余浪
- 作品数：59 被引量：26H指数：3
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
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- 多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法
- 本发明公开了一种多片桁钢桁拱拱圈的快速施工方法，包括以下步骤A在桥位处连接下弦杆、腹杆和上弦杆，形成各个主桁桁片；B安装位于拱圈内侧的内主桁之间的联结系，采用临时连接件连接，形成单桁片节段；C吊装单桁片节段到桥上安装位置...
- 许志艳余浪许敏易大伟陈克坚游励晖何庭国廖文键黄毅田壮
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- 铁路钢桁斜拉桥横联、接触网连接构造
- 铁路钢桁斜拉桥横联、接触网连接构造，结构简单，施工方便。它包括通过高强螺栓(13)固定连接在横联(14)上的连接件(10)，连接件(10)为一弯曲板。
- 杨国静杨平袁明陈列陈建峰余浪许志艳郭建勋
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- 铁路钢盖梁混凝土柱组合门式墩设计研究被引量：9
- 2020年
- 本文以某铁路组合门式墩为依托工程,比选不同梁柱约束体系对其力学行为的影响,确定最优方案。根据梁柱两端固结组合门式墩的结构特点,采用空间杆系有限元分析方法,对其盖梁跨高比、墩柱高宽比及关键部位进行了研究。研究结果表明:梁柱两端固结的约束体系刚度大,用钢量较省,铁路尤其是高速铁路应优先采用;梁柱两端固结组合门式墩的钢盖梁最大挠度随跨高比的减小而减小,并逐步趋于稳定;位于非地震区时,梁柱两端固结组合门式墩高宽比宜大于3且应取高值,位于地震区时,高宽比宜在3~5之间且应取低值;角隅构造应优先采用底板左右断开的处理方式;墩柱连接构造推荐采用锚栓式连接构造。
- 余浪罗艳
- 关键词：铁路桥跨高比高宽比
- 一种铁路钢混结合梁上接触网立柱基础的安装方法
- 本发明公开了一种铁路钢混结合梁上接触网立柱基础的安装方法，包含支撑部件的组装、吊装和安装，然后在所有所述支撑部件顶部和主梁顶部预埋钢筋并进行浇筑，完成立柱基础的安装。采用本方法能够便于接触网立柱基础的施工，有效提高混凝土...
- 游励晖易大伟余浪黄毅许志艳廖文键许敏陈克坚何庭国田壮
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- 铁路钢桁斜拉桥不等高弦杆连接构造
- 铁路钢桁斜拉桥不等高弦杆连接构造，构造简单，能够有效地解决不等高弦杆连接问题。在具有不同弦杆高度的弦杆等高段（L1）、第二弦杆等高段（L3）之间设置弦杆过渡段（L2），顶板（11）、腹板（12）采用直板（N1）、第二直板...
- 余浪许志艳郭建勋杨国静袁明杨平陈列陈建峰
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- 南广铁路桂平郁江特大桥主桥设计
- 南广铁路为设计时速250 km铁路客运专线，为满足通航要求，桂平郁江特大桥主桥采用(36+96+228+96+36)m钢桁斜拉桥。文中针对钢桁斜拉桥结构特点，以及高速铁路对桥梁静力和动力性能的要求，对桂平郁江特大桥主桥的...
- 陈列许智焰陈建峰余浪杨国静
- 关键词：铁路桥梁力学性能
- 南广铁路桂平郁江特大桥主桥钢梁预拱度设置被引量：9
- 2011年
- 大跨度钢桁梁预拱度设置是一个非常重要的问题,选择桂平郁江钢桁斜拉桥为工程实例,提出了下承式钢桁梁预拱度设置的几何法、温度法和混合法,该方法对今后下承式钢桁梁预拱度的设置有一定的参考意义。
- 陈建峰余浪杨国静
- 关键词：斜拉桥钢桁梁预拱度
- 钢桁斜拉桥用钢量影响因素分析
- 钢结构用钢量是钢梁设计中一个重要指标，本文以桂平郁江钢桁斜拉桥为例，对影响该类桥梁用钢量的各种因素进行分析和定量比较，对铁路斜拉桥钢桁梁的用钢量优化有一定的参考价值。
- 许智焰余浪郑晓龙
- 关键词：高速铁路钢桁梁斜拉桥用钢量
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- 南广铁路桂平郁江特大桥索梁锚固设计
- 本文通过桂平郁江钢桁斜拉桥索梁锚固形式的设计研究,结合本桥结构特点,考虑钢桁梁施工架设需要,设计了制造简单、安装方便的索梁锚固形式,并对该锚点进行了仿真分析,有效的解决了一些索梁锚固设计的技术难题,积累了一定的设计经验,...
- 陈建峰余浪郭建勋
- 关键词：钢桁梁索梁锚固
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- 上承式铁路钢桁拱桥拱上墩墩顶纵向水平线刚度评判方法
- 本发明公开了一种上承式铁路钢桁拱桥拱上墩墩顶纵向水平线刚度评判方法，在分析墩顶纵向水平线刚度时除考虑所述拱上墩的自身影响外，还考虑钢桁拱圈及拱上梁对拱上墩的影响，对所述钢桁拱桥建立全桥有限元模型，综合考虑钢桁拱圈、拱上墩...
- 陈克坚余浪易大伟艾智能徐建华许志艳何庭国黄毅游励晖许敏陈运泽
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