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秦泗凤

作品数:44 被引量:155H指数:7
供职机构:大连理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 32篇建筑科学
  • 27篇交通运输工程
  • 5篇天文地球
  • 2篇矿业工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 10篇悬索
  • 9篇桥梁
  • 9篇抗震
  • 8篇应力
  • 8篇桥墩
  • 6篇悬索桥
  • 6篇预应力
  • 5篇斜拉
  • 5篇抗震性
  • 5篇抗震性能
  • 4篇预应力混凝土
  • 4篇桥墩抗震
  • 4篇桥梁工程
  • 4篇自锚
  • 4篇自锚式
  • 4篇自锚式斜拉-...
  • 4篇螺栓
  • 4篇静力
  • 4篇混凝土桥
  • 4篇混凝土桥墩

机构

  • 37篇大连理工大学
  • 31篇大连大学
  • 3篇华南理工大学
  • 2篇山东大学
  • 2篇同济大学
  • 1篇贵州大学
  • 1篇江苏省交通规...
  • 1篇北京市市政工...
  • 1篇湖北省交通规...

作者

  • 44篇秦泗凤
  • 36篇王会利
  • 17篇张哲
  • 8篇谭岩斌
  • 6篇黄才良
  • 4篇柳春光
  • 4篇林皋
  • 3篇左宇军
  • 2篇王新山
  • 2篇李术才
  • 2篇付裕
  • 2篇杜高明
  • 2篇姜荣斌
  • 2篇姜涛
  • 2篇李利平
  • 2篇石磊
  • 2篇刘诗文
  • 1篇李连崇
  • 1篇唐春安
  • 1篇徐涛

