范东旭
- 作品数：19 被引量：21H指数：3
- 供职机构：沈阳市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学环境科学与工程经济管理更多>>
- 大型体育赛事期间城市交通管理对策思考——以沈阳市全运会为例
- 大型体育赛事期间城市交通运行特性与常规出行交通特性有很大区别,体育赛事的交通生成将给城市交通带来较大压力。赛事期间,必要的交通管理措施是城市交通系统正常运行的保障。深入研究分析已举办赛事城市的交通管理对策与措施,归纳总结...
- 赵云龙范东旭
- 关键词：大型体育赛事交通运行交通需求管理
- 文献传递
- 新加坡交通体系评述及启示
- 本文首先论述了新加坡交通管理政策均衡国家社会财富的过程，并剖析其社会经济意义与支撑作用；从硬件与软件两个系统层面，对其公共交通系统的发展历程、评价指标体系、运营机构、票务系统、理念教育与推广等内容进行了详细介绍分析；并就...
- 钟辉佟明明范东旭
- 关键词：公共交通系统交通枢纽慢行交通系统交通组织
- 沈阳市绿道规划建设技术导则研究与实践被引量：2
- 2016年
- 对沈阳市绿道规划建设技术导则编制目的进行阐述,同时对导则编制背景和编制难点进行分析,明确了导则编制的指导思想,在绿道慢行道、节点及附属设施等方面,分别提出了相应的配置原则和技术要求。提出了三级绿道体系、三级绿道标识体系、三级驿站体系,并把绿道融入城市通勤交通系统,强化多模式换乘,满足建设者、决策者、管理者的相应需求,规范指导沈阳绿道建设,从而提高市民的生活品质。
- 李绍岩张玉一范东旭
- 关键词：技术导则附属设施
- 大型体育赛事期间城市交通管理对策思考-以沈阳市全运会为例
- 赵云龙范东旭
- 关键词：大型体育赛事交通运行交通需求管理
- 大型体育赛事期间城市交通管理对策思考--以沈阳市全运会为例
- 大型体育赛事期间城市交通运行特性与常规出行交通特性有很大区别，体育赛事的交通生成将给城市交通带来较大压力。赛事期间，必要的交通管理措施是城市交通系统正常运行的保障。深入研究分析已举办赛事城市的交通管理对策与措施，归纳总结...
- 赵云龙范东旭
- 关键词：大型体育赛事交通运行交通需求管理
- 文献传递
- 基于覆盖度的区域疏散公交集结点选址研究被引量：5
- 2010年
- 由于中国特定国情,一旦发生突发灾害事件,需要协调组织大容量公共运输工具为主导方式完成紧急疏散。公交疏散集结点的合理位置和人员安排是实施全面快速高效疏散的首要保障,对其研究具有重要实践意义。本文针对城市突发灾害公交疏散,如何确定集结点最优位置等问题进行研究。提出基于疏散时间可靠性的覆盖度定义,以疏散需求的覆盖度最大化为目标,以疏散小区需求、集结点个数、容量限制等为约束条件,建立疏散集结点选址模型。将优化问题转化为混合整数线性规划问题,设计VC++界面快速求解方案。最后,通过长春市中心区实际数据,与传统最大覆盖选址模型进行对比,结果表明模型更加准确反映出需求覆盖度,具有很大优越性。
- 王泽崔建勋范东旭
- 关键词：区域疏散公交系统
- TOD模式在晋阳湖新城交通规划中的运用被引量：2
- 2011年
- 随着经济日新月异地发展,我国特大城市和省会城市已经进入了快速城市化发展时期,新城建设作为快速城市化的重要手段,将在很长时间大范围内持续执行。在新城规划建设过程中,积极进行公共交通导向(TOD)新城的规划模式实施,是实现以人为本,促进社会和谐的重要措施。以太原市晋阳湖新城交通专项规划为例,首先剖析城市空间结构及土地利用发展策略,在此基础上对晋阳湖新城进行TOD新城市定位,最后对新城基于TOD模式的公共交通规划进行模型分析,从而得到新城的轨道和BRT公交布局。
- 宋敏范东旭
- 关键词：公共交通规划
- 轨道交通与BRT在大庆市的功能定位及其适应性分析被引量：3
- 2018年
- 本文在分析大庆市城市规划、交通状况、居民出行特征及交通出行需求等基础上,对比分析了轨道交通和BRT系统的不同特点及应用情况,从系统功能定位、发展历程与应用现状、经济与社会效益、运营维护成本等方面进行对比分析,提出适宜大庆的公共交通系统。
- 秦观明范东旭
- 关键词：轨道交通BRT
- 浅谈历史文化商业街区交通提升与改善——以沈阳盛京皇城历史文化商业街区为例
- 近年来,在城市快速发展的大背景下,机动车猛速增长、城市商业化现象严重,城市环境、交通问题越显突出,而作为城市文脉和集体记忆的历史文化街区,在这种机动化的冲击下,也付出了更为高昂的代价。如何在机动化快速发展过程中,从交通的...
- 巴天星范东旭赵英
- 关键词：历史文化街区慢行静态交通
- 文献传递
- 太原市轨道一号线站间OD及沿线区段空间分布研究被引量：2
- 2011年
- 客流预测是轨道交通网络规划的一个重要组成部分。结合轨道交通客流预测结果,基于重力模型,可以分析得到轨道线路上沿线各站点间OD分布。在此基础上,将轨道沿线按土地利用进行区段划分,可以得到轨道沿线各区段的空间分布。站间OD分布与沿线区段空间分布结果可以很好地反应出轨道沿线各站点及各区段用地的人口出行特性,结合轨道线路沿线土地利用规划,可以实现客流预测与土地利用的互动反馈。以太原市轨道一号线为例,对其站间OD分布及沿线区段空间分布进行研究。
- 张小琴范东旭
- 关键词：客流预测
