胡晓
- 作品数：10 被引量：176H指数：7
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 高等级公路长寿命路面研究综述被引量：66
- 2006年
- 长寿命沥青路面是在当前国际上受到普遍重视的一种全新的路面设计理念,通过分析世界各国长寿命路面研究成果,从长寿命路面设计理念、路面结构组合、路面设计方法、施工工艺、路用性能维护及经济分析等方面进行了探讨,揭示了长寿命路面具有区别于传统路面的结构特性,及具有优良的路用性能。建议修建高等级公路时能借鉴国外长寿命路面实践经验,提出基于长寿命路面设计理念的设计方法和施工工艺,以提高我国高等级公路的经济效益和社会效益。
- 崔鹏孙立军胡晓
- 关键词：长寿命路面路用性能设计方法
- 实测轮胎荷载作用下层间接触条件对沥青路面力学响应的三维有限元分析被引量：12
- 2006年
- 实际道路中层间接触状态非常复杂,层间接触状态对路面的使用性能有直接影响;并且轮胎与路面的接地形状随着轮胎负荷及胎压的不同呈现出明显的非均匀分布,路面结构内的力学响应也随之发生不规则变化。基于此,采用三维有限元方法,分析在实测轮胎荷载作用下,完全连续、基、面层间光滑两种层间接触状态时,柔性基层和半刚性基层路面力学响应的差异。分析结果表明,层间光滑时面层内的最大剪应力以及层底拉应变均明显增大,相应路面车辙和开裂的机率大大增加,因此必须高度重视层间处理工艺。
- 苏凯胡晓胡小弟孙立军
- 关键词：沥青路面三维有限元层间接触条件剪应力弯拉应变压应变
- 混凝土箱型梁桥桥面铺装最不利荷位分析被引量：3
- 2010年
- 桥面铺装问题解决的前提,是明确铺装层结构的受力状态及特点。为了了解水泥混凝土桥的桥面铺装在荷载作用下的力学响应,必须首先确定各种应力应变相对应的桥面最不利荷载位置。采用三维有限元计算方法,利用实测的标准荷载及超载数据,以公路桥中常见的箱型结构梁桥和沥青混合料桥面铺装组成的体系作为分析对象,分析了应力应变值随荷载位置变化的规律,得出了桥面上荷载最不利受力位置。分析的结果可作为进一步分析桥面铺装受力规律的基础。
- 李雪平胡晓曹德洪崔晨刘黎萍
- 关键词：三维有限元沥青混凝土桥面铺装
- T型混凝土梁桥桥面铺装的有限元分析被引量：7
- 2010年
- 沥青混凝土桥面铺装与一般沥青混凝土路面在受力模式上完全不同。采用有限元方法对常见的T型混凝土公路桥桥面沥青混凝土铺装做力学分析。通过分析荷载在桥面不同位置的响应规律,得到T型梁桥桥面铺装的最不利受荷位置为支座端纵向接缝处;其次,通过分析沥青混凝土铺装层的厚度变化对于受力状态的影响规律,得出厚度的增加虽能减少层间剪应力,却会增大面层拉应力。分析的结果可作为进一步分析桥面铺装受力规律的基础。
- 胡晓曹德洪崔晨刘黎萍龚廉溟
- 关键词：有限元沥青混凝土桥面铺装
- 长寿命沥青路面结构组合的有限元分析被引量：12
- 2008年
- 采用实测轮胎荷载建立有限元模型,分析了满足长寿命路面要求的沥青路面结构组合.首先提出采用最大剪应力包络线来代替剖面线.其次,对3种不同类型结构组合原则进行了探讨.通过计算,提出了柔性基层薄面层结构不宜采用高模量混合料.认为厚沥青层结构采用高模量层对整个结构的抗剪是有利的,中间层模量2000～3000MPa、基层模量1000～4000MPa时结构受力较为均衡,建议下基层或垫层采用高质量的级配碎石层或者添加微剂量的稳定材料.对于半刚性基层结构,中间层模量和基层模量可以适当提高,但不能太大.研究最后认为,无论采用哪种结构,从满足长寿命要求的角度,建议结构组合设计时采用厚面层设计.
