧道式复合锚碇的极限承载比例分配,分析结果对隧道式锚碇的设计提供了依据。
- 焦长洲高波汪海滨
- 关键词：桥梁与隧道工程隧道式复合锚碇初始预应力
- 城市浅埋大跨连拱隧道非对称开挖地表沉降偏态性研究及其对策被引量：14
- 2008年
- 大量实测资料及试验表明,地表下沉曲线以及拱顶沉降、中墙应力、围岩塑性区分布具有明显的非对称性,即具有偏态性。对于此偏态问题,国内外学者以Weibull分布作为影响函数建立预计方法,利用地表移动的最终结果拟合,给出了偏态下沉预计的经验公式,但对偏态形成的原因却没有深入分析。结合城市浅埋大跨连拱隧道工程实例,针对已成功应用的CD,CRD工法等非对称开挖方法,根据现场监测数据进行反分析,采用数值模拟方法,对开挖沉降曲线的偏态性及其内在机制进行了深入研究。在此基础上,提出采取压浆弥补地层损失,设置隔水帷幕限制偏态沉降范围,非等参支护调节时空效应等具体防范对策;监控量测中,应耦合建构筑物的健全度,评估施工环境影响风险阀值,拟定控制标准,保证地下管线和地面建构筑物的安全。
- 汪海滨李小春高波焦长洲
- 关键词：隧道工程
- 声屏障结构的列车脉动风致振动分析被引量：33
- 2007年
- 在考虑桩-土-结构共同作用的基础上,用ANSYS软件对插板式声屏障结构的脉动风致振动响应进行了数值计算,分析了列车车型、运行速度、声屏障结构高度和长度对结构动力特性的影响,为高速铁路声屏障结构的设计提供了合理参数.结果表明:CRH2型列车比CRH3型列车通过时声屏障结构垂直构件的位移增大18.6%,弯矩增大8.5%;垂直构件的位移、弯矩随列车运行速度和结构高度增大呈非线性关系明显增大;随声屏障结构长度增大,垂直构件的位移和弯矩增大,但长度超过120 m以后减小,并逐渐趋于稳定值.
- 焦长洲高波王广地
- 关键词：声屏障结构桩-土-结构共同作用动力特性
- 地震作用下隧道式复合锚碇动力响应分析
- 随着大跨度桥梁的建设，悬索桥以自身的优势在实际工程得到了越来越广泛的应用。隧道式复合锚碇体系作为悬索桥的一种新型锚碇结构型式，充分发挥了预应力锚索轴向刚度大的优势，拓宽了传统锚碇的工程应用条件及范围，具有受力更合理、工程...
- 焦长洲
- 关键词：悬索桥锚碇地震反应分析地震波
- 既有连拱隧道在桩基影响下的地震响应分析被引量：1
- 2008年
- 采用FLAC3D对桩基施工前后既有连拱隧道在地震荷载作用下的动力响应进行了时程数值分析,研究了桩基对既有隧道的动力影响。计算结果表明:在地震荷载作用下,桩基的施工对隧道衬砌轴力、弯矩数值及分布形态均产生了变化,尤其是近邻桩基一侧隧道拱腰至边墙脚的力学响应变化最大,中隔墙右上、右侧隧道拱腰至边墙脚,是连拱隧道抗震的薄弱部位。
- 焦长洲高波张洋
- 关键词：地震作用桩基既有隧道
- 桩-土-结构共同作用下声屏障结构自振特性被引量：4
- 2008年
- 在考虑桩-土-结构共同作用的基础上,对插板式声屏障结构的自振特性进行了分析,重点研究了桩-土-结构相互作用因素以及声屏障结构设计参数对自振特性的影响。结果认为:考虑桩-土-结构共同作用时的结构自振频率小于刚性假定下结构体系的自振频率;声屏障结构的高度对结构自振频率影响较明显;随延伸长度增加结构自振频率变化较小。
- 王广地焦长洲
- 关键词：声屏障动力特性桩-土-结构共同作用自振频率
