边汉亮
- 作品数：2 被引量：39H指数：2
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高速公路拓宽方式对路基沉降的影响被引量：36
- 2012年
- 为了研究高速公路拓宽方式对路基沉降的影响,结合西潼高速公路改扩建工程,针对单侧拓宽和双侧对称拓宽方式建立了路基沉降数值模型,利用有限元方法分析了路基顶面沉降、差异沉降与坡脚水平位移的变化规律,并选定试验段进行双侧对称拓宽方式下的数值模拟分析和分层总和法计算,同时进行了路基沉降观测。分析结果表明:拓宽相同宽度时,双侧拓宽的旧路基中心沉降减小幅度较单侧拓宽增加15.2%;两侧各拓宽2车道时,路基差异沉降是单侧拓宽4车道时的24.3%;随着拓宽宽度的增加,旧路基中心沉降增量逐渐减小,最大沉降位置在距新建路基边缘内侧3～5m处。数值模拟、分层总和法计算及现场观测最大沉降分别为18.40、18.74、16.06mm,表明数值模拟方法可靠,模拟结果与观测结果基本相符。
- 范红英折学森边汉亮丁锟赵刘会
- 关键词：高速公路路基沉降
- 地震力作用下公路高边坡稳定的可靠性分析
- 随着我国西部地区高速公路建设的迅猛发展，将会遇到大量的高边坡。这些高边坡的稳定性受坡体材料强度、区域地质条件、地震力等多种因素的影响。传统的分析方法将这些影响因素作为定值来考虑，存在较大的分析误差，其可靠性有待深入研究。...
- 边汉亮
- 关键词：高速公路地震力作用蒙特卡洛模拟法
