胡广
- 作品数：5 被引量：0H指数：0
- 供职机构：宁波大学海运学院更多>>
- 发文基金：浙江省教育厅科研计划宁波市自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- EGR回路喷甲醇在柴油机上的应用研究
- 2015年
- 在YC6A220C柴油机上进行了进气道喷甲醇结合EGR的试验研究,在保持原柴油机动力性基本不变的基础上,研究了在不同负荷下,选用不同的EGR率和不同甲醇消耗率对原机的动力性、经济性、NOx和炭烟排放的影响。研究结果表明：单纯地使用EGR对于降低NOx效果比较明显,但是难以同时降低炭烟的排放,尤其当EGR率超过30%时,随着EGR率或者负荷的增加炭烟也急剧增加。向回路喷入适量甲醇后,不但可以保证NOx排放减少,而且炭烟排放也可以大幅度降低。在1500r/min（最大扭矩转速）下,在EGR率为20%-35%,甲醇消耗率为50-70g/（kW·h）范围内,可以同时降低NOx和炭烟排放。发动机的动力性和燃油消耗略有降低,排放水平均低于燃用0号柴油。
- 胡广王炳辉陈永芳苏永衡
- 关键词：柴油机废气再循环动力性氮氧化合物
- 进气道喷甲醇对柴油机性能影响的试验分析
- 2015年
- 在增压中冷柴油机上进行外部循环EGR回路喷甲醇的试验研究,研究了喷入不同的甲醇量对柴油机性能的影响。结果表明,EGR回路喷入的甲醇量越多,负荷特性的烟度会逐步降低,NOx在较小的喷醇量下会有所下降,在较大的喷醇量下有所升高;HC排放在所有负荷都会增加,小负荷时增幅更大;缸压峰值和放热率峰值也会随着喷醇量的增加而增加,峰值对应的曲轴转角有后移的趋势,燃烧起始点滞后。
- 王炳辉陈永芳胡广
- 关键词：EGR甲醇碳烟缸压放热率
- 二甲醚与重油复合燃料的燃烧与排放特性试验研究
- 2014年
- 由于具有较高的十六烷值,相对简单的化学结构、无碳烟排放以及易于与运送的特点,二甲醚被公认是最有发展潜力的柴油机代用燃料之一。而重油作为海洋运输中最主要的燃料,燃油品质低劣。在此项研究中,我们通过试验,在一台直燃式柴油机上燃用二甲醚和重油混合燃料,观察并测量排放情况。结果发现:二甲醚和重油复合燃料是一种有效的清洁代用燃料,能有效降低柴油机废弃物CO、HC和烟度的排放。
- 卢小洲陈福洲王炳辉苗永超胡广
- 关键词：柴油机代用燃料废气排放二甲醚重油
- 甲醇和EGR相结合对柴油机排放的影响
- 2015年
- 在YC6A220C柴油机上进行了往外部EGR回路中喷入甲醇的试验,研究了不同的甲醇消耗率和不同的EGR率对柴油机排放的影响。试验结果表明:往EGR回路中喷入甲醇,能够有效降低碳烟排放,但是会导致CO和HC增加。喷醇量太小,对于降低碳烟和NOx效果不明显;喷醇量过大,能够大幅度降低碳烟,但是会导致NOx排放增加。当甲醇消耗率控制在65.5g/(k W·h)左右,EGR率在25%时,NOx和碳烟都能够降低到一个最低水平。
- 胡广王炳辉苏永衡苗永超
- 关键词：柴油机EGR甲醇碳烟
- EGR回路喷甲醇在柴油机上的应用研究
- 随着环保问题的重要性日益增加，能源危机的不断凸显，排放法规的日益严格，节能减排是世界各国需要迫切解决的问题。EGR能有效降低NOx的排放;甲醇是一种清洁、高效的燃料，而且来源广泛、价格相对柴油低廉，柴油机燃用含甲醇燃料可...
- 胡广
- 关键词：柴油机甲醇燃料
