刘新华
- 作品数：17 被引量：46H指数：4
- 供职机构：北京交通发展研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国发展研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法研究
- 2013年
- 针对城市地铁网络动态客流分配模型构建问题,提出了基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法.首先对地铁网络客流动态特征进行分析,在此基础上构建了基于物理站点和区间的地铁空间网络.结合列车运行时刻表,对物理站点进行时间扩展,定义了基于时刻表的地铁空间扩展网络.最后对物理节点以及物理弧进行扩展,构建了基于时刻表的地铁时空扩展网络,并对网络中的基本元素进行了定义.基于时刻表的地铁时空扩展网络的构建方法,将复杂的地铁客流动态分配问题采用经典的静态用户平衡模型来进行描述,可为城市地铁网络动态客流分配研究提供参考.
- 刘新华四兵锋刘剑锋杜凯
- 关键词：城市交通客流分配地铁网络时刻表
- 基于时刻表的地铁动态配流模型研究
- 随着城市化进程的加快,国内主要城市地铁建设快速发展,各大城市地铁运营网络逐步形成,地铁客流网络化特征日趋明显。与过去的单条或少数几条地铁线路的客流特征相比,网络化运营地铁乘客的路径选择行为以及在此基础上形成的网络客流时空...
- 刘新华
- 关键词：地铁网络客流分配时刻表动态属性
- 文献传递
- 轨道新线接入后全网客流分布及成长规律研究
- 本文由新建轨道线路产生的供需关系变化入手,根据历年北京轨道系统IC卡数据分析,从空间分布及时间分布等多角度分析网络化运营下轨道交通运行特征及其影响因素;通过对新线开通产生的诱发客流及转移客流分析,解释新线对既有线客流分布...
- 王静刘剑锋孙福亮刘新华
- 关键词：轨道交通网络客流特征
- 文献传递
- 城市道路基础设施建设时序规划方法及实践被引量：10
- 2011年
- 城市道路是城市可持续发展的必要支撑,也是建立和维系城市交通供需平衡、缓解交通拥堵的基础条件。目前,城市道路建设存在前期缺乏科学的建设时序评价及比选,建成后缺少效益评估等问题。文章综合考虑建设项目所在区位条件及设施水平,应用交通区位-节点重要度模型计算建设项目重要度,并采用聚类分析的方法,根据重要度计算结果将建设项目分为重要,次重要和一般重要建设项目集合,最后给出应用案例。
- 董春娇邵春福胡超凡刘新华赵玥
- 关键词：节点重要度聚类分析
- 轨道新线接入后全网客流分布及成长规律研究
- 本文由新建轨道线路产生的供需关系变化入手，根据历年北京轨道系统IC卡数据分析，从空间分布及时间分布等多角度分析网络化运营下轨道交通运行特征及其影响因素;通过对新线开通产生的诱发客流及转移客流分析，解释新线对既有线客流分布...
- 王静刘剑锋孙福亮刘新华
- 关键词：轨道交通客流特征
- 城市道路微循环系统建设研究——以北京市为例
- 微循环系统犹如城市交通的毛细血管,通畅与否直接影响着城市交通能否正常运转。与国外主要发达城市相比,北京等国内大城市在城市路网建设的过程中,过分强调干道系统的建设,对微循环系统建设的重视程度不够。本文结合有关课题研究,通过...
- 刘新华杜凯孙福亮
- 关键词：城市交通微循环路网结构
- 文献传递
- 城市道路建设序列决策DEA/TOPSIS组合模型被引量：2
- 2011年
- 城市道路建设序列属于多阶段多指标决策问题.为提高城市道路建设的有效性,以DEA和TOPSIS法为基础,构建城市道路建设序列的多阶段多指标决策组合模型.首先利用DEA方法计算每个决策单元的相对有效性;然后对相对有效性进行TOPSIS计算,实现对DEA结果的全排序,从而得到城市道路建设序列决策方案.这样既组合了DEA对多输入、多输出指标评价的绝对优势和TOPSIS系统性、综合性的优点,又避免了DEA不能进行全排序的缺点,使两种主要的评价方法得到了互补,为该问题的解决提供了新的研究途径;最后应用实际案例验证了该模型能有效地解决城市道路建设序列的多阶段多指标决策问题.
- 孟梦邵春福董春娇胡超凡刘新华
- 关键词：交通工程城市道路DEATOPSIS
- 交叉口交通组织优化方法研究
- 交通是经济生活的命脉，是衡量一个城市文明进步的标志。信号交叉口作为城市道路网的基本单元，其通行能力的高低直接影响路网的通行能力，对此展开深入研究具有重大的理论意义和实用价值。
本文对城市交通研究领域里的传统研究...
- 刘新华
- 关键词：交叉口交通组织
- 文献传递
- 北京奥运会观众交通需求预测被引量：4
- 2008年
- 科学的奥运观众交通需求预测是奥运期间合理交通调度、提高交通运行效率的前提。介绍了奥运观众交通需求预测的重要意义,并对预测方法及内容进行了分析,为奥运期间比赛场馆专线公交车辆的配置和场馆周边临时公交场站的设置提供了参考。提出应重点把握早晚高峰时段专线公交车辆的调度、多场馆车辆协同调度和观众入退场交叠场馆的交通组织问题,并据此从整体、分区域、分场馆三个层面分析了奥运观众交通需求,提出针对性建议,如增大安检缓冲区面积等。
- 孙福亮孙壮志贾洪飞刘新华姚广铮
- 关键词：交通规划交通模型奥运会交通需求预测
- 北京奥运公交专线规划及评价方法被引量：5
- 2008年
- 以北京奥运会为例,提出适合于大型体育赛事的需求预测、公交专线网络规划及方案评价的方法。通过对"好运北京"体育赛事及"中超"足球联赛的调查标定需求预测模型;针对奥运会的特点和北京市交通特点,提出奥运公交专线的定位和规划的侧重点是弥补场馆周边公交运力和布设方向上的不足,提高观众抵离场馆的方便性;基于奥运公交专线设置的目的,以场馆周边公交的运输能力、空间可达性和时间可达性为主要评价内容,建立评价指标和方法。
- 姚广铮孙壮志孙福亮刘新华
- 关键词：交通规划公共交通奥运会线网规划公交专线
