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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇数值仿真
  • 2篇仿真
  • 1篇引射
  • 1篇数值模拟
  • 1篇组合发动机
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮冲压组合...
  • 1篇火箭
  • 1篇二次流
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  • 1篇掺混
  • 1篇冲压
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇西北工业大学
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇西安航天动力...

作者

  • 2篇王永胜
  • 2篇王占学
  • 1篇马会民
  • 1篇张蒙正
  • 1篇张建东
  • 1篇刘增文

传媒

  • 2篇推进技术

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
引射式火箭冲压组合推进系统的数值仿真
2009年
为了研究利用火箭作为引射器的引射式火箭冲压发动机的性能及内部流动机理,建立了一维总体性能计算模型,对火箭冲压组合发动机的性能参数进行了数值计算;此外,又基于CFD技术,对火箭冲压组合发动机的内部流场进行了数值仿真。总体性能计算结果表明,引射式火箭冲压发动机可以产生推力增益和提高比冲;流场计算结果表明,火箭主流与二次空气流在引射掺混过程中参数匹配是合理的。由此可见,所建立的计算模型是正确合理的,采用火箭发动机和亚燃冲压发动机的组合方式是可行的。
王永胜王占学张蒙正张建东
关键词:二次流数值仿真
并联式涡轮冲压组合发动机安装性能数值模拟被引量:10
2011年
为了研究涡轮基组合循环发动机的安装性能,基于美国Georgia大学工程技术研究中心提出的HSF高速飞行器,选择并联式涡扇-冲压组合发动机方案作为研究对象。采用数值模拟方法,研究了并联式涡扇-冲压组合发动机的工作模式转换点的确定方法,以及模式转换过程中气动参数变化和几何调节规律,建立了适用于并联式涡轮基组合发动机的进排气系统安装损失计算模型及安装性能计算模型。研究表明,通过几何和发动机供油规律调节,可保证在推力连续的准则下完成工作模式转换,发动机的安装性能满足飞行器的要求。
王永胜王占学刘增文马会民
关键词:涡轮冲压组合发动机数值仿真
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