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耿志民

作品数:7 被引量:84H指数:3
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇城市交通
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇铁路
  • 2篇绿色交通
  • 2篇径向基
  • 2篇径向基神经
  • 2篇径向基神经网...
  • 2篇基于径向基神...
  • 2篇城市
  • 1篇拥挤
  • 1篇运量
  • 1篇运量预测
  • 1篇中国铁路
  • 1篇铁路货运
  • 1篇铁路货运量
  • 1篇铁路货运量预...
  • 1篇铁路运输
  • 1篇吞吐量预测
  • 1篇装箱

机构

  • 7篇同济大学

作者

  • 7篇耿志民
  • 4篇季令
  • 2篇叶玉玲
  • 2篇刘志杰

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇上海铁道科技
  • 1篇轨道交通

年份

  • 2篇2007
  • 4篇2006
  • 1篇2005
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
城市轨道交通在我国城市交通中的骨干作用探讨
轨道交通作为最具有可持续发展性的绿色交通方式,在全世界范围内得到普遍的重视和发展。在我国,特别在大城市建立健全以城市轨道交通为骨干的多层次、立体化的城市交通体系是推进公交优先战略的必由之路,同时也是解决城市交通问题的最佳...
耿志民兰涛
关键词:城市轨道交通
欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示被引量:1
2006年
分析了欧洲铁路联盟交通政策的制定背景,介绍了欧洲铁路联盟交通政策的具体内容,重点分析了欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示。
耿志民季令
关键词:交通政策铁路绿色交通
基于径向基神经网络的铁路货运量预测被引量:52
2006年
货运量预测是铁路运输部门一项重要工作,因此,关于铁路货运量预测理论和方法的研究一直是一个热点。但是,铁路货运量受多种因素影响,且各因素的作用机制通常不能或无法用精确的数学语言来准确描述。本文采用径向基函数(RBF)神经网络对货运量进行分析及预测。通过对1989~2002年全国铁路货运量的历史数据分析处理后,得到铁路货运量增长量的时间序列,将时间序列视为一个从输入到输出的非线性映射,引入RBF神经网络来进行非线性映射的逼近。对网络进行学习与训练仿真实验后,用2003~2004年的增长量进行模型检验,并与BP神经网络、灰色预测模型预测结果进行对比,结果表明,应用RBF神经网络对铁路货运量进行短期预测预测精度更高、效果更好。
刘志杰季令叶玉玲耿志民
关键词:神经网络铁路运输运量预测RBF算法BP算法
城市軌道交通在我國城市交通中的骨干作用探討
軌道交通作為最具有可持續發展性的绿色交通方式,在全世界範圍內得到普遍的重視和發展。在我國,特别在大城市建立健全以城市軌道交通為骨干的多層次、立體化的城市交通體系是推進公交優先 戰略的必由之路,同時也是解决城市交通問题的最...
耿志民蘭濤
关键词:绿色交通
文献传递
基于径向基神经网络的集装箱吞吐量组合预测被引量:19
2007年
利用上海港国际集装箱吞吐量的历史数据,分别采用灰色预测法和三次多项式曲线模型建立了单项预测模型.利用径向基(RBF)神经网络对两个单项预测模型结果进行了组合预测,以作为其最终的预测值.实验结果表明,采用组合方法比采用单一预测方法的预测精度有了进一步的提高.最后,应用马尔可夫链预测模型对组合预测结果进行分析,增加了结果的可信性.
刘志杰季令叶玉玲耿志民
关键词:港口集装箱吞吐量预测组合预测马尔可夫链
城市交通拥挤问题探讨被引量:12
2006年
分析城市交通拥挤产生的原因,指出城市道路交通的供需矛盾、交通结构失衡和交通管理相对滞后是造成交通拥挤的主要原因。为此提出解决我国城市交通拥挤问题的出发点是均衡运输,主要措施包括技术措施、经济措施、政策措施和管理措施。
耿志民季令
关键词:交通拥挤均衡运输
城市公共交通评价体系
2007年
城市公共交通与城市的发展关系密切,城市公共交通极大程度地影响了城市的整体规划,因而建立合理的评价理论对其进行评价就显得很重要。本文提出了一个关于城市公共交通评价的体系,并给出了评价指标体系。在文章的最后作者给出了一些评价的方法。
耿志民
关键词:城市公共交通
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