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肖守讷

作品数：498 被引量：1,190H指数：16
供职机构：西南交通大学更多>>
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合作作者

文献类型

  • 282篇期刊文章
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领域

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主题

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机构

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  • 2篇南车青岛四方...
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作者

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传媒

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年份

  • 15篇2024
  • 42篇2023
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  • 4篇2009
  • 10篇2008
  • 13篇2007
  • 6篇2006
  • 10篇2005
共 498 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种带调心装置的转向架
本实用新型提供了一种带调心装置的转向架，涉及铁路车辆转向架技术领域，列车在曲线通过时，转向架与车体的相对转动能够改变列车重心位置，能够使车体重心位置向曲线内侧偏移。具体方案是：在车辆转向架的横梁中部的心盘位置设有竖轴，固...
肖守讷柳忠彬阳光武朱涛王欢唐娟
文献传递
基于正向设计列车轴箱参数关系的分析被引量：2
2017年
针对列车轴箱参数关系,给出了正向设计方法的定义,以及列车轴箱参数的边界条件、性能指标和设计参数的定义,提出将质量屋(House of Quality,HoQ)理论和复杂网络理论相结合的办法,并分析出弹簧种类、整备质量及车辆悬挂方式等出度指标较高的参数为重要的边界条件,车体自重、车辆自由振动及车辆悬挂刚度等出入度指标较高的参数为最需考虑的性能指标,阻尼器油缸体积、材料(特性)及弹簧中心横向跨距等入度指标较高的参数为设计时最为重要的设计参数。通过出、入度统一指标公式的计算,得到了轴箱在设计时的关键参数。
王旭旭胡光忠肖守讷
关键词：质量屋复杂网络
深冷处理对EA4T车轴钢马氏体组织及短裂纹行为的影响
2023年
利用光学显微镜(OM)、维氏硬度计、X射线衍射(XRD)和电子背散射衍射(EBSD)技术等,开展深冷处理与回火顺序对EA4T车轴钢马氏体组织及其疲劳断裂性能影响的研究。研究结果表明:无论是“回火+深冷”处理还是“深冷+回火”处理,均能有效细化材料的微观组织,从而提高硬度和位错密度,但组织中含量较少的残余奥氏体无法通过深冷处理继续向马氏体转化;相对而言,经“深冷+回火”处理的试样晶粒尺寸细化效果最佳,且小角度晶界占比最多,可有效抑制裂纹的萌生;经“深冷+回火”处理后,材料微观组织对裂纹扩展的阻碍作用最强,裂纹扩展速率的下降更明显,疲劳断裂性能相对更优。
苏畅杨冰宋江杰肖守讷阳光武朱涛
关键词：深冷处理马氏体位错密度
一种活塞式空气压缩机
本实用新型公开了一种活塞式空气压缩机，属于机械设备技术领域。包括气缸、输气主管和电动机；气缸顶部的前、中、后依次排列三个支架，后支架顶部设有电动机，其输出轴与中支架顶部的减速箱的输入连接，减速箱的输出轴通过轴承与前支架顶...
