赵付舟
- 作品数：37 被引量：30H指数：4
- 供职机构：宁波工程学院更多>>
- 发文基金：宁波市自然科学基金国家自然科学基金浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 汽车热电废热回收的现状及关键技术分析被引量：3
- 2013年
- 汽车燃油燃烧产生的70%左右化学能都可以作为热电技术的回收对象,因此热电废热回收对提高汽车的燃油经济性具有良好的应用前景。本文首先概述了国外在汽车热电废热回收从概念设计到实例研究方面的进展,然后回顾了国内在汽车热电技术方面的研究现状,最后分析了热物性、换热优化、模块布置以及负载特性等汽车废热发电方面的关键技术。随着这些瓶颈问题的解决,热电废热回收必将成为广泛应用的汽车节能技术。
- 赵付舟汪秀敏梁荣姚焕新
- 混合涡轮增压发动机的稳态控制映射研究
- 2011年
- 分析混合涡轮增压技术的原理,并根据废气能量的不平衡性提出了混合涡轮增压系统稳态工况的电机控制模型。针对神经网络具备非线性映射的特点,提出了采用GRNN神经网络解决车用混合增压发动机的非线性控制映射问题。设计了混合涡轮增压发动机控制系统的GRNN神经网络,测试结果表明网络预测映射误差能保持在1.5%之内,收敛速度也非常快。GRNN神经网络非常适合混合涡轮增压发动机的控制映射。
- 杨春生赵付舟
- 关键词：车用柴油机GRNN神经网络
- 一种避免制动鼓损坏的装置及其控制方法
- 本发明属于汽车安全技术领域，尤其涉及一种汽车手刹拉紧状态下避免制动鼓损坏的装置及其控制方法，该装置在车速传感器检测到汽车速度超过一阈值且手刹状态传感器检测到手刹处于拉紧状态时，控制第一鼓式制动器和第二鼓式制动器处于解除驻...
- 黄栩凯赵付舟余昇
- 文献传递
- 一种汽车转向时用于调节外倾角的装置及其控制方法
- 本发明涉及一种汽车转向时用于调节外倾角的装置及其控制方法，该装置包括左输油管、右输油管、左限位块、右限位块、主缸活塞、横向加速度传感器、横向移动直线电机、油液主缸、左限位块、右限位块、左升降活塞连杆、右升降活塞连杆、左升...
- 余昇赵付舟黄栩凯
- 一种汽车排气管废热回收系统
- 本实用新型涉及一种汽车排气管废热回收系统，结合废热回收系统的自身结构特点，通过增加新的支管结构得到了一种废热回收效率更高的废热回收系统，提升了能量转化的可靠性和效率，在配合一定的控制方法的同时还可减少挡板、冷源阀门的动作...
- 赵付舟胡如夫黄永青汪秀敏
- 文献传递
- 参数调整对混合增压系统动态性能影响的研究
- 2009年
- 推出了混合涡轮增压系统的瞬态动力学方程,并对瞬态方程做小偏差线性化处理。在S imu link中,对混合涡轮增压系统的传递函数仿真,显示了增压器稳态转速和转动惯量的减小能提高增压系统的动态响应特性。仿真分析验证了对混合增压系统参数调整的合理性。
- 赵付舟常思勤
- 关键词：车用柴油机瞬态特性
- 一种汽车制动行驶时可回收动能发电的装置
- 本发明属于汽车制动技术领域，尤其涉及一种汽车制动行驶时可回收动能发电的装置，包括左风扇罩、左风扇叶片、左发电机、左液压连杆、左弹簧、左活塞、左液压缸、左油液导管、右风扇罩、右风扇叶片、右发电机、右液压连杆、右弹簧、右活塞...
- 赵付舟高海迪
- 文献传递
- 混合增压柴油机增压系统参数模拟计算研究被引量：6
- 2009年
- 该文优化调整模拟计算时确定的混合增压系统的参数,扩大了增压系统涡轮的流量,减小了高速电机功率,电机功率下降直接带来发动机的轻量化和增压器转动惯量的大幅减小。同时,涡轮流量的增加还提高了车用发动机在常用工况下的经济性和低速高负荷工况下的潜在动力性。与原废气旁通增压柴油机相比,参数调整后的混合增压柴油机减小了排气提前角调整不当对发动机燃油经济性的扰动。
- 赵付舟常思勤韩国强
- 关键词：高速电机仿真
- 一种具有半月形头部的电动进气门机构
- 本发明涉及一种具有半月形头部的电动进气门机构，包括气缸及设置在气缸顶部的气缸盖，气缸盖的中部穿插有能够上下移动的气门杆，气门杆的顶端外壁上固定有上弹簧挡圈，气门杆的底端设有位于气缸内部的半月形气门头部，气缸盖的内部设有套...
- 赵付舟王学锋崔怀峰
- 文献传递
- 一种汽车排气管废热回收系统及其控制方法
- 本发明涉及一种汽车排气管废热回收系统和该废热回收系统的控制方法，结合废热回收系统的自身特点，通过增加新的支管结构及其控制方法得到了一种废热回收效率更高的废热回收系统，提升了能量转化的可靠性和效率，同时还减少了挡板、冷源阀...
- 赵付舟胡如夫黄永青汪秀敏
- 文献传递
