祝诗蓓
- 作品数：4 被引量：16H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 基于最短路径的等时缓冲区分析及其应用被引量：11
- 2011年
- 为了研究城市交通网络不同时段、不同交通方式居民出行的时间结构,从等时缓冲区数学模型出发,引入最短路径思想,得到网络节点间的最短时间距离,并以此作为缓冲区分析的量算指标和样本点数据。借助ArcGIS空间插值和等时线提取工具,实现交通网络时间距离表面和等时缓冲区(等时线)的建立及其可视化。通过具体的实例,生成闲时、忙时,小汽车、公交车出行的等时缓冲区数据,并进行统计、对比、叠加分析,阐述了等时缓冲区的基本特征,评价了交通网络的运行状况,为居民出行提供参考、为城市交通规划提供依据。
- 祝诗蓓程琳
- 关键词：交通工程最短路径交通网络
- 基于GIS的交通状态监控及事件预警系统研究
- 祝诗蓓
- 关键词：交通管理交通安全地理信息系统
- 基于GIS的交通运行状态监控及事件预警系统研究
- 本文依托于国家863计划现代交通领域目标导向类课题《稀疏公路网运行状态远程获取及集成预警系统研究》子课题《集成预警系统的开发》。
本文在对基于GIS的交通状态监控及事件预警系统国内外现状进行充分分析的基础上，对GI...
- 祝诗蓓
- 关键词：交通管理地理信息系统数据库
- 因地制宜的快速公交发展模式——以杭州为例被引量：5
- 2009年
- 快速公交系统(Bus Rapid Transit)是一种新型的城市公共交通模式。本文从快速公交系统的组成、特点及与其他交通方式相比的优越性出发,分析了BRT在大城市的基本应用模式及其特性,以正在运营中的杭州快速公交系统建设为例,重点结合快速公交B1线,分析其运营情况及存在的问题,提出相关解决方案;并在此基础上给出杭州未来快速公交网络规划建议,探索适合杭州经济发展的、因地制宜的快速公交发展模式,为杭州及其他城市下一阶段快速公交规划与建设提供有益参考。
- 祝诗蓓程琳
