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胡荣光

作品数：2 被引量：21H指数：2
供职机构：广西电力工业勘察设计研究院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇路基
  • 2篇路基沉降
  • 2篇沉降
  • 1篇铁路
  • 1篇无碴轨道
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇固结
  • 1篇固结度
  • 1篇分层总和法
  • 1篇高速铁路
  • 1篇沉降规律
  • 1篇沉降预测

机构

  • 1篇广西电力工业...
  • 1篇中南大学

作者

  • 2篇胡荣光

传媒

  • 1篇铁道工程学报

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于分层总和法的路基沉降时序规律多元非线性回归分析被引量：10
2009年
研究目的:由于客运专线运行速度快、技术标准高,必须严格控制路基变形。而路基变形是多种因素综合作用的结果,如何全面准确地分析路基沉降的影响因素并精确预测路基沉降规律显得尤为重要。研究结论:基于分层总和法基本理论,建立了任意时刻沉降量与填筑高度、弹性模量、压缩层厚度、时间之间的多元非线性回归方程,给出了考虑整个时序数列数据进行多元非线性回归分析的方法,并采用现场实测数据进行工程验证,证明了其广泛的适用性。
胡荣光
关键词：路基沉降固结度
客运专线路基沉降规律影响因素分析与沉降预测
由于高速铁路运行速度快、技术标准高、对路基的要求严格，控制路基变形己经成为客运专线路基的最大特点。从1999年秦沈铁路客运专线开始，我国全面进入修筑客运专线的高峰期。武广铁路客运专线作为国内第一条全线铺设的无碴轨道，研究...
胡荣光
关键词：客运专线路基沉降沉降规律沉降预测高速铁路无碴轨道
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