黄炳生
- 作品数：132 被引量：351H指数：10
- 供职机构：南京工业大学更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅自然科学基金国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学交通运输工程天文地球更多>>
- 热冲压球壳Q235钢材高温后力学性能试验研究
- 为研究热冲压球壳Q235钢材高温后的力学性能,对经历400～900℃高温后由自然冷却和喷水冷却到常温空心球加工制作成的受拉试样进行拉伸试验,得到高温冷却后该材料的应力-应变曲线、弹性模量、屈服强度、抗拉强度和断后伸长率,...
- 黄炳生操岳飞杨放张冉阳黄泰杰
- 关键词：Q235高温后静力试验力学性能
- 均布荷载下简支波浪腹板H形截面钢梁弹性整体稳定性研究被引量：2
- 2016年
- 采用能量法研究简支波浪腹板H形截面钢梁的弹性整体稳定性,推导了满跨均布荷载作用下简支波浪腹板H形截面钢梁的弹性临界弯矩公式,通过引入波浪腹板H形截面钢梁的等效翘曲惯性矩和绕虚轴等效惯性矩,得到均布荷载作用下简支波浪腹板H形截面钢梁的弹性临界弯矩表达式与普通H形截面简支钢梁形式相同。采用有限元方法对均布荷载作用下简支波浪腹板H形钢梁进行模拟分析,与本文公式计算结果对比验证了所提公式准确有效。均布荷载作用下不同参数简支波浪腹板H形截面钢梁的有限元分析表明,简支波浪腹板H形截面钢梁的弹性临界弯矩大于平腹板H形截面钢梁;随着波浪腹板波幅的增大、翼缘宽度和翼缘厚度的增大,简支波浪腹板H形截面钢梁的整体稳定临界弯矩增大。
- 沙翰宇黄炳生
- 关键词：波浪腹板均布荷载
- 梁端楔形翼缘连接钢框架抗震性能和抗震设计研究被引量：2
- 2008年
- 根据两跨两层梁端楔形翼缘连接钢框架试件的低周反复加载试验,研究了梁端楔形翼缘连接钢框架结构在地震作用下的滞回性能、耗能机制、耗能能力和破坏形态。结果显示,试件破坏模式为延性,塑性铰出现在梁翼缘变化处,远离梁柱交界,梁端楔形翼缘连接钢框架具有良好的抗震性能。针对梁端楔形翼缘连接钢框架的特点,提出了强柱弱梁、强节点弱杆件和节点域抗震设计要求。
- 黄炳生黄顾忠舒赣平吕志涛
- 关键词：钢框架低周反复加载试验抗震设计
- 泰勒公式中ξ位置的确定
- 1995年
- 泰勒公式中ξ位置的确定黄炳生（东南大学数学力学系，南京２１００１８）美国数学月刊［１］给出了ｘ在确定情况下，求得计算函数ｆ（ｘ）的泰勒公式中的ξ的近似值的方法，但对此近似值是否收敛于ξ并未证明，且对ｘ作为；的函数ξ（ｘ）的各阶导数的存在性亦未给以明确...
- 黄炳生
- 关键词：泰勒级数函数
- 钢管法兰盘螺栓内螺纹连接结构
- 本实用新型公开了一种钢管法兰盘螺栓内螺纹连接结构，包括大直径钢管、大直径钢管法兰盘、小直径钢管、小直径钢管法兰盘和螺栓；所述大直径钢管与小直径钢管对接，大直径钢管法兰盘与小直径钢管法兰盘之间通过螺栓连接；所述大直径钢管法...
- 黄炳生梁泽南
- 文献传递
- 新型剪力连接件钢-混凝土组合梁静力试验
- 提出了一种利用钢梁腹板锯齿边作为抗剪连接件的钢-混凝土组合梁,从而省去了栓钉连接件.为了研究这种组合梁的可行性及其在静载作用下的力学性能,完成了跨中两点对称集中加载的组合梁试验,分析了其抗弯承载力、应力分布及纵向抗剪等性...
- 黄炳生黄顾忠蒋萌
- 关键词：钢混凝土组合梁抗剪连接件力学性能试验抗弯承载力
- 文献传递
- 基于ABAQUS的参数化建模及批处理计算方法简述
- 基于ABAQUS有限元计算软件提供的二次开发脚本的程序接口,开发了适用于焊接空心球节点的参数化建模脚本及批处理计算方法.并在ABAQUS中利用该脚本程序和批处理文件实现多模型下的批处理运算.该的方法相比于常见的ABAQU...
- 张冉阳黄炳生
- 关键词：焊接空心球节点有限元分析参数化建模批处理
- 预制装配式混凝土框架结构施工竖向支撑试验被引量：1
- 2023年
- 为研究预制装配式混凝土框架结构施工竖向支撑,设计了2个不同高度的竖向支撑体系,并进行静力加载试验,分析支撑在装配式构件安装施工荷载下的位移变化及杆件应力发展过程。结果表明:荷载-位移、荷载-应变的变化与装配式构件安装加载方式相对应。支撑顶部最大侧向位移为支撑高度的0.3%,竖向位移很小,支撑底部位移很小。立杆应变较大,为支撑体系的主要受力杆件。支撑破坏模式为底部杆件压屈破坏,支撑体系的极限承载力达到预期要求,验证了支撑设计的合理性。
- 黄炳生侯晓祥林成如
- 关键词：装配式混凝土结构竖向支撑极限承载力破坏模式静力加载
- 加肋焊接空心球节点高温下轴心受压性能分析
- 2017年
- 为研究高温对加肋焊接空心球节点受压承载能力的影响,采用数值模拟方法,对单向轴心受压的加肋焊接空心球节点在高温下的受压性能进行研究,分析焊接空心球节点在轴心受压荷载作用下的破坏模式,得到不同温度下焊接空心球的承载能力。分析结果表明:高温下焊接空心球节点的薄弱部分为钢管与球节点连接处;高温对加肋焊接空心球节点的承载能力有着很大影响,随着温度的升高,承载力逐渐降低,当温度超过400℃以后节点承载力下降迅速,尤其是在节点温度达到700℃时,节点的极限荷载只有常温下的20%左右;随着温度升高,球节点越来越早进入弹塑性阶段。不同厚度的加劲肋在不同温度下呈现不同的变形。
- 戎轩黄炳生
- 关键词：焊接空心球节点恒温加载受压性能
- 预应力网架研究及优化设计和网架悬挂吊车的吊点疲劳性能试验研究
- 黄炳生