- 崔鹏邵敏华胡晓孙立军
- 关键词：长寿命路面有限元结构组合高模量
- 基于弯沉盆变化率的沥青路面弯沉温度修正模型
- 2022年
- 基于FWD检测设备测得的路表弯沉,可以通过模量反演来确定路面结构承载力,从而对路面结构的维修养护提供建议。但由于沥青混合料为温度敏感性材料,其受温度影响较大,温度的变化会引起力学性质的变化,进而影响到结构承载力。因此,建立了基于弯沉盆变化率的沥青路面弯沉温度修正模型。对一条在役高速公路沥青路面在不同季节、不同温度下,进行了路面弯沉测试,反算了沥青层模量,通过对比分析,确定了沥青层代表温度;对完整弯沉盆的温度修正方法进行了研究,确定了精度最高的温度修正模型;对比了“先修正”和“后修正”的计算结果,验证了对完整弯沉盆进行温度修正的可行性。研究结果表明:1/2深度处的温度更适宜作为沥青层的代表温度;采用弯沉变化率得到的弯沉-温度修正拟合结果精度更高;基于“先修正”与“后修正”两种方法得到的面层反演模量具有很好的一致性,为沥青路面反算模量提供了一个新的思路。
- 胡晓
- 关键词：沥青路面FWD弯沉盆
- 基于抗剪性能的混凝土桥沥青铺装设计方法被引量：18
- 2013年
- 采用三维有限元方法,对不同混凝土桥型桥面铺装在实测荷载作用下的受力状态进行系统的力学分析,确定不同桥型的临界荷位.从抗剪角度提出进行铺装结构设计时可采用的力学控制指标、桥面铺装层混合料抗剪参数标准以及桥面铺装设计流程,并给出桥面铺装结构组合设计原则或建议.基于此,从铺装层结构设计和材料设计角度提出了七种桥面铺装层结构或材料组合方案,并在申嘉湖高速公路四个混凝土桥梁上铺筑试验段.从目前观测结果看,所有方案均表现出良好的性能.
- 刘黎萍胡晓孙立军曹德洪
- 关键词：混凝土桥梁沥青铺装层临界荷位
- 长寿命沥青路面设计方法与实践综述被引量：43
- 2005年
- 长寿命沥青路面是国际道路工程界提出的新技术。评述了长寿命沥青路面的概念及结构特点,着重阐述了基于力学的长寿命路面结构设计方法和各结构层的材料设计的特点,介绍了国内外的一些长寿命沥青路面试验路。
- 李峰孙立军胡晓
- 关键词：长寿命沥青路面试验路
- 水泥混凝土桥桥面沥青铺装层的有限元分析被引量：24
- 2007年
- 桥面铺装问题解决的前提是明确铺装层结构的受力状态及特点。采用三维有限元分析方法,建立了完整的简支T梁混凝土桥,确定了临界荷位,分析了在非均布荷载作用下,不同沥青铺装层结构组合的力学响应。分析显示,当荷载完全作用于边梁一侧时,对铺装结构最为不利;非均布荷载对铺装层结构的力学响应有很大影响,凸型荷载产生的最大剪应力或是层间剪应力都明显大于凹型荷载产生的应力;铺装层间水平方向的相对滑移趋势随面层厚度的增大,显著减小;合理的材料设计和结构组合对沥青混凝土桥面铺装具有重要意义。
- 胡晓苏凯胡小弟孙立军
- 关键词：道路工程水泥混凝土桥三维有限元沥青桥面铺装
- 非均布荷载下层间接触条件对桥面沥青铺装层的力学响应分析被引量：3
- 2007年
- 通过三维有限元的计算方法,分析非均布荷载,层间接触条件不同时桥面铺装层内的力学响应差异,结果表明在铺装材料和结构的设计中需要考虑非均布荷载的影响。层间接触条件的变化将导致铺装层内的应力应变的重分布,使沥青铺装层处于极其不利的应力状态。
- 胡晓贾璐孙立军
- 关键词：桥面沥青铺装非均布荷载层间接触
