秦智晗 作品数:10 被引量:7 H指数:2 供职机构: 北京交通大学机械与电子控制工程学院 更多>> 发文基金: 国家科技支撑计划 更多>> 相关领域: 动力工程及工程热物理 交通运输工程 机械工程 经济管理 更多>>
关于煤炭业第四方物流企业运营模式的研究 被引量:3 2011年 通过对我国煤炭业及其物流模式发展现状的调查分析,运用波特五竞争力分析法等方法分析煤炭业发展第四方物流的环境因素及可行性,提出建设煤炭业第四方物流公司的措施策略,以提高煤炭业的物流管理水平和整体经济效益。 秦智晗 刘阶萍 胡恺铄 陈宇航关键词:煤炭 第四方物流 供应链 高压共轨柴油机ECU热测试分析 被引量:1 2017年 柴油机电控单元(Electronic Control Unit,ECU)的集成化和小型化发展及其恶劣的工作环境导致元器件存在高温失效的危险.基于ECU负载模拟器和快速温度变化试验箱,搭建ECU热测试平台,模拟柴油机的不同运行工况和环境条件,研究ECU热负荷状态.研究表明,柴油机转速和扭矩的大小影响元器件的热损耗,75%的元器件在柴油机额定功率点温度最高,但喷油器电磁阀驱动模块元器件在柴油机最大扭矩点温度最高且受柴油机运行工况影响最突出.环境温度的改变影响元器件与环境之间的综合热阻,引起元器件与环境的温差随环境温度上升呈先减小后增加的变化趋势.当环境温度达到105℃时,ECU内部分元器件温度达到汽车电子元器件的许用温度125℃,需改善元器件换热条件. 张纪宝 张欣 秦智晗 侯效森关键词:柴油机 电控单元 热测试 温度 发动机电控单元温度场及热负荷的仿真分析 U是发动机控制系统的核心,它的性能直接关系到发动机能否正常工作,因此开展发动机ECU热可靠性分析具有十分重要的现实工程意义.本文以发动机点火系统ECU作为研究对象,应用热分析软件Icepak对其温度场及热负荷进行了仿真分... 秦智晗 甘剑雄 张欣关键词:发动机 电子控制单元 温度场 热负荷 柴油机电控单元热特性的仿真分析 ECU的性能直接关系到发动机能否正常工作,其热可靠性分析具有十分重要的现实工程意义。本文以某柴油机ECU作为研究对象,应用Pro/Engineer软件建立了ECU的几何模型,再通过电子系统热分析软件Icepak对其温度场... 秦智晗 张纪宝 张欣关键词:温度场 热分析 电控柴油机ECU热测试分析 随着电子技术的发展,电控柴油机ECU的元器件朝着小型化、集成化发展,ECU元器件散热变差,温度升高.过高的温度会对ECU的性能及可靠性产生很大的负面影响.本文搭建电控柴油机ECU热测试平台,研究ECU在不同环境温度和工况... 张纪宝 张欣 秦智晗关键词:电控柴油机 ECU 元器件 温度 功率损耗 关于煤炭业第四方物流企业运营模式的研究 对我国煤炭业及其物流模式发展现状的调查分析,运用波特五竞争力分析法等方法分析煤炭业发展第四方物流的环境因素及可行性,提出建设煤炭业第四方物流公司的措施策略,以提高煤炭业的物流管理水平和整体经济效益。 秦智晗 刘阶萍 胡恺铄 陈宇航关键词:煤炭工业 第四方物流 供应链管理 企业运营模式 高压共轨电控柴油机ECU热性能分析及优化研究 柴油机电子控制单元(ECU)作为柴油机控制系统中的关键部件,其热性能关系到整个柴油机系统是否能够安全可靠的工作。随着微电子技术的发展,ECU向着小型化、集成化等趋势发展,温度等热性能成为影响ECU工作性能的主要因素。本文... 秦智晗关键词:电控柴油机 高压共轨 热性能分析 三维几何模型 文献传递 混沌微粒群算法在离散型生产调度中的应用 2012年 本文基于离散型生产调度问题的定义、约束条件,建立了相应的数学模型,针对微粒群算法后期容易陷入局部最优解且收敛速度慢的特点,提出了混沌的微粒群算法。详细介绍了混沌微粒群算法在离散型生产调度的优化流程,并将该算法用于实际项目,进行优化求解,与基本的微粒群算法对比得出更好的结果,验证了混沌微粒群算法的优越性。 陈宇航 刘阶萍 秦智晗关键词:微粒群算法 混沌 柴油机电控单元热特性的仿真分析 ECU的性能直接关系到发动机能否正常工作,其热可靠性分析具有十分重要的现实工程意义.本文以某柴油机ECU作为研究对象,应用Pro/Engineer软件建立了ECU的几何模型,再通过电子系统热分析软件Icepak对其温度场... 秦智晗 张纪宝 张欣关键词:温度场 热分析 车用电控柴油机ECU热负荷分析研究 被引量:1 2016年 根据某电控柴油机的工况特性,建立了车用电控柴油机电喷系统电子控制单元(ECU)热分析模型,并搭建试验系统验证了热分析模型的计算精度,最后应用电子设备热分析软件Icepak对特定工况下的ECU热负荷特性展开了分析研究。研究结果表明:ECU温升控制在30℃以内,元器件工作温度在32.0-49.9℃范围内,满足汽车电子元件许用工作温度范围;电路板上高温区集中在低压电源电路和主控单片机周边,高温区温差较大,热应力较大;自然流动条件下,ECU内部热流速度在0-0.04m/s之间,外部热流速度在0-0.17m/s之间。 甘剑雄 张欣 秦智晗关键词:电控柴油机 热负荷 热分析