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许明疆

作品数:6 被引量:8H指数:2
供职机构:广西大学机械工程学院更多>>
发文基金:广西大学博士科研启动基金广西壮族自治区自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇动力工程及工...

主题

  • 5篇柴油
  • 4篇乙醇
  • 3篇燃烧
  • 2篇动力学
  • 2篇压燃
  • 2篇燃烧过程
  • 2篇脱氢
  • 2篇均质压燃
  • 2篇柴油机
  • 2篇掺烧
  • 1篇电喷
  • 1篇电喷柴油机
  • 1篇乙醇柴油
  • 1篇生物柴油
  • 1篇浓度场
  • 1篇燃烧机
  • 1篇燃烧机理
  • 1篇校核
  • 1篇校核方法
  • 1篇均质压缩燃烧

机构

  • 6篇广西大学

作者

  • 6篇许明疆
  • 5篇莫春兰
  • 4篇罗廉
  • 4篇韦为
  • 3篇黄豪中
  • 2篇卢正辉
  • 1篇阙沛祯
  • 1篇黄锦成
  • 1篇赵令猛
  • 1篇耿葵花
  • 1篇叶忠慧
  • 1篇李会芬

传媒

  • 2篇广西大学学报...
  • 1篇农业工程学报

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
掺烧乙醇对柴油机均质压燃影响的机理研究
2010年
研究纯柴油和以体积计90%柴油掺烧10%乙醇双燃料的化学动力学反应机理,分析乙醇加入对柴油均质压缩燃烧的重要物种、自由基和关键反应的影响。计算结果表明,乙醇在一定程度上抑制了柴油的低温反应,低温放热率峰值降低,负温度系数区域延长,高温阶段放热时间滞后且放热率峰值迅速增加。H2O2、HO2和OH是反应中生成的重要自由基,乙醇的加入使得这些自由基生成量减少且生成滞后,从而导致高温反应滞后。与纯柴油相比,掺燃乙醇使得反应产生的醛类物质数量减少,其中甲醛减少最为明显,其次为乙醛,而且对于常规排放物CO有所改善。
莫春兰许明疆罗廉黄豪中耿葵花
关键词:均质压燃放热率
掺烧乙醇小型农用柴油机燃烧机理与低排放研究
我国是农业大国的国情使单缸柴油机在我国经济发展中扮演着重要角色,然而高油耗、高排放、低升功率等问题使单缸柴油机面临严峻挑战。环保法规对单缸柴油机的要求也越来越严格。因此有必要采取措施来提高柴油机性能。   本文研究了纯...
许明疆
关键词:燃烧机理浓度场
文献传递
乙醇/柴油均质压燃反应过程及边界参数影响分析
为了提高发动机的性能,该文研究纯柴油和乙醇/柴油双燃料的化学动力学反应机理,分析乙醇加入对柴油均质压缩燃烧的重要物种、自由基和关键反应的影响。结果表明,乙醇在一定程度上抑制了柴油的低温反应,脱氢产物CH在低温阶段的裂解反...
莫春兰许明疆黄豪中罗廉韦为卢正辉
关键词:乙醇柴油动力学燃烧过程脱氢
文献传递
生物柴油掺燃乙醇对发动机影响的试验研究被引量:5
2009年
前期的试验研究表明,相对于传统的矿物柴油,生物柴油作为再生能源,含氧量高,可大幅降低烟度的排放,并能在一定程度降低CO排放。为进一步降低排放,在生物柴油中掺燃不同比例乙醇,就最大转矩转速和标定转速工况下进行了负荷特性试验研究,排放检测采用了最新的AVL排气分析仪。结果表明,与纯生物柴油相比,混合燃料(乙醇掺烧率小于30%)的动力性能良好,当量油耗率在较大负荷工况下有所改善;碳烟在整个运转工况范围内均有大幅度的降低,而HC排放则反之;CO和NOx排放受乙醇掺烧率影响,NOx排放量在乙醇掺烧率为10%-20%时明显减少,如继续增大乙醇掺混比例,NOx排放增加;CO排放量在乙醇掺烧率为10%时最佳,大负荷工况下有明显的降低。
韦为莫春兰黄锦成叶忠慧阙沛祯赵令猛许明疆
关键词:生物柴油乙醇
乙醇柴油均质压缩燃烧反应特点及边界条件分析被引量:3
2011年
为了提高发动机的性能,该文研究纯柴油和乙醇/柴油双燃料的化学动力学反应机理,分析乙醇加入对柴油均质压缩燃烧的重要物种、自由基和关键反应的影响。结果表明,乙醇在一定程度上抑制了柴油的低温反应,脱氢产物C7H15在低温阶段的裂解反应微弱,一次加氧反应和二次加氧反应起主导作用。还分析了不同进气温度(400K、420K和440K)和当量比(0.2、0.4和0.6)等边界参数对均质压燃发动机燃烧过程的影响。结果表明,初始温度对着火时刻有着重要的影响,当量燃空比对着火时刻和缸内压力、温度变化影响显著。初始温度升高,脱氢反应和加氧反应先增强后减弱,反应时刻提前。当量燃空比增大,脱氢反应和加氧反应增强,反应开始时刻延迟,反应时间缩短。研究结果可为乙醇/柴油双燃料发动机的应用提供理论依据。
莫春兰卢正辉许明疆黄豪中罗廉韦为
关键词:柴油动力学燃烧过程脱氢
电喷柴油机内侧张紧机构校核方法的研究
决工程中经常碰到的柴油机内侧张紧机构故障问题,本文通过校核方法的合理设计,建立了Ⅴ带传动的电喷柴油机内侧张紧轮机构模型,采用柔韧体摩擦的欧拉公式计算传动带拉力、带与带轮之间的摩擦力,分析Ⅴ带对带轮工作能力的影响,研究张紧...
莫春兰包向东罗廉李会芬韦为许明疆
关键词:柴油机校核方法
共1页<1>
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