杨龙阳光武肖守讷杨冰朱涛
文献传递
基于分段S—N曲线的频域疲劳损伤估计被引量：14
2005年
为了克服时域内疲劳损伤分析数据量大的缺点,文中利用构件所受的应力功率谱密度进行频域内的疲劳损伤估计。运用图示与统计的方法得到应力幅值概率密度函数的参数;利用已有的应力幅值概率密度函数,推导出应力范围概率密度函数;根据材料S—N曲线的特点将其分为三段,在适用于高周疲劳的区段进行疲劳损伤估计,并使用不同点数和不同不规则系数的随机信号进行疲劳损伤仿真,其结果分别与时域内通过雨流计数和平均应力修正得到的损伤进行比较,得出估计方法的适用范围与规律。结果表明,基于分段S—N曲线的Dirlik频域疲劳损伤估计方法最为接近时域估计。
阳光武肖守讷金鼎昌
关键词：频域功率谱密度S-N曲线随机信号
一种半自动冲厕装置
本发明公开了一种半自动冲厕装置，属于便器设计技术领域。包括便器、手动真空泵、柔性绳和滑轮组；第一段柔性绳的一端固定在厕所门的右上角，另一端绕过厕所隔断板上的限位环后绕到定滑轮组和动滑轮组上；第二段柔性绳一端固定在动滑轮组...
杨龙阳光武肖守讷杨冰朱涛
基于流固耦合的机车油箱振动疲劳寿命研究与结构优化
2023年
针对内燃机车燃油箱的振动疲劳寿命的计算问题,运用虚拟质量法对燃油箱油液进行模拟,并且在此基础上基于流固耦合对机车燃油箱进行频率响应分析,获得了机车燃油箱有限元模型的应力传递函数。随后,利用某疲劳分析软件对传递函数施加IEC 61373:1999标准中的长寿命加速度功率谱密度(PSD)计算机车油箱的疲劳寿命。最后,通过计算对燃油箱结构进行优化处理,使得该型燃油箱能够在服役过程中满足使用要求。研究结果为机车燃油箱疲劳寿命的计算提供了参考,具有一定的参考意义与工程实践价值。
于洋洋喻海洋肖守讷邵文杨阳光武
关键词：燃油箱有限元分析
一种防爬防偏吸能装置
本发明提供了一种防爬防偏吸能装置，涉及铁路车辆安全技术领域。抗弯导向管的一端焊接在防爬齿板的后端，另一端以过盈配合方式穿过安装座中间的环形孔，膨胀吸能管套在抗弯导向管壁厚较薄的位置，一端紧贴安装座；防爬齿板为整体结构，中...
杨超肖守讷鲁连涛柳忠彬卢毓江
文献传递
基于遗传小波神经网络的疲劳短裂纹演变规律研究被引量：4
2018年
疲劳短裂纹的演变历程是一种非线性动力学变化过程,为对其进行深入研究,本文采用遗传小波神经网络对其进行数值分析。结合神经网络的自学能力和小波分析的快速衰减、非线性逼近特性,以及遗传算法宏观搜索和全局优化的特点,遗传小波神经网络可在综合考虑多个影响因素的情况下,反映各因素相互之间隐含的非线性特性。基于2种加载频率下光滑漏斗形圆棒试样的疲劳短裂纹复型试验及其在"有效短裂纹准则"体系下的复型膜观察结果,计算试样有效短裂纹密度和主导有效短裂纹扩展率,并运用遗传小波神经网络对其分别进行仿真模拟比较。仿真结果表明,遗传小波神经网络应用于疲劳短裂纹演化行为研究具有合理性和有效性。
廖贞杨冰秦亚航肖守讷
关键词：短裂纹遗传算法小波神经网络
能量吸收方案对列车碰撞响应的影响被引量：10
2018年
为了研究列车头车司机室吸能装置的行程、界面力及中间车钩缓冲装置的界面力对列车碰撞响应的影响,建立了列车碰撞纵向多体动力学模型,以2列完全相同的8节编组列车碰撞工况为例,对配置不同能量吸收方案的列车碰撞动态响应进行了分析和对比。研究结果表明:头车司机室吸能装置的行程存在最优值,在不超过最优值的前提下增加其行程可以减小碰撞后期各车辆的加速度;增加司机室吸能装置的界面力会使中间车辆加速度显著增大;同步减小各中间车钩缓冲装置界面力,会使中间车辆加速度增大;以递减式与向内递减式减小中间车钩缓冲装置界面力可以增加中间车端吸能量;递增式增大中间车钩缓冲装置界面力会增加司机室端部吸能量。
杨宝柱肖守讷杨超
关键词：轨道列车碰撞动力学吸能装置
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