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余友熙

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:厦门大学建筑与土木工程学院更多>>
发文基金:福建省农科院青年科技人才创新基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇最优控制
  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 3篇BENCHM...
  • 3篇大跨度
  • 3篇大跨度斜拉桥
  • 2篇振动控制
  • 2篇降阶
  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇随机平均法
  • 1篇随机最优控制
  • 1篇平均法
  • 1篇评价指标
  • 1篇线性二次型
  • 1篇线性二次型最...
  • 1篇模型降阶
  • 1篇控制研究
  • 1篇建筑
  • 1篇降阶模型

机构

  • 4篇厦门大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇华盛顿大学
  • 1篇悉地国际设计...

作者

  • 4篇余友熙
  • 3篇余香林
  • 1篇刘中华
  • 1篇王守强
  • 1篇余志勇

传媒

  • 2篇福建建筑
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高层建筑风激励振动控制Benchmark问题研究
2011年
从历届的国际结构控制大会中可以看出,高层建筑风激励振动控制问题一直是结构工程师致力讨论和研究的重点课题。本文通过对风激励高层建筑模型进行自由度缩减和降阶处理,得到大大简化的评估模型。运用不同的控制方法和控制策略对基准问题高层建筑在脉动风荷载作用下的位移、速度和加速度响应量进行分析,提出基于随机分析的均方根响应和基于确定性分析的峰值响应两种性能指标。对控制策略施加设计约束条件,并合理设计采样控制器以比较无控结构、TMD控制结构和LQG控制结构在相同风激励作用下的均方根响应和峰值响应。最后评价和比较各种不同控制策略的性能指标和优化效果,以达到最优控制的目的。
余香林余友熙
关键词:风激励振动控制降阶模型评价指标
大跨度斜拉桥振动控制研究
相比于房屋建筑结构的振动控制,桥梁的控制研究则要薄弱许多,但如今特别是大跨度桥梁日益增多,作为交通的主体,城市的生命线,重要性不言而喻。最近两年高震级地震又频频发生,加快桥梁工程的抗震能力迫不容缓,因此对大跨桥梁的振动控...
余友熙
关键词:大跨斜拉桥随机平均法最优控制振动控制
大跨度斜拉桥Benchmark控制模型降阶研究及线性二次型最优算法实现
2011年
本文在二代斜拉桥Benchmark控制模型基础上进行分析,首先在实体模型建立时采用物理降阶进行自由度缩减,之后使用matlab控制工具箱对状态空间进行均衡实现并降阶,从而得到简化模型,之后基于线性二次型最优控制原理对模型采用了LQG算法主动控制,并分析墩梁固结体系模型与原模型差别,加载地震波并进行时程响应分析,并比较了无控结构,固结体系和受控结构的时程响应结果及对比了主动控制的所得的一系列评价系数,得到了很好的效果。
余友熙余香林余志勇
关键词:BENCHMARK线性二次型最优控制固结体系LQG
基于非线性随机最优控制的大跨度斜拉桥地震响应Benchmark问题研究被引量:3
2016年
大跨度斜拉桥Benchmark问题的振动控制研究是当前国际结构控制研讨会的重要议题之一。以美国Bill Emerson Memorial斜拉桥第二阶段Benchmark模型为研究对象,在非线性随机动力学与控制的拟哈密顿理论体系框架下,运用基于随机平均法和随机动态规划原理的非线性随机最优(NSO)控制策略,对地震作用下的Benchmark模型进行MATLAB仿真分析。将最优控制力和性能评价指标与线性二次型Gauss(LQG)控制的计算结果进行对比,得出非线性随机最优控制策略能够更加有效地抑制斜拉桥的地震响应,提高结构的动力稳定性和抗震能力,具有更好的控制效果,对实际桥梁工程的振动控制具有较强的指导意义和适用价值。
余友熙刘中华余香林王守强
关键词:非线性随机最优控制地震响应斜拉桥BENCHMARK模型LQG控制
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