黄忠洲
- 作品数：30 被引量：30H指数：4
- 供职机构：广东海洋大学更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程环境科学与工程动力工程及工程热物理更多>>
- 车辆导航系统语音路径引导模块的实现被引量：7
- 2003年
- 研究了路径引导模块在车辆导航系统中与其他模块的关系,以及语音路径引导功能的主要优点,设计了一种应用GIS为基础数据平台,结合路径规划模块以及定位模块的算法步骤,给出了行驶指令的生成、规划路径的跟踪与发声条件判断以及声频引导信息的生成三大关键子模块的实现方法。实际使用结果表明,该模块生成的声频引导信息准确及时,达到了设计目的。
- 何兆成刘绪启洪波李军黄忠洲余志
- 关键词：智能交通系统车辆导航系统
- OWC波能转换装置输出控制技术的研究被引量：5
- 2006年
- 文中利用实验方法系统研究了负载控制技术对OWC波能转换装置的影响。研究结果表明，当透平完成自起动过程后，在装置输出最佳工况点处，输入波况对平均最佳进气迎角的影响很小。其值基本处于8°～10°之间。因此，为实现变工况下波能装置的最佳性能输出，只需保证透平的平均进气迎角始终处于上述范围。反之，利用文中给出的平均最佳进气迎角也可确定透平的最佳转速，进而确定最佳工况点。
- 黄忠洲余志蒋念东
- 关键词：波浪能
- 用于岩芯采样的钻头
- 本实用新型提供了一种用于岩芯采样的钻头，钻头为一端封闭另一端开口的长圆筒，开口端为刀口，封闭端圆心处设置有用于连接钻机的连接部，在所述封闭端绕连接部周向地开设至少三个进水孔，在所述长圆筒接近在接近取芯圆筒底部的侧壁上开设...
- 张会领黄忠洲陶士臣
- 文献传递
- 一种沉积物采样设备及采样工艺
- 本发明公开了一种沉积物采样设备及采样工艺，包括取样管、套筒贯入器、可拆卸钢管夹、拔出装置和封存盖，所述取样管由304无缝不锈钢钢管制成；所述套筒贯入器的管径略大于取样管，取样管套接在套筒贯入器内部，套筒贯入器的两侧对称焊...
- 张会领黄忠洲陶士臣
- 文献传递
- 输出控制方法对Wells透平性能输出特性影响的研究被引量：1
- 2006年
- 文中利用实验方法系统研究了负载控制技术对OWC波能转换装置的影响,研究结果表明，当透平完成自起动过程后，在装置输出最佳工况点处，输入波况对平均最佳进气迎角的影响很小，其值基本处于8～10°之间,因此，为实现变工况下波能装置的最佳性能输出，只需保证透平的平均进气迎角始终处于上述范围。反之，利用文中给出的平均最佳进气迎角也可确定透平的最佳转速，进而确定最佳工况点。
- 黄忠洲
- 关键词：波浪能
- 一种水下珊瑚礁白化程度确定方法及系统
- 本发明公开了一种水下珊瑚礁白化程度确定方法及系统，获取珊瑚礁所处区域的环境数据和珊瑚种类；根据温度峰值、温度持续时间和珊瑚种类，确定珊瑚礁所处区域的珊瑚预测白化程度；在珊瑚预测白化程度大于预测白化阈值时，基于光照强度，生...
- 张会领 陶士臣黄忠洲
- 余热制冷装置中氨吸收器热、质耦合数值研究被引量：1
- 2006年
- 船用柴油机废热品位较高,基本满足吸收式制冷装置的需要。作为吸收式制冷装置中重要的部件,吸收器的合理设计直接决定了制冷系统的综合性能。在对水平管氨降膜吸收器中传质与传热的相互关系进行详细分析的基础上,建立了完全基于热、质耦合传递的二维模型。数值计算结果表明,在氨降膜吸收过程中,强烈的传质过程是实质,起着主导作用,而传热过程仅是传质过程的外在表现。
- 黄忠洲
- 关键词：余热利用吸收器传热传质数值模拟
- 岩芯采样方法
- 本发明提供了一种岩芯采样方法，在钻头钻出的岩芯被撬断装置所撬断，取芯圆筒的外径略小于钻头的外径，取芯装置得以顺利地插入钻孔内，在套接岩芯的过程中，由于取芯圆筒的内径略大于钻头的内径，所述取芯圆筒在套接岩芯后，取芯圆筒与岩...
- 张会领陶士臣黄忠洲
- 文献传递
- 余速损失对Wells透平性能影响被引量：2
- 2007年
- 利用实验方法系统研究了稳态流动中威尔斯透平的速度场、压力场的变化规律,并利用实验数据分析了余速损失对威尔斯透平性能的影响。分析结果指出,当进气迎角较大时,余速损失对透平性能的影响几乎可以忽略;随着进气迎角的减小(W ells透平逐渐过渡到正常工作区内),余速损失对透平性能的影响略有增加。针对这一现象,就如何改进透平结构以降低余速损失的方法进行了讨论。
- 黄忠洲邹颖
- 关键词：波浪能
- 基于Paramics的城市道路复杂交叉口信号控制策略优化研究
- 2011年
- 基于微观交通仿真平台Paramics,提出了一种针对城市交通路网中复杂交叉口信号控制策略效率评价系统的理论框架与实现方法。作为应用实例,以广州市海珠区的某复杂交叉口为研究对象,通过建立其几何精确的CAD模型,进行现场交通调查获取真实OD的数据,进而建立其微观交通仿真模型。最后,通过加载不同的信号控制方案(包括现行的方案),并仿真分析各方案的运行效率,从理论上寻求最优的方案。实际应用结果表明,所建立的基于微观仿真的城市交叉口信号控制优化方法,能方便、有效、低成本地应用于实际交通工程中,为此类城市交通复杂问题的解决提供有益的理论参考。
- 杜健航龚骏峰黄忠洲
- 关键词：交叉口微观交通仿真PARAMICS
