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袁端才

作品数:47 被引量:216H指数:7
供职机构:国防科学技术大学更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金国防科技大学预研基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 33篇期刊文章
  • 14篇会议论文

领域

  • 18篇航空宇航科学...
  • 9篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 8篇理学
  • 4篇文化科学
  • 2篇机械工程
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇军事

主题

  • 16篇药柱
  • 13篇发动机药柱
  • 12篇有限元
  • 10篇应力
  • 9篇导弹
  • 9篇固体导弹
  • 8篇导弹发动机
  • 8篇火箭
  • 8篇火箭发动机
  • 8篇固体导弹发动...
  • 8篇固体火箭
  • 8篇固体火箭发动...
  • 6篇应力强度
  • 6篇应力强度因子
  • 6篇有限元法
  • 6篇固体发动机
  • 6篇复合材料
  • 6篇复合材
  • 4篇学员
  • 4篇箱梁

机构

  • 47篇国防科学技术...
  • 3篇中国人民解放...
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 47篇袁端才
  • 23篇唐国金
  • 16篇蒙上阳
  • 16篇雷勇军
  • 7篇徐文明
  • 4篇李海阳
  • 4篇胡其高
  • 3篇李九天
  • 3篇李恩奇
  • 3篇蒋志刚
  • 3篇周楚舜
  • 2篇黄炎
  • 2篇孔位学
  • 2篇田四朋
  • 2篇申志彬
  • 2篇段金曦
  • 2篇江民书
  • 1篇蔺文峰
  • 1篇何煌
  • 1篇孙光旭

传媒

  • 6篇国防科技大学...
  • 5篇固体火箭技术
  • 5篇高等教育研究...
  • 3篇试验技术与试...
  • 3篇中国航空学会...
  • 2篇数学理论与应...
  • 2篇兵工学报
  • 2篇第21届全国...
  • 1篇电子世界
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇强度与环境
  • 1篇上海航天
  • 1篇暨南大学学报...
  • 1篇推进技术
  • 1篇工程与试验
  • 1篇第十四届全国...
  • 1篇第14届全国...

