蒋崇达
- 作品数：5 被引量：65H指数：5
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 钢弹簧浮置板轨道结构谐响应分析被引量：11
- 2013年
- 为了能有效地对钢弹簧浮置板轨道的振动规律和隔振性能进行研究,利用ANSYS建立了不同参数下的钢弹簧浮置板轨道三维有限元模型。对比了板长因素对轨道结构固有频率及振型的影响,将列车荷载简化为谐荷载,分析了系统参数对轨道隔振性能的影响。该研究可对钢弹簧浮置板轨道结构的设计与施工提供理论参考。
- 蒋崇达雷晓燕
- 关键词：城市轨道交通钢弹簧浮置板模态分析隔振性能
- 地铁运营下钢弹簧浮置板轨道减振分析被引量：10
- 2012年
- 计算模型分为两个部分,列车荷载通过多体动力学软件SIMPACK求得。然后,以有限元软件ANSYS为平台,建立了轨道-隧道-大地三维有限元模型。通过谐响应稳态扫频技术,从频域角度分析定点谐荷载下钢弹簧浮置板轨道引起的大地振动;通过瞬态分析,从时域分析列车荷载下引起的大地振动。结论表明:从频域角度来看,钢弹簧浮置板在接近自身固有频率处会引发地面共振,但影响范围不大;对于中高频有着很好的减振效果。从时域的角度来看,钢弹簧浮置板对应的地表振动远小于整体道床,转频域后其轨道振动分布可按谐响应计算结果解释。
- 蒋崇达雷晓燕
- 关键词：城市轨道交通减振措施
- 城市轨道交通钢弹簧浮置板轨道动力特性分析被引量：17
- 2013年
- 为了实时有效地对钢弹簧浮置板轨道动力性能进行研究,利用ANSYS软件建立了钢弹簧浮置板轨道系统的双层梁动力学模型,通过瞬态分析模拟列车移动荷载通过钢弹簧浮置板轨道时的动力响应。对比分析了列车荷载作用下,轨道系统参数对钢弹簧浮置板动力响应及其隔振效果的影响。该研究可对钢弹簧浮置板轨道结构的设计与施工提供理论参考。
- 蒋崇达雷晓燕
- 关键词：城市轨道交通钢弹簧浮置板动力响应有限元分析法
- 铁路环境振动对厂房内精密仪器的影响分析被引量：15
- 2013年
- 以龙烟铁路沿线厂房内的精密仪器为研究对象,利用有限元法,建立轨道-桥梁及桥墩-基础-土体计算模型,计算货车在不同运行速度下引起的大地振动响应,得出振动加速度、速度及位移沿距离的衰减规律,分析铁路环境振动对铁路沿线厂房内精密仪器的影响。研究表明:列车速度对振动响应的影响较大,速度越高,地面上相同位置上的振动响应越大;振动加速度、速度和位移沿距离的衰减特性基本一致,呈现指数曲线的衰减规律;若不考虑精密仪器的自身隔振能力,两列货车以120 km/h和100 km/h的速度在精密仪器附近交会时,加速度、位移及y方向的速度预测值满足仪器振动限值要求,x和z方向的速度预测值超出了仪器振动限值要求;考虑精密仪器自身基础的隔振能力后,振动预测值均满足仪器振动限值要求。
- 张鹏飞雷晓燕高亮刘庆杰蒋崇达
- 关键词：有限元法精密仪器
- 内置式钢弹簧浮置板轨道动力特性分析
- 钢弹簧浮置板轨道结构SSFST(StealSpringFloatingSlabTrack)是一种成熟的减振降噪措施,能有效的降低地铁列车振动效应。目前,这种轨道形式在全国范围内得到了很大的推广。因此,有必要建立相应计算模...
- 蒋崇达
- 关键词：地铁列车隔振效果
- 文献传递