传媒

  • 4篇武汉理工大学...
  • 3篇中外公路
  • 3篇大连理工大学...
  • 3篇大连海事大学...
  • 2篇岩土力学
  • 2篇世界桥梁
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇公路
  • 1篇工程力学
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇辽宁工程技术...
  • 1篇青岛大学学报...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇沈阳大学学报...
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇高教论坛
  • 1篇沈阳建筑大学...
  • 1篇公路工程
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 6篇2014
  • 5篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 5篇2009
  • 5篇2008
44 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
自锚式斜拉-悬索协作体系桥基础微分方程近似推导
按连续体的方法描述自锚式斜拉-悬索协作体系桥在竖向荷载作用下的结构静力行为.基于分区广义变分原理,考虑了主梁和主塔的压弯耦合效应,建立了三跨自锚式斜拉-悬索协作体系桥的大位移不完全广义势能泛函,通过变分导出了自锚式斜拉-...
张哲王会利石磊秦泗凤
关键词:结构静力竖向荷载
一种钢箱梁与混凝土桥墩的固结装置及方法
本发明属于桥梁工程技术领域,提供了一种钢箱梁与混凝土桥墩的固结装置及方法。所述的固结装置为PBL连接件,由PBL‑A连接件和PBL‑C连接件组成,PBL‑A连接件和PBL‑C连接件与钢箱梁底板熔透焊接,在PBL‑A连接件...
王会利王麒李艳阳秦泗凤赵航帅
文献传递
双层钢桁架悬索桥整体节点疲劳试验研究被引量:4
2017年
大连星海湾大桥是中国首座双层钢桁架公路悬索桥,其主桁架杆件采用整体节点连接。为了掌握该桥整体节点的疲劳性能,对弦杆整体节点1∶2缩尺模型进行疲劳试验。参考国内外同类桥梁疲劳试验,采用英国规范BS 5400规定的标准疲劳车,确定疲劳试验荷载取值。在设定的试验荷载下进行200万次循环加载。在试验过程中每50万次循环加载后停机进行静载试验,并对模型重点部位进行裂纹观察。结合国内外相关规范,评估整体节点的疲劳安全性能。试验结果表明:实测应力幅基本为50 MPa以下,试验模型应力水平较低,疲劳加载200万次后,试验模型未出现裂纹。在结构使用寿命期间内和正常养护维修情况下,整体节点不会发生疲劳破坏。
王会利秦泗凤张哲
关键词:悬索桥有限元
自锚式斜拉-悬索协作体系桥模型试验研究被引量:5
2010年
鉴于自锚式斜拉-悬索协作体系桥结构新颖,目前世界上尚无先例,为了检验其设计及计算理论的正确性,探索自锚式斜拉-悬索协作体系桥的整体结构特性,以大连湾跨海大桥推荐方案为原型,制作1/100的试验模型,进行全桥静力和动力模型试验分析,试验结果与理论结果基本吻合.试验验证了理论计算的正确性,表明用现有的有限位移理论分析是安全可靠的.为实际工程的设计与力学性能研究提供依据.
王会利秦泗凤谭岩斌张哲杜高明
关键词:自锚式模型试验动力特性
大跨度斜拉桥的pushover分析被引量:3
2014年
为验证pushover方法对于大跨度斜拉桥的适用性,选用多种侧向载荷加载方式对具体斜拉桥进行分析,采用四条典型的地震波对结构进行动力时程分析.并将分析结果与时程分析结果进行了对比.Pushover方法较为简便,而非线性时程分析方法计算复杂、耗时长,在结构中应用并不广泛.结果表明,传统的均匀载荷分布模式的计算结果与时程分析结果对比存在误差,由于模态pushover分析方法和振型载荷分布模式考虑了高阶振型的影响,所得pushover曲线与时程分析所得的曲线基本吻合.说明pushover方法对结构进行抗震性能评估时,精度可以满足工程需要;选择合适的侧向载荷分布模式,可以有效提高pushover分析的精度.
宋力张敏秦泗凤宋春杰
关键词:非线性时程分析PUSHOVER大跨度斜拉桥MPA
改进的适应谱Pushover方法和MPA法的对比被引量:1
2009年
目的结合ASPA法和MPA法的优点,提出更适用于工程实际的改进的适应谱Push-over方法(IASPA).方法利用完全解耦的方法对ASPA法进行简化,对两个典型的钢筋混凝土框架结构分别利用IASPA法和MPA法进行Pushover分析,并将分析结果和非线性时程分析的结果进行对比研究.结果对于高阶振型影响较小、结构屈服后振动特性变化不明显的低层结构,IASPA法和MPA法得到的结构峰值响应非常相近.但是对于中高层结构,IASPA法计算得到的峰值响应比MPA法更接近非线性时程分析的结果.结论IASPA法考虑了高阶振型的影响以及结构屈服后振动特性的改变,因此比MPA法具有更高的精度;并且,由于IASPA法忽略了结构屈服后各振型之间的耦合作用,所以较ASPA法计算更加简便,更适用于工程实际.
王会利秦泗凤柳春光林皋
关键词:PUSHOVER高阶振型
基于多尺度有限元的钢桁架整体节点疲劳性能分析和试验研究被引量:8
2016年
为了简化结构疲劳分析,提高计算效率,以大连星海湾大桥(主跨460m的3跨双层地锚式悬索桥)为背景,采用多尺度有限元方法对该桥钢桁加劲梁进行疲劳性能分析,整体节点板部分采用三维实体单元,传力构件采用普通梁单元,用Arlequin方法模拟耦合区域。进行了1∶2缩尺模型整体节点疲劳试验,将测点应力值与多尺度有限元分析值进行对比。研究结果表明,多尺度有限元分析值与试验值吻合良好,应用多尺度有限元分析结构疲劳性能是可靠的。多尺度有限元方法对结构主要研究部位进行准确模拟,减少了模型中的节点数和单元数,提高了计算效率,可以作为疲劳分析的一种新方法。
王会利殷洪建秦泗凤
关键词:悬索桥钢桁架加劲梁模型试验应力分析
一种预制装配式混凝土桥墩
本实用新型提供了一种预制装配式混凝土桥墩,属于桥梁工程技术领域。首先在钢板上焊接剪力钉,之后在预制混凝土桥墩节段时预埋钢板。在预制混凝土桥墩节段和钢板上都预留预应力钢束孔道。然后将各预制混凝土桥墩节段按次序安装,各节段之...
王会利张哲刘诗文黄才良秦泗凤谭岩斌王新山姜涛付裕
文献传递
预应力混凝土桥墩动力开裂特性分析
2014年
通过三维有限元分析,研究整体现浇预应力混凝土桥墩动力开裂特性。采用双直线钢筋模型和Kent—R.Park混凝土模型,不考虑混凝土和钢筋之间的黏结和滑移,建立分离式有限元模型。对比分析了普通钢筋混凝土墩柱和预应力钢筋混凝土墩柱在地震荷载下的开裂特性。分析结果表明,增加预应力钢束,能够减小墩柱的受拉区域,降低了混凝土的拉应力,推迟了模型裂缝的出现,并且减小墩顶变形。
王会利陈亮张哲秦泗凤
关键词:预应力混凝土桥墩开裂
非线性缆索单元及其在缆索承重桥中的应用被引量:4
2008年
柔性缆索本身所具有的高度几何非线性给缆索计算带来困难,而缆索线形的确定是缆索承重桥能否实现的关键.文中建立了Lagrange坐标系下缆索曲线方程,推导出2节点非线性缆索单元的切线刚度矩阵,并给出了应用该单元求解缆索线形的迭代格式.用该方法计算某大桥方案主缆线形和无应力长度,并将结果与解析法结果对比分析,二者相对误差不大于0.06%,从而证明该方法的可靠性.
秦泗凤张哲王会利陈军杜高明
关键词:缆索承重桥
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