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辛涛

作品数:88 被引量:289H指数:11
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 43篇专利
  • 35篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 48篇交通运输工程
  • 5篇经济管理
  • 4篇建筑科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇政治法律
  • 2篇理学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学

主题

  • 28篇铁路
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  • 15篇列车
  • 14篇高速铁路
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  • 10篇道岔
  • 10篇轮轨
  • 8篇轮轨接触
  • 8篇城市轨道交通
  • 7篇减振
  • 7篇轨枕
  • 7篇钢轨
  • 6篇道床
  • 6篇动力分析
  • 6篇列车模型
  • 6篇刚度
  • 6篇传感
  • 5篇桥梁
  • 5篇桥上
  • 5篇无缝道岔

机构

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  • 8篇北京城建设计...
  • 3篇北京市市政工...
  • 3篇中国铁道科学...
  • 2篇中国铁道科学...
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  • 2篇中国铁路总公...
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  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇济南铁路局
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  • 1篇青岛地铁集团...
  • 1篇成都瑞尔维轨...
  • 1篇青岛地铁集团...
  • 1篇浙江天铁实业...
  • 1篇南京地铁集团...
  • 1篇安徽兴宇轨道...

作者

  • 88篇辛涛
  • 66篇高亮
  • 33篇肖宏
  • 28篇蔡小培
  • 19篇侯博文
  • 18篇尹辉
  • 14篇许宏丽
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  • 7篇井国庆
  • 6篇黄华
  • 6篇郑晓莉
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  • 5篇刘光鹏
  • 5篇张艳荣
  • 4篇张琦
  • 4篇赵磊
  • 4篇王璞

传媒

  • 7篇北京交通大学...
  • 4篇铁道学报
  • 3篇铁道工程学报
  • 3篇铁道标准设计
  • 3篇中国铁道科学
  • 3篇中南大学学报...
  • 3篇都市快轨交通
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇中国软科学
  • 1篇建设科技
  • 1篇北京教育(高...
  • 1篇现代城市轨道...
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  • 1篇第七届中国软...
  • 1篇第十一届中国...

