刘志华
- 作品数：27 被引量：152H指数：8
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程文化科学更多>>
- 基于制造特性的马达轴孔装配有限元分析
- 基于Pro/E逆向工程技术构建了实际马达轴孔装配体的三维模型,以Abaqus仿真软件为平台,建立了考虑制造特性的有限元仿真模型,开展了关键零部件制造特性对整个装配体力学特性的影响研究.对比了存在制造误差和无制造误差情况下...
- 马兆利金鑫张秋爽刘志华
- 关键词：有限元分析应力分布
- 考虑局部变形的随机表面装配接触模型
- 提出考虑局部变形的随机误差表面装配接触计算方法,通过对实际接触面进行聚类分析并且拟合出球面,将经典赫兹接触模型中刚性面与弹性球之间的接触模型应用到实际工程问题中,通过建立受力平衡方程,超静定方程和基于赫兹理论的变形方程,...
- 刘志华张之敬张秋爽张卫民
- 面向装配精度的多个对称体装配工艺参数优化方法
- 本发明提供一种面向装配精度的多个对称体装配工艺参数优化方法，具体过程为：初始化第k个零件绕坐标轴z的旋转量θ<Sub>zk</Sub>；根据约束关系和目标函数计算第k个零件绕坐标轴x，y的旋转量θ<Sub>xk</Sub...
- 金鑫刘志华张之敬张秋爽尚可张卫民
- 文献传递
- 柴油公交车行驶工况解析及排放特性研究被引量：10
- 2010年
- 为评价ESC和ETC工况与公交车实际行驶工况的一致性,以及其排放限值与实际行驶排放水平的差异,对北京市公交车的行驶工况进行了调查.采用聚类的统计方法对工况数据进行解析和特征值计算,选择合适的公交车采用SEMTECH气态分析仪对气态污染物实时测量.结果表明:ESC稳态及ETC瞬态工况均与公交车的实际行驶工况有很大的差别,采用通过ESC和ETC标准的发动机在公交车上运转时,CO和NOx的排放量会经常大幅度超过限值,特别是NOx超过50%的时间点均处于限值以上,且偏离程度较大,不能有效地对公交车排放进行限定.对公交车可以在台架上采用特定的工况进行型式认证,或者采用车载测量的方法作为补充的监督手段.
- 刘志华葛蕴珊谭建伟樊守彬王矗余林啸
- 关键词：公交车行驶工况
- 风冷非道路柴油机排放特性研究被引量：12
- 2009年
- 利用车载排放检测仪(SEMTECH)和电子低压冲击仪(ELPI)进行了某非道路风冷非增压柴油机的气态污染物的测量和排放颗粒物粒径及质量分布特征研究。试验按照非道路柴油机排放标准规定的工况进行测量。试验结果表明:试验用非道路柴油机气态污染物中NOx的排放较差;微粒数量排放均成单峰对数正态分布,积聚模态微粒数浓度随负荷增加而增大,随负荷的减小积聚模态的粒径分布向小粒径方向移动,变化规律与车用柴油机相似,但粒径整体要大于车用柴油机;不同粒径微粒的质量呈双峰分布,分别对应积聚模态和粗粒子模态,积聚模态微粒对总质量排放的贡献较大,但与车用柴油机相比分担率有所不同。
- 刘志华何超谭建伟葛蕴珊
- 关键词：非道路柴油机气态污染物微粒粒径分布
- 一种基于势能最小的装配位姿计算方法
- 本发明公开了一种基于势能最小的装配位姿计算方法，能够获得满足实际工况的装配零件间唯一的一组接触点，不仅解决了平面之间的接触问题，而且解决了柱面、球面等曲面与平面间、曲面与曲面间的接触问题。该方法根据实际装配工况建立势能映...
- 金鑫刘志华房燕张之敬张秋爽张卫民
- 一种轴孔动态装配过程中的装配参数优化方法
- 本发明公开了一种轴孔动态装配过程中的装配参数优化方法，包括以下步骤：步骤一，对待装配的轴和孔的几何形貌进行参数化表征；步骤二，设定轴和孔装配评价指标；步骤三，根据轴和孔的几何形貌设定轴孔装配的约束条件；步骤四，以评价指标...
- 金鑫刘志华张之敬王子夫张棋荣尚可
- 文献传递
- 柴油机尿素SCR系统稳态及瞬态特性研究被引量：16
- 2010年
- 利用自主开发的尿素SCR后处理系统在发动机台架上进行试验研究,研究了欧洲稳态循环工况点下的尿素SCR稳态性能,获得了气态污染物及微粒的排放特性,通过对瞬态工况的研究提出了瞬态控制修正参数。结果表明:催化剂温度和空速是影响尿素SCR系统性能的主要因素,两者在不同的工况下重要程度不同;尿素SCR不但可以降低NOx,还会降低HC排放,但同时也造成了CO的增多;钒基SCR催化剂可以部分降低微粒的排放,并改变其粒径分布特性;引入负荷阶跃比可以对柴油机瞬态工况NOx的排放量进行较好的修正,从而有效地减少氨泄漏。
- 姜磊葛蕴珊丁焰刘志华谭建伟尤可为
- 关键词：内燃机柴油机选择性催化还原瞬态特性粒径分布
- 一种考虑变形误差的接触关系模型和装配误差计算方法
- 本发明公开一种考虑变形误差的接触关系模型和装配误差计算方法，包括以下步骤：步骤一、获得两个待装配面的几何形貌的参数化表征；步骤二、根据两个待装配面的几何形貌计算待装配面在未变形情况下的初始接触点；步骤三、根据初始接触点建...
- 张之敬金鑫刘志华房燕尚可
- 文献传递
- 汽油车简易瞬态工况污染物排放检测系统的开发被引量：2
- 2007年
- 根据简易瞬态工况污染物排放检测系统(Vmas)的工作原理,开发了测试系统硬件和控制软件,在此基础上进行了系统的标定和响应时间的测定,并完成与定容取样系统(CVS)的实验对比。该实验结果表明所开发的系统具有较高的测试精度,能够满足国家标准的要求。
- 葛蕴珊刘志华杨志强韩秀坤高力平
- 关键词：简易瞬态工况VMAS