年份

  • 2篇2016
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 8篇2008
  • 5篇2007
  • 7篇2006
  • 7篇2005
  • 1篇2004
  • 4篇2003
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
固体火箭发动机药柱表面缺陷的处理分析被引量:1
2003年
为了分析发动机前翼槽、前伞盘、药柱中段、后伞盘和后翼槽表面划伤缺陷对发动机结构完整性的影响,结合工程实际中对划伤等药柱表面缺陷的铲槽处理方法,由无缺陷固体火箭发动机的结构完整性分析的结果,在发动机的危险部位设置划伤槽,在内压与轴向过载的作用下,用最大Von Misses应变准则评估发动机表面划伤时的结构完整性。
袁端才唐国金蒙上阳
关键词:固体火箭发动机有限元法划伤
固体发动机药柱正交各向异性材料参数灵敏度分析被引量:1
2010年
正交各向异性材料已在大型固体发动机上得到广泛应用。为了较大地降低发动机药柱的VonMises应变水平,极大地提高发动机的结构完整性能,以星形药柱为例,对固体发动机药柱推进剂和绝热层的弹性模量和泊松比等正交各向异性材料参数进行了灵敏度分析,得到了固体发动机药柱正交各向异性材料参数的灵敏度系数。分析方法与结论对固体发动机的优化设计具有指导作用。
雷勇军袁端才蔺文峰
关键词:固体发动机正交异性材料
基于PCL语言的局部覆盖PCLD梁的动力学优化
2008年
为实现局部覆盖被动约束层阻尼(PCLD)梁的动力学优化,在通用有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN平台上,利用PCL语言在PATRAN中建立了局部覆盖PCLD梁有限元模型,实现了设计变量的参数化,以局部覆盖PCLD梁第一阶模态损耗因子最大为优化目标函数,采用单纯型法对局部覆盖被动约束层阻尼梁进行了动力学优化计算。算例表明,程序合理,结果正确,能够满足工程设计需要。
申志彬唐国金李恩奇袁端才
军校力学课创新教育之我见
2004年
力学作为军事院校一门十分重要的技术基础课,呼唤教育创新与改革。在教材、教学方法、考试评价等方面的改革有助于军队力学教育的完善和人才培养质量的提高。
袁端才唐国金李海阳
关键词:军队院校力学课创新教育素质教育教材改革
液压剪叉式升降台的动力学仿真被引量:31
2010年
为了减小剪叉式升降台运动过程中的加速度和节点力,以内装式液压单片剪叉式升降台为研究对象,推导了液压缸驱动速度与机构运动速度的关系,利用ADAMS软件进行了机-液联合动力学仿真,分析了液压系统中方向控制阀的控制函数对机构运动学特性的影响,得到了控制函数的优选方案。其分析方法与结论对剪叉式升降台及其液压系统设计具有指导作用。
孙光旭袁端才
关键词:剪叉机构ADAMS软件动力学仿真
液压剪叉式升降台刚柔耦合模型的动力学仿真
为了研究液压水平驱动剪叉式升降台的动力学特性,基于NASTRAN有限元软件和ADAMS动力学分析软件,建立了机械与液压相互耦合的动力学模型,考虑了叉臂的柔性特征,对刚柔耦合模型进行了仿真,分析了机-液耦合、叉臂柔性对剪叉...
袁端才江民书
关键词:动力学仿真ADAMS软件
文献传递
抗横移板式橡胶支座抗剪弹性模量的数值试验分析被引量:1
2008年
为了提高板式橡胶支座的抗横移性能,提高列车的行驶安全和桥梁的使用寿命,采用有限元方法,建立了板式橡胶支座的有限元模型,计算板式橡胶支座在荷载作用下的剪应力和剪应变,得到了板式橡胶支座横向和纵向抗剪弹性模量,并与试验结果进行了对比。计算结果表明,数值结果与试验结果吻合良好,为板式橡胶支座的优化设计提供了技术支持。
周楚舜袁端才徐文明
关键词:板式橡胶支座有限元方法
固体发动机药柱表面裂纹的处理被引量:5
2005年
工程实际中通常采用于药柱表面裂纹处铲槽的方法来释放裂纹尖端的应力应变集中,以确保药柱含裂纹的固体发动机能正常点火发射。为确定铲槽的深度和宽度,基于线粘弹性三维有限元,首先确定发动机药柱点火发射时的危险部位;其次,在危险部位设置深度不同的裂纹,在裂纹尖端构建三维奇异裂纹元,模拟裂纹扩展,分别计算随着裂纹扩展所对应裂纹深度的各类应力强度因子,由此判断裂纹的稳定性,以确定是否需要对裂纹进行铲槽处理;最后,确定在危险裂纹处需要铲槽的深度与宽度。通过对某翼锥-圆柱组合型药柱在点火发射时的数值分析,提出了药柱危险部位裂纹的处理方法,量化了药柱表面裂纹的处理。该方法可为修复药柱表面含缺陷的发动机提供参考。
袁端才唐国金蒙上阳雷勇军
关键词:固体火箭发动机有限元法应力强度因子
二阶微分方程第二边值问题模糊状态的数值求解
2003年
本文讨论二阶微分方程的第二边值问题具有模糊不确定性时 ,运用模糊仿真原理和差分方法 ,求其边值问题的数值解法 .
袁端才吴强
关键词:微分方程第二边值问题数值解法模糊数差分方法
平面动力问题的理论求解
2003年
通过对平面动力问题控制方程的分析,研究了相应的应力函数,得出了关于应力函数的基本方程。
袁端才唐国金晏麓晖
关键词:应力函数解法
共5页<12345>
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