年份

  • 5篇2024
  • 2篇2023
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  • 8篇2020
  • 4篇2019
  • 4篇2018
  • 4篇2017
  • 6篇2016
  • 5篇2015
  • 6篇2014
  • 3篇2012
  • 8篇2011
  • 5篇2010
  • 10篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
88 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轮轨动态接触姿态检测的车载跨视场检测梁系统
本发明提供一种轮轨动态接触姿态检测的车载跨视场检测梁系统,属于高速铁路及城市轨道交通轮轨关系检测技术领域,检测梁的两端均分别连接在一吊臂上;检测梁的中部为主载体部,主载体部的两端连接梯形部,梯形部的外侧为连接部,通过连接...
高亮尹辉马超智黄华高瑞锴辛涛许宏丽崔树武肖一雄
减基法在轨道-隧道-土体系统谐响应分析中的应用
2024年
为了提高轨道交通环境振动预测效率,提出基于减基法原理的轨道-隧道-土体系统谐响应分析方法,即将减基法应用到轨道-隧道-土体系统的谐响应分析中。结合有限元方法和理论解析方法,在既有计算频率样本的基础上,实现原求解域内系统频响函数的重采样计算。将本文方法与有限元方法和线性插值方法进行对比分析。研究结果表明:在不同规模模型条件下,所提出方法的计算误差要明显低于线性插值方法的计算误差。同时,相比于有限元求解方法,本文方法能够在不同线程条件下均保持较高的计算精度和效率;且随着模型规模增大,本文方法相比有限元法的加速比不断提高,最大加速比可以超过2000。
王森辛涛王朋松杨燚戴传青滕明利
关键词:轨道交通环境振动传递函数
城市轨道交通用预制板式减振轨道结构综合检测方法
一种城市轨道交通用预制板式减振轨道结构综合检测方法,依次包含自密实混凝土灌注检测、轨道板应力应变检测、轨道板钢筋应力检测、轨道垂向静动刚度检测、疲劳检测、落轴检测、推板检测、板间错移检测和揭板检测共9项,其中,自密实混凝...
辛涛杨秀仁高亮钟阳龙张琦梁淑娟陈鹏曲村
一种T形双块式轨枕
本实用新型公开了一种T形双块式轨枕,涉及一种铁路双块式轨枕。以往有砟道床轨枕纵横向承载力不足,道砟沉降变形严重。T形双块式轨枕在双块式轨枕两外侧分别设置一矩形截面轨枕挡板构成一整体T形双块式轨枕;T形双块式轨枕底面至挡板...
井国庆辛涛高亮
文献传递
一种针对车轨的动力学协同仿真分析系统与方法
本发明公开了一种针对车轨的动力学协同仿真分析系统,其特征在于,所述系统包括:车辆分析平台,用于建立车辆模型,生成车辆模型信息;轨道分析平台,用于建立轨道模型,生成轨道模型信息;协同分析平台,用于根据所述车辆模型信息和所述...
辛涛杨学敏张琦高亮肖宏蔡小培张艳荣侯博文安博伦张馨月
文献传递
地铁运营条件与线路参数对曲线钢轨磨耗的影响被引量:9
2011年
运用Simpack数值模拟虚拟样机技术软件,建立地铁车辆轨道耦合动力学模型;针对车辆行驶于不同运营条件下和不同曲线参数线路时对钢轨磨耗的影响,进行仿真模拟计算分析。基于模型和计算工况,在抑制和减缓钢轨磨耗方面,采取比最高运营速度略低的行车速度为宜,一定量的踏面涂油措施有助于减缓钢轨波磨的程度,曲线半径越大越好,超高比平衡超高略低为宜,轨底坡在小半径曲线地段应适当增加。
戴春阳胡华锋高亮辛涛
关键词:城市轨道交通钢轨磨耗减磨措施动力仿真地铁运营
基于改进摩擦功模型的轮轨滚动接触磨耗研究被引量:6
2019年
摩擦功模型常用于轮轨接触磨耗的分析,但无法反映轮轨磨耗程度的差异,亦不能很好考虑材料塑性屈服对接触磨耗造成的影响。结合轮轨接触处的Mises应力分布特征,提出弹、塑性分区磨耗及塑性区摩擦功这一评估指数,实现了对摩擦功模型的改进。基于建立的滚动接触有限元模型,分析轮轨塑性区摩擦功与总摩擦功随轮轨屈服强度比的变化规律。结果表明:塑性区摩擦功能反映材料塑性屈服与摩擦功激扰的共同作用。随着轮轨屈服强度比的提高,接触斑总摩擦功缓慢增大,车轮及钢轨塑性区摩擦功之和变动明显,并呈先减小后增大趋势;车轮磨耗高于钢轨发生在轮轨屈服强度比小于0.96的范围内;轮轨屈服强度比为1.01~1.02时,系统塑性区摩擦功数值降到最小。
马超智辛涛高亮崔旭浩
关键词:轮轨磨耗弹塑性有限元模型
高速铁路高架桥上无咋道岔动力特性研究
我国高速铁路具有无砟轨道为主、高架桥梁众多的特点,随着高速铁路的大规模建设,道岔作为重要的铁路设备,不可避免地设置在高架桥上,形成高架桥上无砟道岔结构体系。当列车高速通过时,车辆、道岔和桥梁之间相互作用、相互影响,构成了...
辛涛
关键词:动力特性
文献传递
轨道交通PPP模式风险控制中政府作用的探讨
轨道交通具有项目投资额巨大、建设周期长、政府财政负担重、运营管理不完善等特点,如何改善城市轨道交通投融资环境,减少投资风险,已经成为相关政府部门和企业单位关注的课题。PPP项目融资模式能吸引大量的私有资本,分担一定时期内...
郑晓莉陈峰辛涛
关键词:公私合作模式政府作用轨道交通
文献传递
城市轨道交通轨道结构装配化建造关键技术及应用
2022年
轨道结构传统建造技术的落后,严重制约了新时期城市轨道交通的快速、健康发展,轨道技术升级换代势在必行。项目组突破了传统建造理念,提出了贯穿于设计、制造、施工、运维全过程的高质、高效和绿色环保的装配化建造技术思路和解决方法。本项目历经10余年系统性研究,攻克了一系列装配化核心建造关键技术,取得了轨道结构、施工技术、施工装备三大体系的原创性重大技术发明。本项目形成了具有完全自主知识产权的城市轨道交通轨道结构装配化建造关键技术体系,实现了轨道结构建造技术的整体式跨越发展,开辟了轨道结构工业化、绿色建造技术的崭新时代。
杨秀仁陈鹏高亮薛恒鹤王博辛涛曲村雷江松罗情平王占生吴建忠钟阳龙房斌刘锦辉周会
关键词:城市轨道交通轨道减振
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